Bộ kéo đẩy push pull xe nâng Liandong – xếp dỡ hàng trên tấm trượt thay pallet

Bộ kéo đẩy push pull xe nâng Liandong là attachment giúp xe nâng bốc, xếp và rút hàng đặt trên tấm trượt (slip sheet) thay cho pallet gỗ, người lái không phải rời ghế. Bài viết này giải thích bộ kéo đẩy là gì, hoạt động ra sao, dùng cho ngành nào, khác gì các series Longhe F/E/D cùng nhóm, và cách chọn đúng cấp lắp, tải trọng còn lại, đường dầu phụ cho xe nâng của anh/chị trước khi đặt hàng.

Liandong là đơn vị chuyên sản xuất attachment của Anhui Heli, một trong những nhà sản xuất xe nâng lớn của Trung Quốc. Vì vậy dòng push pull Liandong được thiết kế để làm việc cùng xe nâng đối trọng thông dụng, và có thể lắp cho nhiều thương hiệu xe khác khi giá nâng (carriage) và hệ thủy lực phù hợp. TFV tư vấn chọn cấu hình, kiểm tra tương thích và báo giá theo đúng model xe của anh/chị.

Nội dung chính

• Bộ kéo đẩy push pull xe nâng là gì?
• Cấu tạo bộ kéo đẩy push pull Liandong
• Nguyên lý hoạt động của bộ kéo đẩy push pull xe nâng
• Lợi ích khi dùng bộ kéo đẩy push pull thay pallet
• Ứng dụng bộ kéo đẩy push pull theo ngành
• Thông số bộ kéo đẩy push pull xe nâng Liandong
• So sánh bộ kéo đẩy Liandong với Longhe F/E/D và xe KBE25
• Cách chọn bộ kéo đẩy push pull đúng xe nâng
• Lắp đặt và chạy thử bộ kéo đẩy push pull
• Bảo dưỡng bộ kéo đẩy push pull và dấu hiệu cần sửa
• Vì sao chọn bộ kéo đẩy push pull tại TFV
• Câu hỏi thường gặp về bộ kéo đẩy push pull xe nâng
• Nhận tư vấn bộ kéo đẩy push pull xe nâng

Bộ kéo đẩy push pull xe nâng là gì?

Bộ kéo đẩy push pull xe nâng (forklift push-pull attachment) là một thiết bị công tác gắn vào giá nâng phía trước xe, thay cho cặp càng nâng tiêu chuẩn. Thay vì xỏ càng vào pallet, xe dùng một hàm kẹp thủy lực để giữ mép tấm trượt — một tấm mỏng bằng giấy ép, nhựa hoặc vật liệu tương tự đặt dưới khối hàng — rồi kéo cả khối hàng lên tấm đỡ (platen) của bộ. Khi cần hạ hàng, bộ đẩy khối hàng trượt ra khỏi tấm đỡ đến đúng vị trí, xe lùi ra, và hàng nằm lại cùng tấm trượt.

Điểm cốt lõi của bộ kéo đẩy là bỏ được pallet. Với các nhà máy xuất khẩu theo container, pallet gỗ chiếm chiều cao, chiếm khối lượng và phải mua mới hoặc thu hồi liên tục. Tấm trượt thì mỏng, nhẹ và rẻ hơn nhiều, nhưng không có chân để càng xỏ vào — vì vậy mới cần bộ kéo đẩy. Mô tả gốc của hãng nhấn mạnh rằng thiết bị đặc biệt hữu ích khi phải xử lý khối lượng lớn sản phẩm nhập về hoặc xuất đi trên tấm trượt.

Trong danh mục bộ kéo đẩy push pull xe nâng của TFV có hai hướng thiết kế: loại kéo đẩy dùng tấm trượt (có hàm kẹp mép tấm, như mẫu Liandong trong bài này) và loại chỉ đẩy hàng (load push) dùng khi không có tấm trượt. Bài này tập trung vào loại thứ nhất; phần so sánh phía dưới sẽ chỉ ra khi nào nên chọn loại kia.

Cấu tạo bộ kéo đẩy push pull Liandong

Nhìn ảnh catalog có thể thấy bộ kéo đẩy push pull Liandong gồm các cụm chính sau:

• Khung gắn vào giá nâng: phần đứng phía sau, móc lên giá nâng (carriage) của xe nâng. Kích thước khung phải khớp cấp lắp của xe.
• Cơ cấu cắt kéo (pantograph): hệ thanh giằng chéo do xi lanh thủy lực điều khiển, duỗi ra để đẩy hàng và co lại để kéo hàng về. Mô tả của hãng gọi đây là cơ chế kéo đẩy dạng ống lồng vững chắc.
• Tấm đẩy (push face): tấm đứng lớn ở phía trước, có các ô khoét giúp giảm khối lượng và cho người lái nhìn xuyên qua phần nào. Tấm này tì vào mặt khối hàng khi đẩy.
• Hàm kẹp thủy lực (gripper): nằm ở chân tấm đẩy, kẹp mép tấm trượt. Theo mô tả gốc, hàm kẹp có thể điều chỉnh để hợp với nhiều kích cỡ tấm trượt và tải khác nhau.
• Tấm đỡ hàng (platen): hai bản thép rộng, mỏng nằm sát sàn thay cho càng nâng thông thường; mép trước vát hình nêm để luồn xuống dưới tấm trượt dễ dàng.
• Đường ống và linh kiện thủy lực: được bố trí khuất trong khung để tránh va đập; xi lanh có chức năng giảm chấn cuối hành trình.

