Kẹp khối xe nâng Block Clamp: kẹp gạch, khối bê tông không cần pallet

Kẹp khối xe nâng block clamp là attachment chuyên bốc xếp gạch, gạch block, khối bê tông bằng cách ôm chặt cả chồng gạch từ hai bên, không cần pallet. Ở nhiều nhà máy gạch, dây chuyền sản xuất đã tự động gần hết; khâu còn tốn sức là xếp gạch thành phẩm lên xe — và đó là việc của kẹp gạch. TFV hiện tư vấn ba mã: kẹp khối của Liandong, kẹp khối của Longhe và kẹp khối treo (overhead) của Longhe. Bài này giải thích khác biệt giữa ba mã, cách chọn đúng xe và cách giữ tay kẹp bền. Các thiết bị gắn thêm khác xem tại attachment xe nâng.

Mục lục

• Kẹp khối xe nâng là gì
• Ba mã kẹp khối, kẹp gạch tại TFV
• Cách chọn kẹp khối
• Ứng dụng
• Bảng so sánh nhanh
• Lắp đặt và bảo dưỡng
• Câu hỏi thường gặp
• Nhận tư vấn và báo giá

Kẹp khối xe nâng là gì

Kẹp khối là bộ khung lắp lên giá nâng, có hai tay kẹp dài chạy dọc hai bên chồng gạch. Xi lanh thuỷ lực khép hai tay lại, các miếng đệm tiếp xúc ép vào mặt bên của gạch và giữ cả khối bằng ma sát. Khoảng cách tay kẹp kiểu ống lồng và loại tay kẹp có thể thay đổi theo kích thước gạch của từng nhà máy.

Theo mô tả của hai hãng, kẹp khối dùng khung thanh T bằng hợp kim nhôm, đệm trượt chịu lực, nhiều lựa chọn đệm tiếp xúc chống mòn, mạch thuỷ lực tối ưu tốc độ kẹp, kèm chức năng dịch ngang và ống lồng để căn chồng gạch nhanh.

Ba mã kẹp khối, kẹp gạch tại TFV

Kẹp khối gạch xe nâng Block Clamp · Liandong

Kẹp khối kiểu đứng, tay kẹp hạ xuống ôm chồng gạch từ hai bên. Liandong là đơn vị attachment thuộc Anhui Heli. Tư liệu chưa kèm bảng số; tải trọng và cấp lắp được TFV xác nhận theo model xe khi báo giá.

Kẹp khối gạch xe nâng Block Clamp · Longhe

Cùng nguyên lý, có tay kẹp ống lồng và dịch ngang. Đây là mã có nhiều ảnh catalog nhất trong nhóm, giúp anh/chị xem rõ khung, tay kẹp và đệm.

Kẹp khối gạch treo Overhead Block Clamp · Longhe

Bản treo phía trên, kẹp chồng gạch từ trên xuống và xoay được 100°. Bảng Longhe có hai model: ZKJ12D-C001 (1.200 kg, cấp lắp ISO III, mở 1.100–1.400 mm, không ống lồng, khoảng 1.180 kg) và ZKJ15D-D001 (1.500 kg, ISO IV, mở 800–1.200 mm, vươn 2.210–2.810 mm, khoảng 1.900 kg). Thuỷ lực định mức 160 bar, lưu lượng khuyến nghị 38 l/phút (19–57 l/phút).

Cách chọn kẹp khối

• Kích thước chồng gạch: đo rộng – dài – cao của một lần kẹp, chọn khoảng mở và chiều dài tay kẹp bao trùm.
• Tải trọng còn lại: kẹp khối rất nặng — bản treo của Longhe nặng gần bằng hoặc hơn tải nó kẹp được. Xe phải đủ lớn để gánh cả thiết bị lẫn chồng gạch; tính theo biểu đồ tải của xe.
• Cấp lắp: ISO III hoặc IV tuỳ model; phải khớp giá nâng.
• Đường dầu phụ: kẹp đứng cần chức năng kẹp và dịch ngang; bản treo cần thêm chức năng xoay.
• Đệm tiếp xúc: chọn vật liệu đệm theo bề mặt gạch (gạch nung, gạch không nung, block bê tông) để kẹp chắc mà ít sứt mép.

