Gioăng mặt máy xe nâng Nissan động cơ K15/K21/K25 · N-11044-FU400

Gioăng mặt máy xe nâng Nissan K21/K25 mã N-11044-FU400 (mã TFV P.00405) là miếng đệm kim loại nằm giữa nắp máy và thân máy của động cơ Nissan K15, K21 và K25. Bài viết này giúp anh/chị xác định đúng mã gioăng cho xe, nhận biết khi nào gioăng mặt máy đã hỏng, cách kiểm tra trước khi tháo máy và những điểm cần lưu ý để lần thay gioăng không phải làm lại. Cần đối chiếu mã ngay, anh/chị có thể gửi yêu cầu báo giá kèm ảnh tem máy cho TFV.

Gioăng mặt máy Nissan K21/K25 là gì?

Gioăng mặt máy (tiếng Anh: cylinder head gasket), nhiều thợ gọi là gioăng quy lát hoặc miếng đệm nắp máy, là tấm đệm phẳng được kẹp giữa mặt dưới nắp máy và mặt trên thân máy. Trên động cơ Nissan K21 và K25 của xe nâng, nắp máy và thân máy là hai khối kim loại lớn được gia công phẳng, nhưng không có bề mặt kim loại nào kín tuyệt đối khi ép vào nhau. Gioăng mặt máy lấp kín khe hở đó, để khí cháy trong xi lanh, nước làm mát và dầu bôi trơn mỗi thứ đi đúng đường của mình.

Mã N-11044-FU400 là mã phụ tùng gioăng mặt máy theo hệ mã Nissan, dùng chung cho ba động cơ K15, K21 và K25. Nhìn vào ảnh chụp hàng thật tại kho TFV có thể thấy đây là gioăng cho động cơ bốn xi lanh thẳng hàng: bốn lỗ tròn lớn tương ứng bốn xi lanh, viền mỗi lỗ được bọc vòng kim loại sáng màu, xung quanh là các lỗ nhỏ cho bu lông nắp máy, đường nước và đường dầu. Nhãn trên bao gói ghi rõ gioăng mặt máy bằng kim loại, hàng mới 100%.

Vai trò của gioăng mặt máy trên động cơ K21, K25

Động cơ Nissan dòng K là động cơ xăng, trên xe nâng thường được chạy bằng xăng hoặc khí hoá lỏng LPG. Xe nâng chạy LPG trong kho xưởng thường làm việc liên tục nhiều ca, tốc độ thấp, tải nặng, ít gió làm mát tự nhiên. Trong điều kiện đó, gioăng mặt máy gánh ba nhiệm vụ cùng lúc:

• Làm kín buồng đốt: giữ áp suất nén và áp suất cháy trong từng xi lanh, không cho khí cháy lọt sang xi lanh bên cạnh hoặc ra ngoài.
• Làm kín đường nước làm mát: nước từ áo nước thân máy đi lên nắp máy qua các lỗ trên gioăng; nếu hở, nước rò ra ngoài hoặc lọt vào buồng đốt.
• Làm kín đường dầu: dầu bôi trơn đi lên cụm cam, cò mổ qua lỗ dầu trên gioăng; nếu hở, dầu và nước có thể trộn lẫn.

Vì đứng giữa cả ba dòng chảy này, một chiếc gioăng mặt máy K21 hỏng không chỉ làm máy yếu đi mà còn có thể kéo theo hỏng két nước, bơm nước, bạc trục nếu xe vẫn tiếp tục chạy. Đó là lý do khi có dấu hiệu nghi hở gioăng, anh/chị nên cho xe dừng sớm để kiểm tra thay vì đổ thêm nước và chạy tiếp.

Thông số kỹ thuật gioăng mặt máy N-11044-FU400

Dưới đây là thông tin TFV đã đối chiếu cho mã gioăng mặt máy này. TFV chỉ đưa ra những thông tin có trên hồ sơ mã hàng; các thông số chi tiết khác như mô-men siết bu lông nắp máy, thứ tự siết, độ phẳng cho phép của nắp máy, anh/chị vui lòng tra theo sổ tay sửa chữa của hãng xe.

Tên sản phẩm	Gioăng mặt máy xe nâng Nissan
Mã OEM	N-11044-FU400
Mã TFV	P.00405
Dùng cho động cơ	Nissan K15, K21, K25
Vật liệu (theo nhãn)	Gioăng kim loại
Tình trạng	Hàng mới 100%
Đơn vị tính	Cái
Hình ảnh	Ảnh chụp hàng thật tại kho TFV
Giá	Liên hệ báo giá theo số lượng

Gioăng mặt máy K15, K21, K25 dùng cho xe nâng nào?