Toàn bộ cụm được điều khiển từ ghế lái qua cần điều khiển thủy lực phụ. Vì có nhiều chuyển động (kẹp, nhả, đẩy, kéo), xe nâng cần đủ đường dầu phụ — phần chọn xe phía dưới sẽ nói kỹ điểm này.

Nguyên lý hoạt động của bộ kéo đẩy push pull xe nâng

Quy trình bốc và hạ hàng của một bộ kéo đẩy push pull xe nâng diễn ra theo các bước sau:

1. Tiếp cận khối hàng: người lái hạ tấm đỡ sát sàn, cho xe tiến tới để mép nêm của tấm đỡ chạm vào mép tấm trượt, đồng thời duỗi cơ cấu cắt kéo ra để hàm kẹp với tới mép tấm trượt.
2. Kẹp mép tấm trượt: đóng hàm kẹp thủy lực để giữ chặt phần mép (thường gọi là "lưỡi") của tấm trượt.
3. Kéo hàng lên tấm đỡ: co cơ cấu cắt kéo, kéo tấm trượt cùng khối hàng trượt lên tấm đỡ. Người lái có thể cho xe nhích tới cùng lúc để hàng lên êm.
4. Nâng và di chuyển: khi hàng đã nằm gọn trên tấm đỡ, nâng lên độ cao an toàn và di chuyển đến điểm xếp như container, xe tải hoặc ô kệ.
5. Hạ hàng: đặt tấm đỡ sát mặt sàn đích, nhả hàm kẹp, duỗi cơ cấu cắt kéo để tấm đẩy đẩy khối hàng ra, đồng thời lùi xe. Khối hàng nằm lại đúng chỗ cùng tấm trượt.

Mô tả gốc của hãng tóm gọn: người lái đặt bộ vào các "túi" của tấm trượt, kẹp, kéo tải lên, nhấc khỏi mặt đất; khi giải phóng tải thì làm ngược lại — nhả kẹp và lùi ra. Thao tác nghe nhiều bước nhưng khi đã quen, toàn bộ chu trình diễn ra liên tục trên ghế lái, không cần người phụ bên dưới.

Lợi ích khi dùng bộ kéo đẩy push pull thay pallet

Giá trị của bộ kéo đẩy push pull không nằm ở bản thân thiết bị mà ở chỗ nó cho phép doanh nghiệp đổi pallet gỗ sang tấm trượt. Các lợi ích thường thấy:

• Giảm chi phí bao bì: tấm trượt rẻ và nhẹ hơn pallet, không phải thu hồi; hàng xuất đi không kèm pallet thì không mất pallet theo lô hàng.
• Tận dụng thể tích container: pallet chiếm một lớp chiều cao dưới mỗi khối hàng. Bỏ pallet, phần chiều cao đó dành cho hàng.
• Nhẹ cước vận chuyển: không chở theo khối lượng gỗ pallet trên mỗi chuyến.
• Bớt bốc xếp thủ công: nếu không có bộ kéo đẩy, hàng trên tấm trượt hoặc hàng rời thường phải bốc tay vào container. Mô tả gốc nêu rõ thiết bị giúp tăng năng suất và giảm chi phí lao động nhờ bỏ khâu xử lý thủ công tấm trượt và vật nặng.
• Vận hành trơn tru: xi lanh có đệm giảm chấn giúp chuyển động êm và hạn chế tiếng ồn; linh kiện thủy lực được che chắn.
• Tầm nhìn tốt và dễ bảo trì: đây là hai ưu điểm hãng liệt kê đầu tiên. Tấm đẩy có ô khoét, khung gọn giúp người lái quan sát mép tấm trượt khi kẹp.

Cần nói rõ mặt trái để anh/chị cân nhắc: bộ kéo đẩy nặng hơn càng thường nên làm giảm tải trọng còn lại của xe, và hàng phải được xếp trên tấm trượt ngay từ đầu chuỗi. Nếu kho của đối tác nhận hàng không có thiết bị tương tự, họ sẽ khó dỡ hàng. Vì vậy quyết định dùng push pull nên tính cho cả chuỗi xuất – nhận, không chỉ một kho.