Lưu ý: Chồng gạch phải xếp thẳng, đều. Một hàng lệch hay một viên vỡ ở giữa làm lực kẹp phân bố không đều và gạch có thể tuột khi nâng cao. Không nâng chồng gạch cao khi xe đang chạy.

Ứng dụng

• Nhà máy gạch nung, gạch không nung: bốc chồng gạch từ bãi lên xe tải.
• Nhà máy cấu kiện bê tông: khối block, gạch lát, viên kè.
• Bãi vật liệu xây dựng: xuất hàng không pallet, tiết kiệm chi phí pallet.

So với xếp gạch lên pallet rồi nâng bằng càng, kẹp khối bỏ được ba khoản: tiền mua và thu hồi pallet, thời gian công nhân xếp gạch lên pallet, và chỗ chứa pallet rỗng trên bãi. So với bốc tay, một lần kẹp chuyển cả chồng gạch, công nhân chỉ còn làm việc chèn chống trên thùng xe. Đổi lại, nhà máy phải xếp chồng gạch theo một quy cách cố định ngay từ cuối dây chuyền để tay kẹp ôm vừa; quy cách này nên chốt cùng TFV trước khi chọn khoảng mở của kẹp.

Hàng dạng kiện vuông (bông, giấy, phế liệu ép) dùng kẹp vuông bale clamp; hàng thùng hộp dùng kẹp đa năng.

Bảng so sánh nhanh

Mã	Hãng	Kiểu	Điểm khác biệt (theo nguồn hãng)
Block Clamp	Liandong	Kẹp đứng	Tay kẹp ống lồng, dịch ngang; thông số xác nhận khi báo giá
Block Clamp	Longhe	Kẹp đứng	Khung thanh T hợp kim nhôm, đệm chống mòn
Overhead Block Clamp	Longhe	Kẹp treo	1.200–1.500 kg, ISO III/IV, xoay 100°

Lắp đặt và bảo dưỡng

TFV kiểm tra cấp lắp, đường dầu phụ, lắp kẹp và tay điều khiển, rồi chỉnh áp lực kẹp theo loại gạch thật của nhà máy. Thử nâng thấp vài lần trước khi đưa vào ca.

• Kiểm tra đệm tiếp xúc hằng tuần: đệm mòn làm gạch tuột, phải thay theo cặp.
• Vệ sinh bụi gạch, xi măng bám vào thanh trượt ống lồng và cần xi lanh.
• Kiểm tra rò rỉ, độ rơ của tay kẹp, siết bu lông khung.
• Khi nhà máy đổi sang loại gạch khác cỡ, chỉnh lại khoảng mở và áp lực kẹp, thử nâng thấp trước khi chạy ca.

Câu hỏi thường gặp

Kẹp gạch xe nâng có làm vỡ gạch không?

Nếu áp lực kẹp chỉnh đúng và đệm còn tốt thì hạn chế được sứt mép. TFV chỉnh áp lực theo gạch thật khi lắp.

Kẹp khối treo khác kẹp đứng thế nào?

Bản treo kẹp từ trên xuống và xoay được 100°, nhưng nặng hơn nhiều, cần xe lớn hơn.

Một lần kẹp được bao nhiêu gạch?

Tuỳ khoảng mở tay kẹp và tải trọng còn lại của xe. TFV tính theo kích thước chồng gạch và model xe.

Cần mấy đường dầu phụ?

Kẹp đứng thường cần kẹp và dịch ngang; bản treo cần thêm xoay.

Kẹp khối có dùng cho kiện bông, giấy được không?

Không nên. Hàng kiện mềm dùng kẹp vuông có má rộng.

Bao lâu thay đệm tiếp xúc?

Tuỳ cường độ làm việc và loại gạch; kiểm tra hằng tuần, thay khi đệm mòn hoặc rách.

Nhận tư vấn và báo giá kẹp khối

Giá kẹp khối xe nâng block clamp: Liên hệ. TFV tư vấn theo kích thước chồng gạch và model xe, kiểm tra tương thích thuỷ lực, báo giá theo cấu hình và hỗ trợ lắp đặt. Hotline 0916929883. Xem thêm toàn bộ attachment xe nâng.