Lọc gió trong xe nâng Komatsu FD20-30-11 · 3EB-02-25550

Lọc gió trong xe nâng Komatsu FD20-30-11 mã 3EB-02-25550 là lõi lọc an toàn, nằm bên trong lõi lọc gió chính, làm lớp chắn cuối cùng trước khi không khí vào động cơ. Bài viết giải thích lõi lọc gió trong khác gì lõi ngoài, vì sao không nên bỏ qua nó, cách nhận biết đúng mã 3EB-02-25550, khi nào cần thay và cách thay đúng. Cần đối chiếu theo xe, anh/chị có thể gửi yêu cầu báo giá cho TFV.

Lọc gió trong xe nâng 3EB-02-25550 là gì?

Nhiều bầu lọc gió trên xe nâng dầu được thiết kế theo kiểu hai tầng: một lõi lọc gió ngoài (lõi chính) to hơn, bắt phần lớn bụi; và một lõi lọc gió trong nhỏ hơn, lồng vào phía trong lõi chính. Lõi trong thường được gọi là lõi an toàn (safety element). 3EB-02-25550 chính là lõi lọc gió trong như vậy, dùng cho xe nâng Komatsu FD20-30-11.

Lõi 3EB-02-25550 mà TFV cung cấp là hàng hiệu Folangsi, mới 100%, mã quản lý kho TFV là P.00175. Lõi có dáng trụ dài, thân thon, lớp lưới thép mắt cáo bọc ngoài lớp vật liệu lọc màu xanh, một đầu có vành nhựa và gioăng làm kín, đầu kia là nắp kín. Trên thân lõi có tem dán ghi mã 3EB-02-25550 và model FD20-30-11, giúp thợ đối chiếu nhanh.

Vai trò của lọc gió trong trên xe nâng Komatsu

Lọc gió trong không phải "lõi phụ cho có". Nó giữ ba vai trò mà lõi ngoài không thay thế được.

Che cổ hút khi tháo lõi lọc gió ngoài

Mỗi lần mở bầu lọc để kiểm tra hay thay lõi ngoài, bụi bám trên nắp và trong lòng bầu rất dễ rơi xuống. Nếu không có lõi trong, bụi đó đi thẳng vào cổ hút. Lõi 3EB-02-25550 đứng yên tại chỗ, che kín cổ hút trong suốt thời gian thao tác.

Dự phòng khi lõi ngoài rách hoặc lắp lệch

Lõi ngoài có thể bị rách giấy, móp vành hoặc lắp không kín. Khi đó lõi trong là lớp chặn cuối cùng, giữ lại bụi trước khi bụi vào xi lanh, cho đến lúc thợ phát hiện và xử lý.

Bảo vệ tuổi thọ động cơ Komatsu

Bụi vào buồng đốt gây mòn thành xi lanh, xéc măng, làm động cơ yếu và hao dầu bôi trơn. Một lõi lọc gió trong còn tốt giúp giảm rủi ro đó với chi phí nhỏ.

Đặc biệt quan trọng ở môi trường nhiều bụi

Xe nâng Komatsu FD20-30-11 là dòng xe đã có tuổi, thường làm việc ở bãi gạch, kho xi măng, xưởng gỗ, bãi phế liệu — những nơi bụi mịn dày đặc. Ở môi trường như vậy, lõi ngoài bẩn rất nhanh, số lần mở bầu lọc nhiều hơn, và mỗi lần mở là một lần nguy cơ bụi rơi vào cổ hút. Lõi lọc gió trong 3EB-02-25550 vì thế làm việc nhiều hơn hẳn so với xe chạy trong kho sạch. Với các đội xe cũ, giữ đủ hai lõi lọc là một trong những việc tốn ít chi phí nhất để kéo dài thời gian giữa hai lần đại tu máy.

Động cơ báo hiệu thế nào khi lõi trong bị tắc?

Lõi trong có diện tích lọc nhỏ hơn lõi ngoài, nên khi đã bám bụi, nó cản gió khá rõ. Thợ thường thấy xe ì máy, khói đen khi tăng ga, dù vừa thay lõi ngoài mới. Gặp trường hợp này, nên rút lõi ngoài ra và kiểm tra lõi trong trước khi nghĩ đến các nguyên nhân phức tạp hơn như kim phun hay bơm cao áp.

Thông số kỹ thuật lọc gió trong 3EB-02-25550

Bảng thông số chỉ ghi những dữ liệu TFV đã xác minh cho mã hàng này. Nếu anh/chị cần kích thước để so với lõi cũ, TFV có thể đo trên hàng thật và gửi ảnh.

Tên sản phẩm	Lọc gió trong xe nâng (lõi an toàn)
Mã OEM	3EB-02-25550
Mã TFV	P.00175
Dùng cho	Komatsu FD20-30-11
Loại	Lọc gió trong (lõi an toàn)
Hiệu	Folangsi
Tình trạng	Hàng mới 100%
Giá	Liên hệ báo giá

Lọc gió trong 3EB-02-25550 dùng cho xe nâng Komatsu nào?