Mã gioăng mặt máy N-11044-FU400 được chọn theo động cơ, không đi theo tên model xe. Nhiều dòng xe nâng Nissan chạy xăng và LPG lắp động cơ K15, K21 hoặc K25 tuỳ tải trọng và đời xe, nên cách chắc chắn nhất là đọc tên động cơ trên thân máy hoặc tem máy, sau đó đối chiếu với bảng sau:

Động cơ	Hãng	Dùng mã N-11044-FU400	Ghi chú
K15	Nissan	Có	Theo hồ sơ mã hàng
K21	Nissan	Có	Theo hồ sơ mã hàng
K25	Nissan	Có	Theo hồ sơ mã hàng
H15	Nissan	Không	Dùng mã riêng N-11044-55K00

Một điểm hay nhầm: xe nâng Nissan đời cũ dùng động cơ dòng H, đời sau chuyển sang dòng K. Hai dòng máy này dùng gioăng mặt máy khác nhau. Nếu xe của anh/chị là động cơ H15, vui lòng xem gioăng mặt máy xe nâng Nissan động cơ H15 mã N-11044-55K00. Một số xe nâng mang thương hiệu khác cũng có thể lắp động cơ Nissan dòng K; khi đó anh/chị vẫn chọn gioăng theo tên động cơ như bảng trên, và gửi ảnh tem máy để TFV kiểm tra lại.

Nhận biết gioăng mặt máy Nissan K21 đúng mã

Gioăng mặt máy của các động cơ bốn xi lanh nhìn qua khá giống nhau, nhưng chỉ cần lệch một lỗ nước hay một lỗ dầu là lắp vào sẽ hở hoặc tắc đường dẫn. Trước khi lắp, anh/chị nên kiểm tra:

1. Mã trên nhãn: nhãn bao gói phải ghi N-11044-FU400 và tên động cơ K15, K21, K25. Hàng TFV giao có thêm nhãn mã TFV P.00405 để tra lại khi cần.
2. Đặt chồng lên gioăng cũ: cách đơn giản và đáng tin nhất. Đặt gioăng mới chồng khít lên gioăng vừa tháo ra, các lỗ xi lanh, lỗ bu lông, lỗ nước và lỗ dầu phải trùng nhau hoàn toàn.
3. So với mặt thân máy: đặt thử gioăng lên mặt thân máy đã làm sạch, các lỗ bu lông phải vào đúng chốt định vị, không có lỗ nước nào bị che.
4. Hướng lắp: nhiều gioăng có dấu chỉ mặt trên hoặc hướng lắp; quan sát kỹ trước khi đặt, tránh lắp lật mặt.

Hàng chính hãng và hàng thay thế

Trên thị trường, gioăng mặt máy cho động cơ K21, K25 có cả hàng chính hãng Nissan và hàng thay thế của nhiều nhà sản xuất phụ tùng. Hàng thay thế chất lượng tốt vẫn được nhiều xưởng sử dụng khi đại tu, miễn là đúng mã, đúng hình dạng lỗ và vật liệu phù hợp. Điều cần tránh là gioăng không rõ mã, không có nhãn, hoặc được "chế" từ gioăng của động cơ khác. Khi báo giá, TFV sẽ nói rõ với anh/chị nguồn gốc hàng đang có để anh/chị tự quyết định.

Dấu hiệu hỏng gioăng mặt máy xe nâng Nissan K21, K25

Với động cơ xăng/LPG như K21, K25, dấu hiệu hở gioăng mặt máy thường xuất hiện theo từng mức. Anh/chị và tài xế nên để ý:

• Hao nước làm mát không rõ lý do: phải châm nước thường xuyên nhưng không thấy nước rỉ ở két, ống, bơm nước.
• Khói trắng ở ống xả, nhất là khi nổ máy nguội buổi sáng, kèm mùi nước làm mát.
• Bọt khí nổi lên ở cổ két nước khi máy đang nổ: khí cháy đang lọt sang đường nước.
• Dầu máy chuyển màu trắng đục như sữa: nước đã lẫn vào dầu, đây là dấu hiệu nặng, cần dừng máy ngay.
• Máy nóng nhanh khi nâng hàng liên tục, đồng hồ nhiệt tăng bất thường dù két nước, quạt vẫn bình thường.
• Máy rung, nổ không đều, yếu khi lên dốc hoặc nâng tải: hở giữa hai xi lanh cạnh nhau làm mất áp suất nén.
• Rỉ dầu hoặc vệt nước quanh mép nắp máy ở phía ngoài thân máy.

