Lọc dầu động cơ xe nâng Sakura C-1805

Lọc dầu động cơ xe nâng Sakura C-1805 (mã TFV P.01087) là lọc nhớt dạng vặn ren, vỏ thép sơn trắng, dùng để giữ lại cặn bẩn và mạt kim loại trong dầu bôi trơn trước khi dầu đi nuôi các chi tiết của động cơ. Bài viết dưới đây giúp anh/chị hiểu lọc dầu C-1805 làm việc thế nào, khi nào cần thay, cách kiểm tra đúng mã trước khi lắp và cách đặt hàng nhanh tại TFV. Nếu đã có ảnh mã lọc cũ, anh/chị có thể gửi yêu cầu báo giá ngay để TFV đối chiếu.

Lọc dầu động cơ xe nâng Sakura C-1805 là gì?

Trên xe nâng chạy động cơ đốt trong, dầu nhớt tuần hoàn liên tục từ các-te lên trục khuỷu, trục cam, piston, xéc măng rồi quay trở lại. Trong mỗi vòng tuần hoàn đó, dầu cuốn theo muội than, bụi lọt qua đường nạp, mạt kim loại từ các bề mặt ma sát và những cặn sinh ra khi dầu bị ôxy hoá. Lọc dầu động cơ là chốt chặn duy nhất giữa dòng dầu bẩn và các ổ đỡ quý giá bên trong máy. Sakura C-1805 là một mã lọc nhớt kiểu lõi liền vỏ (spin-on): toàn bộ giấy lọc, van và gioăng nằm gọn trong một cốc thép, khi thay chỉ cần vặn bỏ cốc cũ và vặn cốc mới vào đầu lọc trên thân máy.

Trên thân lọc C-1805 in rõ chữ "OIL FILTER", mã C-1805 và logo hoa anh đào của Sakura. Đây là thương hiệu lọc được dùng rộng rãi trong ngành xe tải, máy công trình và xe nâng. TFV cung cấp lọc Sakura C-1805 dưới mã kho P.01087 để kỹ thuật viên và bộ phận vật tư tra nhanh khi đặt hàng nhiều lần.

Điểm cần nói rõ ngay từ đầu: mã C-1805 là lọc dầu bôi trơn động cơ, không phải lọc gió hay lọc nhiên liệu. Ba loại lọc này đều nằm trong khoang máy và đều có hình trụ, nên người mới làm bảo dưỡng rất dễ nhầm. Lọc gió xử lý không khí trước khi vào buồng đốt, lọc nhiên liệu xử lý dầu diesel hoặc xăng, còn lọc dầu động cơ như C-1805 chỉ làm việc với nhớt bôi trơn.

Vai trò của lọc dầu động cơ trong hệ thống bôi trơn xe nâng

Xe nâng là loại xe làm việc nặng ở tốc độ thấp: chạy đi chạy lại trong kho, dừng đỗ liên tục, nâng hạ hàng với vòng tua thay đổi suốt ca. Kiểu vận hành này khiến động cơ ít khi đạt trạng thái nhiệt ổn định lâu dài, hơi ẩm và muội dễ tích lại trong dầu. Lọc dầu động cơ xe nâng phải làm việc vất vả hơn so với nhiều loại xe đường trường.

Ba nhiệm vụ chính của lọc nhớt

• Giữ cặn rắn: lớp giấy lọc xếp nếp giữ lại mạt kim loại, muội than, bụi để chúng không quay lại cào xước bạc trục khuỷu, bạc biên và thành xy lanh.
• Giữ dầu trong lọc khi máy dừng: nhiều lọc spin-on có van một chiều chống tụt dầu, giúp dầu có mặt sớm hơn ở các ổ đỡ khi khởi động lại. Có van này hay không và loại van gì phụ thuộc thiết kế của từng mã, TFV sẽ đối chiếu khi anh/chị hỏi.
• Bảo đảm dầu vẫn được cấp khi lọc tắc: van an toàn (van by-pass) trong lọc hoặc trên đầu lọc cho dầu đi tắt khi lõi đã bít, tránh để động cơ khô dầu. Tuy nhiên dầu đi tắt là dầu chưa lọc, nên không thể để lọc tắc kéo dài.

Khi lọc dầu làm việc tốt, dầu nhớt giữ được độ sạch lâu hơn, áp suất dầu ổn định, động cơ ít mài mòn. Ngược lại, một lọc kém chất lượng hoặc sai mã có thể làm gioăng không kín gây rò dầu, hoặc làm sai lưu lượng dầu qua lọc. Vì vậy chọn đúng mã lọc dầu động cơ xe nâng quan trọng không kém việc chọn đúng loại nhớt.

