Lọc gió xe nâng TCM FD20-30Z5/T6/T3, Mitsubishi F18C/F14E · 256G1-08011

Lọc gió xe nâng 256G1-08011 là lõi lọc không khí cho động cơ xe nâng TCM FD20-30Z5/T6/T3 và cũng dùng chung cho một số đời Mitsubishi F18C, F14E, Nissan L02 và xe FD25. Bài này giúp anh/chị xác định nhanh mã 256G1-08011 có lắp được cho xe mình hay không, cách nhận biết lõi lọc đúng mã, khi nào cần thay và cách thay đúng quy trình. Cần TFV tra mã theo số khung, anh/chị có thể gửi yêu cầu báo giá ngay từ đầu.

Lọc gió xe nâng 256G1-08011 là gì?

256G1-08011 là mã OEM của một lõi lọc gió dạng trụ tròn, đặt trong bầu lọc gió phía trước đường nạp của động cơ diesel trên xe nâng. Mã này được biết đến nhiều nhất trên dòng xe nâng TCM FD20, FD25, FD30 các đời Z5, T6 và T3 — những dòng xe nâng dầu 2 đến 3 tấn rất phổ biến tại các kho bãi, nhà máy ở Việt Nam.

Lõi lọc mà TFV cung cấp là hàng thay thế mới 100% theo mã OEM 256G1-08011; hiệu hàng cụ thể của từng lô TFV báo rõ khi báo giá. Nhìn bên ngoài, lõi có lớp lưới thép đột dạng mắt cáo bao quanh giấy lọc xếp nếp, hai đầu là nắp nhựa đen. Lưới thép giữ cho giấy lọc không bị bẹp khi luồng khí hút mạnh, còn nắp đầu có gờ làm kín để không khí bắt buộc phải đi qua giấy lọc trước khi vào cổ hút.

Với người vận hành và thợ bảo dưỡng, lọc gió 256G1-08011 thuộc nhóm phụ tùng thay thế định kỳ: chi phí nhỏ so với hậu quả khi động cơ hút bụi, nhưng lại hay bị bỏ quên vì xe vẫn chạy được dù lọc đã bẩn.

Vai trò của lọc gió trong động cơ xe nâng TCM FD20-30

Động cơ diesel đốt nhiên liệu bằng không khí nén trong xi lanh. Mỗi giờ làm việc, động cơ hút vào một lượng không khí rất lớn, và môi trường quanh xe nâng thường nhiều bụi: bụi xi măng, bụi gỗ, bụi bột, bụi đất trong bãi container. Lọc gió xe nâng là lớp chắn duy nhất giữa môi trường đó và buồng đốt.

Bảo vệ xi lanh, piston và xéc măng

Hạt bụi lọt qua lọc gió sẽ đi thẳng vào xi lanh. Ở đó, chúng trộn với dầu bôi trơn trên thành xi lanh, tạo thành hỗn hợp mài mòn, làm xước thành xi lanh và mòn xéc măng. Hậu quả là động cơ yếu, hao dầu, khói nhiều và đến lúc phải đại tu sớm.

Giữ công suất và mức tiêu hao nhiên liệu ổn định

Khi lõi lọc bị tắc, động cơ bị "ngạt": lượng không khí vào không đủ so với lượng dầu phun, nhiên liệu cháy không hết. Xe nâng TCM FD20-30 lúc đó nâng hàng nặng sẽ ì, khói đen và tốn dầu hơn bình thường.

Bảo vệ các chi tiết trên đường nạp

Trên đường nạp còn có ống cao su, cổ hút và trên một số đời xe có tăng áp. Không khí sạch giúp các chi tiết này bền hơn và giảm hư hỏng vặt.

Nếu cần tư vấn thêm về hệ thống nạp khí của xe, anh/chị có thể gửi yêu cầu báo giá kèm ảnh bầu lọc, TFV sẽ tra giúp.