Xe nâng chạy LPG thường không có khói đen để nhận biết như máy dầu, nên dấu hiệu hao nước và máy nóng là quan trọng nhất. Có những trường hợp máy quá nhiệt một lần do đứt dây curoa hoặc hỏng quạt, sau đó nắp máy bị cong và gioăng hở dần. Vì vậy khi xe từng bị sôi nước, nên kiểm tra gioăng mặt máy dù máy vẫn còn chạy được.

Cách kiểm tra gioăng mặt máy K21, K25 trước khi tháo máy

Tháo nắp máy tốn công và phát sinh thêm phụ tùng, nên thợ thường kiểm tra để chắc chắn trước khi quyết định. Các bước kiểm tra tổng quát:

1. Quan sát nước làm mát: mở nắp két khi máy nguội, nổ máy và quan sát có bọt khí liên tục nổi lên hay không.
2. Kiểm tra dầu máy: rút que thăm dầu, xem có váng trắng, dầu đục hay không; kiểm tra cả mặt trong nắp đổ dầu.
3. Thử áp suất hệ thống làm mát: dùng bộ thử áp két nước, nếu áp tụt mà không thấy rò bên ngoài thì nhiều khả năng nước đang đi vào trong máy.
4. Đo áp suất nén từng xi lanh: hai xi lanh cạnh nhau cùng thấp bất thường là dấu hiệu hở gioăng giữa hai xi lanh đó. Giá trị chuẩn tra theo sổ tay của hãng.
5. Kiểm tra rò khí xi lanh (leak-down): bơm khí vào xi lanh, nghe tiếng khí thoát ra ở két nước hay xi lanh bên cạnh.
6. Kiểm tra bugi: bugi của xi lanh bị lọt nước thường sạch bất thường hoặc có cặn trắng, khác hẳn các bugi còn lại.

Nếu các bước trên đều chỉ về gioăng mặt máy, anh/chị có thể chuẩn bị đủ phụ tùng trước khi tháo, rút ngắn thời gian xe nằm chờ. Trường hợp chưa chắc, TFV có đội kỹ thuật dịch vụ, anh/chị liên hệ TFV để được tư vấn.

Quy trình thay gioăng mặt máy xe nâng Nissan K21 tổng quát

Thay gioăng mặt máy là công việc cần thợ có kinh nghiệm và dụng cụ phù hợp. Quy trình dưới đây chỉ là các bước tổng quát để anh/chị nắm được khối lượng công việc; thông số siết và thứ tự chi tiết phải theo sổ tay sửa chữa của hãng:

1. Đỗ xe nơi bằng phẳng, hạ càng, tắt máy, khoá van bình LPG hoặc nhiên liệu, để máy nguội hoàn toàn.
2. Ngắt cực âm ắc quy.
3. Xả nước làm mát và, nếu nghi nước đã lẫn vào dầu, xả luôn dầu máy.
4. Tháo các chi tiết bám trên nắp máy: ống nước, ống gió, cổ hút, cổ xả, dây điện, đường nhiên liệu, nắp dàn cò.
5. Nới bu lông nắp máy theo thứ tự ngược với thứ tự siết, nới đều nhiều lần để nắp máy không bị vặn.
6. Nhấc nắp máy, tháo gioăng cũ, giữ lại gioăng cũ để so với gioăng mới.
7. Làm sạch mặt nắp máy và mặt thân máy, không dùng dụng cụ làm xước bề mặt; che kín lỗ xi lanh, lỗ dầu để mảnh vụn không rơi vào.
8. Kiểm tra độ phẳng nắp máy và thân máy bằng thước thẳng và căn lá; nếu cong vượt giới hạn của hãng thì phải mài phẳng.
9. Kiểm tra ren bu lông và lỗ ren trên thân máy, thay bu lông nếu sổ tay yêu cầu.
10. Đặt gioăng mặt máy N-11044-FU400 mới đúng chiều, đúng chốt định vị, không bôi keo nếu hãng không yêu cầu.
11. Đặt nắp máy, siết bu lông theo đúng thứ tự và các bước lực siết của hãng.
12. Lắp lại các chi tiết, châm nước làm mát, thay dầu máy và lọc dầu, xả khí hệ thống làm mát.
13. Nổ máy, chạy không tải, kiểm tra rò rỉ, theo dõi nhiệt độ và mực nước trong những giờ chạy đầu tiên.