Thông số kỹ thuật lọc dầu Sakura C-1805

Dưới đây là thông tin TFV đang quản lý cho mã lọc dầu Sakura C-1805. TFV chỉ ghi những gì đã xác nhận cho mã này; kích thước chi tiết và danh sách máy tương đương, anh/chị vui lòng liên hệ để kỹ thuật đối chiếu theo xe thực tế.

Tên sản phẩm	Lọc dầu động cơ xe nâng Sakura C-1805
Mã hàng	C-1805
Mã TFV	P.01087
Thương hiệu	Sakura
Loại lọc	Lọc dầu bôi trơn động cơ, kiểu vặn ren (spin-on)
Tình trạng	Hàng mới 100%, ảnh chụp hàng thật tại kho TFV
Đơn vị tính	Cái
Giá	Liên hệ báo giá

Các ảnh trong bài có ảnh chụp lọc C-1805 khi đo bằng thước cặp ở lỗ ren và mép gioăng. Khi anh/chị gửi kích thước đo trên lọc cũ, TFV sẽ so với hàng trong kho để chắc chắn trước khi xuất.

Lọc dầu C-1805 lắp cho xe nâng nào? Cách đối chiếu trước khi đặt

Một mã lọc nhớt thường lắp được cho nhiều đời động cơ, nhưng cũng có những mã nhìn rất giống nhau mà khác ren, khác cỡ gioăng hoặc khác áp suất mở van. TFV không đưa danh sách model "lắp vừa" khi chưa đối chiếu, vì lắp sai lọc dầu là lỗi có thể làm hỏng động cơ. Thay vào đó, anh/chị chỉ cần cung cấp một trong các thông tin sau, kỹ thuật TFV sẽ kiểm tra lọc dầu C-1805 có đúng cho xe hay không.

Thông tin anh/chị có	TFV dùng để làm gì
Hãng xe, model xe nâng (ví dụ ghi trên tem thân xe)	Tra cấu hình động cơ theo model
Số khung (serial) xe nâng	Xác định đúng đời xe khi một model có nhiều đời máy
Model động cơ in trên thân máy	Tra mã lọc dầu theo động cơ, chính xác nhất
Ảnh lọc dầu cũ rõ mã in trên vỏ	Đổi chéo sang mã Sakura C-1805 hoặc mã tương ứng
Kích thước đo trên lọc cũ (cao, đường kính, ren, gioăng)	So trực tiếp với lọc C-1805 trong kho

Nếu kết quả cho thấy C-1805 không phải mã đúng, TFV sẽ báo mã phù hợp trong danh mục lọc xe nâng các loại thay vì cố bán mã đang có. Cách làm này tốn thêm vài phút nhưng tránh được việc anh/chị phải tháo ra lắp lại.

Nhận biết lọc dầu Sakura C-1805 đúng mã, hàng thay thế và hàng chính hãng

Trên thị trường phụ tùng xe nâng, cùng một vị trí lọc dầu có thể dùng lọc chính hãng của nhà sản xuất xe (mang mã OEM) hoặc lọc của các hãng chuyên làm lọc như Sakura, Donaldson, Folangsi, YuanSong. Lọc của hãng chuyên làm lọc được chế tạo theo kích thước lắp ghép của lọc gốc, nên thường được gọi là hàng thay thế.

Hàng thay thế và hàng OEM khác nhau thế nào

• Về lắp ghép: lọc thay thế đúng mã có ren, gioăng và chiều cao tương thích với đầu lọc trên động cơ. Đây là điều kiện bắt buộc, TFV luôn kiểm tra điểm này.
• Về mã ký hiệu: lọc OEM mang mã của hãng xe, còn Sakura dùng mã riêng như C-1805. Một mã Sakura có thể tương ứng với nhiều mã OEM khác nhau.
• Về lựa chọn: chủ xe chọn hàng OEM hay hàng thay thế tuỳ theo chính sách bảo dưỡng của doanh nghiệp. TFV tư vấn cả hai hướng nếu mã đó có hàng.

Dấu hiệu nhận biết một lọc Sakura C-1805 đúng

• Mã C-1805 và chữ "OIL FILTER" in rõ nét trên vỏ, không nhoè, không dán đè.
• Gioăng cao su đáy lọc đàn hồi, không nứt, nằm đều trong rãnh.
• Mặt đáy có lỗ ren ở giữa và các lỗ dầu vào xung quanh, sạch, không có ba via.
• Vỏ không móp, không gỉ; lọc bị móp có thể đã bị va đập làm biến dạng lõi.