Hãng xe	Model	Vị trí
Komatsu	FD20-11, FD25-11, FD30-11 (dòng FD20-30-11)	Lõi lọc gió trong, lồng bên trong lõi lọc gió ngoài

Hậu tố "-11" trong tên model Komatsu cho biết đời xe. Các đời khác như -12, -14, -16 có thể dùng bầu lọc và lõi lọc khác. Vì vậy trước khi đặt, anh/chị nên gửi TFV ảnh tem xe có model và số khung, hoặc ảnh tem trên lõi lọc trong đang lắp.

Lưu ý: lõi trong và lõi ngoài là hai mã khác nhau, phải đặt riêng. Khi gửi yêu cầu, anh/chị nói rõ cần lõi trong, lõi ngoài hay cả hai để TFV báo đủ.

Lọc gió trong và lọc gió ngoài xe nâng khác nhau thế nào?

Tiêu chí	Lọc gió ngoài (lõi chính)	Lọc gió trong (lõi an toàn) như 3EB-02-25550
Vị trí	Phía ngoài, tiếp xúc luồng khí bẩn trước	Lồng bên trong lõi ngoài, sát cổ hút
Nhiệm vụ	Bắt phần lớn bụi	Chặn bụi lọt qua, che cổ hút khi tháo lõi ngoài
Kích thước	Lớn hơn	Nhỏ, thon hơn
Tần suất thay	Thay thường xuyên hơn	Thay ít hơn, theo sổ tay hãng xe hoặc khi lõi ngoài hỏng
Vệ sinh	Có thể vệ sinh tạm nếu sổ tay cho phép	Không vệ sinh để dùng lại, bẩn là thay

Nguyên tắc chung với lõi an toàn: không thổi, không giũ, không rửa. Khi lõi trong đã bẩn tức là bụi đã đi qua lõi ngoài, cần thay lõi trong và kiểm tra lại toàn bộ bầu lọc.

Nhận biết lọc gió trong 3EB-02-25550 đúng mã

Một lõi lọc trong lắp sai kích thước có thể vẫn đưa vào được nhưng không kín, và như vậy mất hẳn tác dụng làm lớp an toàn. Khi nhận hàng, anh/chị nên kiểm tra:

• Tem nhãn trên thân lõi có mã 3EB-02-25550 và model FD20-30-11.
• Chiều dài và đường kính khớp với lõi trong cũ.
• Đầu hở có vành nhựa và gioăng mềm, không nứt, không biến dạng.
• Lưới thép thẳng, không bung mối, vật liệu lọc không rách.

Hàng Folangsi và hàng chính hãng Komatsu

Ngoài lõi chính hãng theo xe, thị trường có hàng thay thế của các hiệu chuyên lọc như Folangsi, YuanSong, Sakura, Donaldson, làm theo kích thước và kiểu lắp của mã OEM. TFV cung cấp lõi 3EB-02-25550 hiệu Folangsi và ghi rõ hiệu hàng khi báo giá để anh/chị cân nhắc.

Khi nào cần thay lọc gió trong xe nâng Komatsu?

Chu kỳ thay lõi lọc gió trong theo sổ tay bảo dưỡng của hãng xe. Ngoài lịch định kỳ, cần thay lõi 3EB-02-25550 ngay khi:

• Lõi ngoài bị rách, thủng hoặc phát hiện lắp không kín — bụi có thể đã bám vào lõi trong.
• Bề mặt lõi trong có lớp bụi nhìn thấy rõ hoặc đổi màu.
• Gioăng đầu lõi chai, nứt, không còn ôm kín cổ hút.
• Lõi bị ướt nước, dính dầu.
• Xe vẫn yếu, khói đen dù vừa thay lõi ngoài mới và các hệ thống khác bình thường.

Nhiều xưởng chọn cách thay lõi trong theo một số lần thay lõi ngoài nhất định. Cách nào cũng được, miễn là bám theo khuyến nghị của hãng xe và tình trạng thực tế.

Cách kiểm tra lọc gió trong 3EB-02-25550

1. Tắt máy, kéo phanh tay, hạ càng nâng.
2. Mở nắp bầu lọc gió, rút lõi lọc ngoài ra trước.
3. Giữ nguyên lõi trong tại chỗ, quan sát bề mặt: còn sạch hay đã có bụi bám.
4. Nếu cần rút lõi trong để xem kỹ, rút thẳng, nhẹ tay, và che cổ hút bằng khăn sạch ngay sau đó.
5. Kiểm tra gioăng ở đầu lõi và mặt tiếp xúc trong bầu lọc.
6. Lắp lại theo thứ tự ngược: lõi trong trước, lõi ngoài sau, rồi đến nắp.

Nếu bụi bám trên lõi trong, hãy kiểm tra luôn lõi ngoài, nắp bầu lọc và các ống nạp, vì bụi đã có đường đi qua lớp lọc đầu tiên.