Thông số kỹ thuật lọc gió 256G1-08011

Bảng dưới đây chỉ ghi những thông tin đã xác minh theo mã hàng TFV đang cung cấp. Kích thước chi tiết, nếu anh/chị cần đối chiếu với lõi cũ, TFV có thể đo thực tế trên hàng tại kho và gửi ảnh đo.

Tên sản phẩm	Lọc gió xe nâng
Mã OEM	256G1-08011
Dùng cho	TCM FD20-30Z5/T6/T3; Mitsubishi F18C, F14E; Nissan L02; FD25
Loại hàng	Hàng thay thế theo mã OEM; TFV báo rõ hiệu khi báo giá
Tình trạng	Hàng mới 100%
Đơn vị tính	Cái
Giá	Liên hệ báo giá

Lọc gió 256G1-08011 dùng cho xe nâng nào?

Điểm mạnh của mã 256G1-08011 là dùng được cho nhiều dòng xe khác nhau. Danh sách tương thích theo dữ liệu mã hàng:

Hãng xe	Model / đời xe
TCM	FD20Z5, FD25Z5, FD30Z5; FD20-30T6; FD20-30T3
Mitsubishi	F18C, F14E
Nissan	L02
Xe nâng dầu khác	FD25 (theo đối chiếu mã)

Cùng một tên model nhưng xe sản xuất ở các năm khác nhau, hoặc xe đã được thay bầu lọc khác loại, có thể dùng lõi lọc khác. Vì vậy, cách chắc chắn nhất vẫn là gửi cho TFV số khung (serial) trên tem xe, hoặc ảnh lõi lọc cũ có in mã. TFV sẽ đối chiếu và báo đúng mã trước khi xuất hàng.

Trên cùng dòng TCM FD20-30Z5/T6/T3, TFV còn cung cấp mã lọc gió xe nâng TCM FD20-30Z5 mã 534A0-62011. Hai mã này khác nhau, anh/chị nên gửi ảnh lõi đang lắp để TFV xác định xe mình đang dùng mã nào.

Nhận biết lọc gió 256G1-08011 đúng mã và so sánh các lựa chọn

Đối chiếu với lõi lọc gió cũ

Trước khi lắp lọc gió 256G1-08011, anh/chị nên đặt lõi mới cạnh lõi cũ và so bốn điểm:

• Chiều dài tổng của lõi lọc.
• Đường kính ngoài, quyết định lõi có vừa lòng bầu lọc hay không.
• Đường kính lỗ trong ở đầu hở, nơi lõi ôm vào cổ hút.
• Kiểu đầu kín: nắp đặc, nắp có lỗ bắt bu lông hay có tai định vị.

Chỉ cần lệch một trong bốn điểm, lõi lọc có thể vẫn nhét vào được nhưng không kín, và bụi sẽ đi vòng qua khe hở thay vì qua giấy lọc.

Lọc gió thay thế và lọc gió chính hãng

Trên thị trường phụ tùng xe nâng, cùng một mã OEM 256G1-08011 có thể có hàng chính hãng theo xe và hàng thay thế của các hiệu chuyên làm lọc như Folangsi, YuanSong, Sakura, Donaldson. Hàng thay thế được sản xuất theo kích thước và kiểu lắp của mã gốc. Điều quan trọng là lõi phải đúng kích thước, làm kín tốt và giấy lọc không bị rách, bẹp. TFV cung cấp lõi thay thế mới 100% theo mã OEM 256G1-08011. Hiệu hàng có thể khác nhau giữa các lô nhập, vì vậy TFV ghi rõ hiệu của lô đang có trong báo giá để anh/chị chủ động lựa chọn và đối chiếu khi nhận hàng.