Lọc Sakura C-1805 tại TFV được chụp ảnh trực tiếp tại kho, nên anh/chị có thể so các chi tiết trên với ảnh trong bài trước khi nhận hàng.

Dấu hiệu cần thay lọc dầu động cơ xe nâng

Kỳ thay lọc nhớt chuẩn nhất là theo sổ tay bảo dưỡng của hãng xe, thường đi cùng mỗi lần thay dầu động cơ. Ngoài lịch định kỳ, anh/chị nên kiểm tra lọc dầu sớm hơn khi thấy một trong các dấu hiệu sau:

• Đèn cảnh báo áp suất dầu nháy hoặc sáng khi xe đang chạy không tải.
• Dầu trên que thăm đen nhanh bất thường sau lần thay gần nhất, hoặc sờ thấy có hạt.
• Động cơ kêu lạch cạch ở phần trên nắp máy ngay sau khi khởi động nguội.
• Rò dầu quanh vị trí lọc, gioăng lọc bị chai, vết dầu loang dưới gầm xe.
• Xe làm việc trong môi trường bụi nặng như kho xi măng, kho phân bón, xưởng gỗ.
• Không còn nhớ hoặc không có ghi chép lần thay lọc dầu gần nhất.

Những dấu hiệu trên không phải lúc nào cũng do lọc dầu. Áp suất dầu thấp có thể do bơm dầu, cảm biến, mức dầu hoặc loại dầu không phù hợp. Khi nghi ngờ, nên kiểm tra tổng thể trước rồi mới kết luận. Nếu cần hỗ trợ, đội kỹ thuật dịch vụ của TFV có thể tư vấn qua trang liên hệ.

Cách kiểm tra lọc nhớt C-1805 trước khi lắp lên xe

Kiểm tra lọc trước khi lắp chỉ mất một hai phút nhưng giúp tránh phần lớn sự cố sau khi thay. Với lọc nhớt C-1805, anh/chị hoặc thợ có thể làm theo trình tự:

1. Đặt lọc mới cạnh lọc cũ vừa tháo, so chiều cao và đường kính thân bằng mắt thường.
2. Lật đáy hai lọc, so cỡ lỗ ren giữa và đường kính vòng gioăng; nếu có thước cặp thì đo cho chắc.
3. Thử vặn tay lọc mới vào đầu lọc vài vòng đầu, ren phải ăn nhẹ, không kẹt, không lệch.
4. Kiểm tra gioăng còn trong rãnh, không bị gấp mép, không dính bụi.
5. Xác nhận gioăng của lọc cũ đã được tháo theo, không còn dính lại trên mặt đầu lọc của máy. Hai lớp gioăng chồng lên nhau là nguyên nhân rò dầu rất hay gặp.

Nếu ở bước 2 hoặc 3 thấy khác, không nên cố lắp. Hãy chụp ảnh đáy hai lọc và gửi cho TFV để được đối chiếu lại mã.

Quy trình thay lọc dầu động cơ xe nâng C-1805

Quy trình dưới đây là hướng dẫn tổng quát cho lọc dầu kiểu vặn ren. Mỗi dòng xe có vị trí lọc, lượng dầu và yêu cầu riêng, anh/chị luôn ưu tiên làm theo sổ tay bảo dưỡng của hãng xe.

1. Đỗ xe trên nền phẳng, hạ càng nâng chạm đất, kéo phanh tay, tắt máy và rút chìa khoá.
2. Để động cơ nguội bớt nhưng dầu còn ấm để dầu chảy ra dễ; đeo găng tay vì dầu và vỏ lọc có thể còn nóng.
3. Đặt khay hứng dưới nút xả các-te và dưới vị trí lọc dầu.
4. Tháo nút xả, để dầu cũ chảy hết; thay vòng đệm nút xả nếu sổ tay yêu cầu, rồi lắp lại nút xả.
5. Dùng cờ lê lọc nới lọc cũ, vặn ra từ từ, giữ miệng lọc hướng lên để dầu không đổ.
6. Lau sạch mặt tiếp xúc trên đầu lọc, kiểm tra không còn sót gioăng cũ.
7. Thoa một lớp dầu mới mỏng lên gioăng lọc C-1805 để gioăng ôm đều và dễ tháo lần sau.
8. Nếu sổ tay hướng dẫn, có thể mồi dầu mới vào lọc trước khi lắp; với lọc lắp nằm ngang thì thường bỏ qua bước này.
9. Vặn lọc bằng tay đến khi gioăng chạm mặt đầu lọc, sau đó siết thêm theo hướng dẫn in trên vỏ lọc hoặc trong sổ tay; không dùng cờ lê siết quá tay.
10. Đổ dầu mới đúng loại và đúng lượng theo sổ tay, kiểm tra que thăm.
11. Nổ máy chạy không tải, theo dõi đèn áp suất dầu tắt, quan sát quanh lọc không rò.
12. Tắt máy, chờ dầu hồi về các-te, kiểm tra lại mức dầu và châm thêm nếu cần. Ghi lại ngày và số giờ máy của lần thay.