Quy trình thay lọc gió trong 3EB-02-25550

1. Đỗ xe nơi bằng phẳng, tắt máy, rút chìa khoá.
2. Lau sạch bên ngoài bầu lọc gió để tránh bụi rơi vào khi mở.
3. Mở nắp, rút lõi lọc gió ngoài ra và đặt nơi sạch.
4. Rút lõi lọc gió trong cũ ra theo phương thẳng, không lắc mạnh.
5. Che cổ hút bằng khăn sạch, lau lòng bầu lọc và mặt làm kín bằng khăn ẩm.
6. Bỏ khăn che, lắp lõi lọc gió trong 3EB-02-25550 mới vào, ấn đều cho gioăng ôm kín.
7. Lắp lõi lọc gió ngoài vào đúng vị trí, kiểm tra lõi ngoài còn tốt hoặc thay mới cùng lúc.
8. Đóng nắp, khoá đủ các lẫy; kiểm tra van xả bụi ở nắp (nếu có).
9. Kiểm tra cổ dê, ống nạp; nổ máy và quan sát khói xả.
10. Ghi lại ngày thay và số giờ máy vào sổ bảo dưỡng.

Nếu cần hỗ trợ thay lọc hoặc bảo dưỡng tổng thể xe Komatsu, TFV có đội kỹ thuật dịch vụ — anh/chị liên hệ TFV để được tư vấn.

Lưu ý khi lắp và bảo dưỡng lọc gió trong xe nâng

• Không bỏ lõi trong để "cho thoáng". Bầu lọc thiết kế hai tầng thì phải đủ hai lõi.
• Không vệ sinh lõi an toàn để dùng lại: thổi khí nén có thể làm thủng vật liệu lọc mà mắt thường khó thấy.
• Không vận hành xe khi đang tháo lõi, kể cả chỉ nổ thử.
• Lắp đúng thứ tự: lõi trong vào trước, lõi ngoài sau; lõi ngoài lắp lệch có thể đè làm méo lõi trong.
• Bảo quản lõi dự phòng trong túi, hộp kín, nơi khô ráo, không đè vật nặng.
• Kiểm tra nắp và thân bầu lọc: nắp nứt, khoá lẫy gãy hoặc thân bầu móp sẽ tạo đường cho bụi đi tắt qua cả hai lõi.
• Kiểm tra ống nạp sau bầu lọc: ống cao su nứt hoặc cổ dê lỏng nằm sau lõi lọc thì lõi tốt đến đâu cũng không cứu được, vì bụi vào thẳng qua chỗ hở.

Một mẹo nhỏ của thợ bảo dưỡng: mỗi lần thay lõi trong, dùng bút ghi ngày thay và số giờ máy lên thân lõi hoặc lên nắp bầu lọc. Lần mở sau, chỉ cần nhìn là biết lõi đã dùng bao lâu, không phải lật sổ. Với đội nhiều xe Komatsu cùng đời, cách này giúp quản lý lịch thay lọc gọn hơn và tránh sót xe.

Phụ tùng nên kiểm tra cùng lọc gió trong Komatsu FD20-30-11

• Lõi lọc gió ngoài của xe: thay cùng hoặc kiểm tra kỹ khi thay lõi trong. TFV cung cấp mã lọc gió xe nâng Komatsu 3EC-01-11630; anh/chị gửi ảnh lõi ngoài đang lắp để TFV xác nhận có đúng cho xe mình hay không.
• Lọc dầu hồi thủy lực cùng dòng xe: lọc dầu hồi thủy lực xe nâng Komatsu FD20-30 mã 3EB-66-11711, dùng cho Komatsu FD20-30-11, -12, -14.
• Lọc dầu hộp số: mã 3EB-15-31550 dùng cho Komatsu FD20-30-12/-14 và FD/G20-30J-14; xe đời -11 cần TFV tra lại theo số khung.

Các mã lọc khác xem trong danh mục lọc xe nâng các loại, và toàn bộ phụ tùng tại phụ tùng xe nâng.

Vì sao mua lọc gió trong 3EB-02-25550 tại TFV

• Hàng mới 100%, hiệu Folangsi, phụ tùng nhập khẩu chính ngạch.
• Ảnh chụp hàng thật tại kho TFV, có cả ảnh tem nhãn và ảnh đo để anh/chị tự đối chiếu.
• TFV báo đúng mã theo model xe hoặc số khung, tách rõ lõi trong và lõi ngoài để không đặt nhầm.
• TFV là đại lý chính thức Baoli – KION Group, làm phụ tùng cho nhiều hãng xe nâng.
• Đội kỹ thuật dịch vụ tư vấn khi anh/chị cần hỗ trợ bảo dưỡng.

Báo giá và đặt lọc gió trong 3EB-02-25550

Giá lọc gió trong 3EB-02-25550: liên hệ báo giá. Để TFV báo nhanh và đúng, anh/chị gửi:

1. Model xe (ví dụ Komatsu FD25-11) và số khung trên tem xe.
2. Ảnh tem nhãn trên lõi lọc gió trong cũ, hoặc ảnh lõi cũ kèm thước đo.
3. Cho biết cần lõi trong, lõi ngoài hay cả bộ.
4. Số lượng cần đặt.

Gọi hoặc nhắn Zalo hotline 0916929883, hoặc gửi yêu cầu báo giá qua trang liên hệ.

Câu hỏi thường gặp về lọc gió trong xe nâng 3EB-02-25550