Dấu hiệu cần thay lọc gió xe nâng TCM, Mitsubishi, Nissan

Chu kỳ thay lọc gió xe nâng nên theo sổ tay bảo dưỡng của hãng xe. Tuy nhiên, môi trường càng bụi thì lõi lọc càng nhanh bẩn, nên ngoài lịch định kỳ, anh/chị nên để ý các dấu hiệu sau:

• Xe nâng ì, lên dốc hoặc nâng hàng nặng thấy yếu hơn trước.
• Khói xả đen hơn bình thường, đặc biệt khi tăng ga.
• Mức tiêu hao nhiên liệu tăng dù khối lượng công việc không đổi.
• Đèn hoặc đồng hồ báo tắc lọc gió (trên xe có trang bị) bật sáng.
• Mở bầu lọc thấy giấy lọc bám bụi dày, đổi màu sẫm, có chỗ bết dầu hoặc ẩm.
• Giấy lọc rách, nếp bị bẹp, nắp đầu nứt hoặc gioăng làm kín bị chai cứng.
• Thấy vệt bụi ở phía trong lõi lọc hoặc trong cổ hút — dấu hiệu bụi đã lọt qua.

Hai dấu hiệu cuối là bắt buộc phải thay ngay, không được vệ sinh rồi dùng lại.

Cách kiểm tra lọc gió 256G1-08011 trên xe

Kiểm tra lọc gió xe nâng là việc thợ vận hành có thể tự làm trong lúc kiểm tra xe đầu ca. Cách làm tổng quát:

1. Tắt máy, kéo phanh tay, hạ càng nâng xuống sát mặt đất.
2. Mở nắp bầu lọc gió theo kiểu khoá của xe (khoá lẫy hoặc tai vặn).
3. Rút lõi lọc ra nhẹ nhàng, tránh va đập làm bụi rơi vào cổ hút.
4. Soi lõi lọc dưới đèn hoặc ra chỗ sáng: giấy lọc còn thấu sáng đều là còn tốt; tối đặc, bết là đã tắc.
5. Kiểm tra nắp đầu, gờ làm kín, lưới thép xem có nứt, méo, rỉ không.
6. Lau sạch lòng bầu lọc bằng khăn ẩm, không dùng khí nén thổi vào phía cổ hút.

Nếu xe làm việc trong môi trường nhiều bụi, nên rút ngắn khoảng cách giữa các lần kiểm tra so với khuyến nghị chung của hãng.

Quy trình thay lọc gió 256G1-08011

Quy trình dưới đây là hướng dẫn tổng quát cho bầu lọc gió dạng trụ trên xe nâng TCM FD20-30 và các xe tương tự. Chi tiết từng đời xe có thể khác, anh/chị nên đọc thêm sổ tay của xe.

1. Đỗ xe trên nền phẳng, tắt máy, rút chìa khoá, chờ động cơ nguội bớt.
2. Vệ sinh sơ bên ngoài bầu lọc để bụi không rơi vào khi mở nắp.
3. Mở nắp bầu lọc, rút lõi lọc gió cũ ra theo phương thẳng.
4. Dùng khăn sạch lau lòng bầu lọc và nắp; kiểm tra van xả bụi cao su ở nắp (nếu có) còn mềm, không rách.
5. Kiểm tra lõi lọc 256G1-08011 mới: không móp, không rách giấy, gờ làm kín nguyên vẹn.
6. Đẩy lõi mới vào đúng vị trí, đảm bảo đầu hở ôm trọn cổ hút, lõi nằm thẳng tâm.
7. Lắp nắp bầu lọc, khoá đủ các lẫy; nắp có dấu chiều lắp thì đặt đúng chiều.
8. Kiểm tra lại các cổ dê, ống cao su đường nạp xem có lỏng, nứt không.
9. Nổ máy, nghe tiếng hút gió và quan sát khói xả; reset đồng hồ báo tắc lọc nếu xe có.
10. Ghi ngày thay và số giờ máy vào sổ bảo dưỡng của xe.

Nếu không có thợ tại chỗ, TFV có đội kỹ thuật dịch vụ, anh/chị có thể liên hệ TFV để được tư vấn.