Lưu ý khi lắp và bảo dưỡng lọc dầu Sakura C-1805

• Không siết quá chặt: siết quá tay làm gioăng biến dạng, lần sau rất khó tháo và có thể làm méo vỏ lọc.
• Không tái sử dụng lọc cũ: lọc dầu là chi tiết thay một lần, không súc rửa để dùng lại.
• Thay lọc cùng với dầu: thay dầu mới mà giữ lọc cũ thì dầu mới sẽ nhanh bẩn vì cặn còn trong lõi.
• Dùng đúng loại dầu: độ nhớt và cấp chất lượng dầu theo sổ tay hãng xe; lọc tốt không bù được cho dầu sai.
• Kiểm tra sau ca đầu tiên: sau khi thay, chạy hết một ca rồi kiểm tra lại quanh lọc và mức dầu.
• Xử lý dầu thải đúng cách: dầu và lọc cũ là chất thải nguy hại, thu gom vào thùng riêng, không đổ xuống cống.
• Bảo quản lọc dự phòng: để lọc trong hộp, nơi khô ráo, tránh va đập làm móp vỏ.

Một mẹo nhỏ là viết ngày thay và số giờ máy lên vỏ lọc bằng bút dầu. Lần kiểm tra sau chỉ cần nhìn là biết lọc dầu C-1805 đã chạy được bao lâu.

Phụ tùng nên thay cùng lọc dầu C-1805

Khi xe đã vào bảo dưỡng định kỳ, thay luôn các lọc khác cùng kỳ sẽ tiết kiệm công tháo lắp và thời gian dừng xe. Tuỳ cấu hình máy, các mã sau trong kho TFV thường được hỏi cùng với lọc dầu động cơ (TFV sẽ kiểm tra mã nào đúng cho xe của anh/chị):

• Lọc dầu động cơ Sakura cỡ khác: lọc dầu động cơ xe nâng Sakura C-1605 và lọc dầu động cơ xe nâng Sakura C-1140.
• Lọc gió cùng thương hiệu: lọc gió xe nâng Sakura A-8505.
• Lọc nhiên liệu cùng thương hiệu: lọc nhiên liệu xe nâng Sakura FC-1003.
• Lọc dầu thủy lực: lọc dầu thủy lực xe nâng Sakura H-5202.

Ngoài lọc, anh/chị có thể xem thêm các nhóm phụ tùng khác trong danh mục phụ tùng xe nâng của TFV như thủy lực, khung nâng, điện.

Vì sao mua lọc dầu động cơ xe nâng Sakura C-1805 tại TFV?

• Hàng mới 100%: lọc C-1805 là hàng mới, ảnh trong bài là ảnh chụp hàng thật tại kho TFV.
• Tra đúng mã theo xe: TFV báo đúng mã theo model xe hoặc số khung anh/chị gửi, không bán theo kiểu "chắc là vừa".
• Phụ tùng nhập khẩu chính ngạch: nguồn hàng rõ ràng, có chứng từ.
• Nhiều lựa chọn trong cùng một nơi: TFV cung cấp lọc của nhiều thương hiệu như Sakura, Donaldson, Folangsi và các nhóm phụ tùng thủy lực, khung nâng, nên anh/chị gom được cả đơn bảo dưỡng.
• Hiểu xe nâng: TFV là đại lý chính thức Baoli – KION Group, làm việc hằng ngày với xe nâng và có đội kỹ thuật dịch vụ.

Báo giá và đặt lọc dầu C-1805

Giá lọc dầu Sakura C-1805: liên hệ báo giá. Để TFV báo nhanh và đúng, anh/chị chuẩn bị giúp:

1. Hãng và model xe nâng, số khung nếu có.
2. Model động cơ (in trên thân máy) nếu xem được.
3. Ảnh lọc dầu cũ, chụp rõ mã in trên vỏ và mặt đáy.
4. Số lượng cần, và các lọc khác muốn thay cùng kỳ.

Gửi thông tin qua hotline/Zalo 0916929883, hoặc gửi yêu cầu báo giá trên website. Khi đặt nhiều mã, ghi kèm mã TFV P.01087 để bộ phận kho xử lý nhanh hơn.

Câu hỏi thường gặp về lọc dầu Sakura C-1805