Lưu ý khi lắp và bảo dưỡng gioăng mặt máy Nissan K21, K25

Phần lớn những ca "vừa thay gioăng xong lại hở" không phải do gioăng mà do khâu chuẩn bị. Một số lưu ý thực tế:

• Không dùng lại gioăng cũ. Gioăng mặt máy kim loại đã bị ép một lần sẽ biến dạng theo bề mặt cũ, lắp lại gần như chắc chắn hở.
• Tìm nguyên nhân hỏng gioăng. Nếu gioăng hở vì máy quá nhiệt, phải xử lý dứt điểm nguyên nhân quá nhiệt: két nước bẩn, quạt, dây curoa, bơm nước, van hằng nhiệt. Không thì gioăng mới cũng sẽ hỏng.
• Kiểm tra nắp máy kỹ. Động cơ xăng/LPG từng bị sôi nước dễ bị cong nắp máy. Mài phẳng khi cần, và kiểm tra nứt quanh vùng xupap.
• Siết bu lông đúng quy trình. Siết nhiều bước, đúng thứ tự từ giữa ra ngoài theo sổ tay hãng; không siết một lần tới lực cuối.
• Dùng nước làm mát đúng loại. Nước làm mát có phụ gia chống gỉ giúp bảo vệ các lỗ nước trên gioăng và mặt kim loại xung quanh.
• Theo dõi sau khi thay: kiểm tra mực nước và rò rỉ trong những ngày đầu; nếu sổ tay hãng yêu cầu kiểm tra lại lực siết sau một thời gian chạy, hãy làm đúng như vậy.
• Bảo dưỡng định kỳ hệ thống làm mát theo sổ tay bảo dưỡng của hãng xe, vì quá nhiệt là kẻ thù số một của gioăng mặt máy.

Phụ tùng nên thay cùng khi thay gioăng mặt máy K21

Đã tháo nắp máy thì nên rà soát luôn các chi tiết liên quan, tránh phải tháo lại lần nữa. Với xe nâng động cơ Nissan K15, K21, K25, anh/chị có thể cân nhắc:

• Gioăng nắp dàn cò, gioăng cổ hút, cổ xả và phớt xupap (theo bộ gioăng đại tu của động cơ).
• Dây curoa quạt xe nâng Nissan K15, K21 mã 02117-21521 nếu dây đã chai, nứt hoặc từng bị đứt gây quá nhiệt.
• Cánh quạt tản nhiệt xe nâng Nissan K21, K25 mã 21060-FU410 nếu cánh nứt, mẻ làm giảm lưu lượng gió qua két.
• Bơm nhiên liệu xe nâng Nissan K15, K21, K25 mã N-17010-50K60 nếu xe chạy xăng và bơm đã yếu.
• Nước làm mát mới, dầu máy và lọc dầu mới; tham khảo thêm nhóm phụ tùng hệ thống làm mát xe nâng để kiểm tra két nước, bơm nước.

Toàn bộ các phụ tùng động cơ khác cho xe nâng, anh/chị xem tại danh mục phụ tùng động cơ xe nâng.

Vì sao mua gioăng mặt máy xe nâng Nissan K21/K25 tại TFV?

• Hàng mới 100%, ảnh trong bài là ảnh chụp hàng thật tại kho TFV, có nhãn mã rõ ràng.
• Phụ tùng nhập khẩu chính ngạch, có chứng từ rõ ràng.
• Báo đúng mã theo model xe, số khung khách gửi: TFV đối chiếu động cơ K15, K21, K25 hay H15 trước khi báo, hạn chế tối đa nhầm mã.
• TFV là đại lý chính thức Baoli – KION Group, làm việc hằng ngày với xe nâng và phụ tùng xe nâng nhiều thương hiệu.
• Có đội kỹ thuật dịch vụ để tư vấn khi anh/chị cần hỗ trợ kiểm tra hoặc thay thế.

Ngoài gioăng mặt máy Nissan, TFV còn cung cấp nhiều nhóm phụ tùng xe nâng khác cho cả xe dầu, xe xăng/LPG và xe điện.

Báo giá và đặt hàng gioăng mặt máy N-11044-FU400

Gioăng mặt máy N-11044-FU400 được báo giá theo số lượng: liên hệ báo giá. Để TFV báo nhanh và đúng mã, anh/chị chuẩn bị giúp:

1. Hãng, model xe nâng và số khung (đọc trên tem xe).
2. Tên động cơ trên thân máy: K15, K21 hay K25.
3. Ảnh gioăng cũ hoặc ảnh nhãn mã nếu còn.
4. Số lượng cần mua và địa điểm nhận hàng.

Anh/chị gọi hoặc nhắn Zalo 0916929883, hoặc gửi yêu cầu báo giá qua trang liên hệ, TFV sẽ phản hồi với mã chính xác và báo giá.

Câu hỏi thường gặp về gioăng mặt máy xe nâng Nissan K21/K25