Lưu ý khi lắp và bảo dưỡng lọc gió xe nâng

• Không vận hành xe khi tháo lọc gió, dù chỉ vài phút để thử máy. Bụi vào buồng đốt lúc đó gây hại trực tiếp.
• Không đập lõi lọc xuống đất để giũ bụi: cách này làm nứt nắp, bẹp nếp giấy, tạo khe hở cho bụi đi qua.
• Thận trọng khi thổi khí nén: nếu sổ tay xe cho phép vệ sinh tạm, chỉ thổi nhẹ từ trong ra ngoài, áp lực thấp, và thay mới khi đến kỳ. Giấy rách là bỏ.
• Không rửa lõi lọc giấy bằng nước hay dầu, trừ khi nhà sản xuất ghi rõ loại lõi đó rửa được.
• Kiểm tra cả bầu lọc: nắp nứt, ống nạp thủng hoặc cổ dê lỏng thì lõi tốt mấy cũng không có tác dụng.
• Bảo quản lõi dự phòng trong hộp, để nơi khô, tránh đè vật nặng lên làm méo lõi.

Phụ tùng nên kiểm tra cùng khi thay lọc gió 256G1-08011

Thay lọc gió thường nằm trong một lần bảo dưỡng định kỳ của xe. Khi đã dừng xe để làm, anh/chị nên kiểm tra luôn các loại lọc khác, tránh phải dừng xe nhiều lần:

• Lọc dầu hồi thủy lực cho cùng dòng xe: lọc dầu hồi thủy lực xe nâng TCM FD/G20-30 mã 214A7-52081, dùng cho TCM FD/FG20-30 Z5, T6, T3.
• Mã lọc gió khác của dòng TCM FD20-30Z5/T6/T3: lọc gió 534A0-62011, để đối chiếu nếu xe đang lắp lõi khác.
• Lọc dầu động cơ và lọc nhiên liệu: TFV tra theo số khung và đời động cơ của xe. Có thể tham khảo mã lọc dầu động cơ xe nâng 15208-01B02 trong nhóm lọc động cơ.

Toàn bộ các loại lọc TFV cung cấp nằm trong danh mục lọc xe nâng các loại; phụ tùng khác như phanh, điện, khung nâng nằm trong danh mục phụ tùng xe nâng.

Vì sao mua lọc gió xe nâng 256G1-08011 tại TFV

• Hàng thay thế mới 100% theo mã OEM 256G1-08011, phụ tùng nhập khẩu chính ngạch; hiệu hàng được ghi rõ trong báo giá.
• Ảnh chụp hàng thật tại kho TFV — anh/chị thấy đúng lõi lọc sẽ nhận, không phải ảnh mạng.
• TFV báo đúng mã theo model xe hoặc số khung anh/chị gửi, giảm rủi ro mua nhầm lõi cho xe TCM, Mitsubishi hay Nissan.
• TFV là đại lý chính thức Baoli – KION Group, làm việc thường xuyên với xe nâng và phụ tùng xe nâng nhiều hãng.
• Đội kỹ thuật dịch vụ có thể tư vấn khi anh/chị cần hỗ trợ thay lọc hoặc bảo dưỡng định kỳ.

Báo giá và đặt lọc gió 256G1-08011

Giá lọc gió 256G1-08011: liên hệ báo giá. Để TFV báo đúng mã và nhanh, anh/chị chuẩn bị các thông tin sau:

1. Hãng và model xe nâng (ví dụ TCM FD25T3, Mitsubishi F18C…).
2. Số khung (serial) trên tem nhãn của xe.
3. Ảnh lõi lọc gió cũ, chụp rõ phần in mã nếu còn đọc được.
4. Số lượng cần đặt, nếu mua dự phòng cho nhiều xe.

Gọi hoặc nhắn Zalo hotline 0916929883, hoặc gửi yêu cầu báo giá qua trang liên hệ của TFV.

Câu hỏi thường gặp về lọc gió xe nâng 256G1-08011