Ứng dụng bộ kéo đẩy push pull theo ngành

Theo mô tả của các hãng attachment trong nhóm, bộ kéo đẩy push pull và tấm trượt được dùng rộng rãi trong vận chuyển, kho bãi, thực phẩm và đồ uống, máy móc, ô tô, xi măng – đá và ngành sợi. Một số kịch bản cụ thể tại Việt Nam:

Thực phẩm và đồ uống

Thùng carton mì gói, đồ hộp, nước giải khát, bia thường đóng thành khối vuông vức trên tấm trượt để xuất container. Bộ kéo đẩy giúp đưa từng khối vào sâu trong container mà không cần người bốc tay. Nếu hàng là thùng carton rời không có tấm trượt, anh/chị có thể tham khảo thêm nhóm kẹp thùng carton.

Kho logistics và trung tâm phân phối

Các kho nhận hàng nhập khẩu theo tấm trượt dùng bộ kéo đẩy để rút hàng từ container ra, sau đó có thể đặt lên pallet nội bộ để đưa lên kệ. Bộ kéo đẩy cũng đặt được hàng lên pallet: tấm đỡ đặt sát mặt pallet rồi đẩy hàng sang.

Ngành sợi, dệt may

Kiện sợi, kiện vải đóng gói đều kích thước rất hợp với tấm trượt. Với kiện bông, kiện sợi nén cứng không có tấm trượt, giải pháp thường là kẹp vuông bale clamp.

Xi măng, bột, phân bón đóng bao

Hàng đóng bao xếp thành khối có thể đi trên tấm trượt. Nếu nhà máy muốn bỏ cả tấm trượt và thu pallet tại chỗ, nên xem thêm bộ lật xoay đẩy hàng Inverta.

Linh kiện máy móc, ô tô

Thùng linh kiện đóng chuẩn, xuất theo container cũng là ứng dụng hãng liệt kê. Điều kiện là khối hàng đủ chắc để chịu lực kéo qua tấm trượt mà không xô lệch.

Thông số bộ kéo đẩy push pull xe nâng Liandong

Trang mô tả gốc của mẫu Liandong không công bố bảng thông số bằng số. TFV không tự điền con số khi không có nguồn; tải trọng định mức, kích thước tấm đỡ, hành trình đẩy, khối lượng bộ và cấp lắp sẽ được xác nhận theo model xe nâng của anh/chị khi báo giá. Bảng dưới đây tổng hợp những gì đã có nguồn và những gì cần xác nhận:

Hạng mục	Thông tin	Nguồn / ghi chú
Hãng	Liandong (đơn vị attachment của Anhui Heli)	Hồ sơ hãng
Loại attachment	Bộ kéo đẩy dùng tấm trượt (push pull, slip sheet)	Mô tả gốc
Cơ cấu chính	Cơ cấu kéo đẩy dạng ống lồng / cắt kéo, tấm đẩy đứng, tấm đỡ hình nêm	Mô tả gốc và ảnh catalog
Hàm kẹp	Kẹp thủy lực, điều chỉnh được theo cỡ tấm trượt và tải	Mô tả gốc
Xi lanh	Có chức năng đệm giảm chấn, vận hành êm	Mô tả gốc
Điều khiển	Từ ghế lái, qua cần thủy lực phụ của xe nâng	Mô tả gốc
Tải trọng định mức @ tâm tải	Theo model đặt hàng	TFV xác nhận khi báo giá
Cấp lắp (ISO)	Theo giá nâng của xe	TFV xác nhận khi báo giá
Kích thước tấm đỡ, hành trình đẩy, khối lượng bộ	Theo model đặt hàng	TFV xác nhận khi báo giá

Để anh/chị hình dung thang số của loại thiết bị này, catalog Longhe trong cùng nhóm có công bố số liệu thủy lực: dòng push pull D-Series và E-Series ghi áp suất định mức 160 bar, lưu lượng cho chức năng kéo đẩy, dịch giá và dịch tấm đỡ trong khoảng 40–120 lít/phút. Đây là số của Longhe, chỉ dùng để tham khảo; với mẫu Liandong, TFV đối chiếu thông số thủy lực của bộ với xe thực tế trước khi lắp.

So sánh bộ kéo đẩy Liandong với Longhe F/E/D và xe KBE25

Trong nhóm bộ kéo đẩy push pull, TFV có nhiều lựa chọn. Khác biệt chủ yếu nằm ở cách gắn lên xe, có hay không có hàm kẹp tấm trượt, và việc mua rời attachment hay mua cả xe đã lắp sẵn.

Mã	Hãng	Kiểu	Điểm khác biệt
Bộ kéo đẩy push pull Liandong (bài này)	Liandong	Kéo đẩy dùng tấm trượt	Cơ cấu cắt kéo, hàm kẹp điều chỉnh được; thông số theo model
Push pull tháo lắp nhanh F-Series	Longhe	Kéo đẩy, gắn nhanh	Thiết kế tháo lắp nhanh, hợp khi một xe phải luân phiên giữa càng thường và kéo đẩy
Push pull giữ tấm E-Series	Longhe	Kéo đẩy chuyên dụng (sheet retain)	Lắp cố định, có chức năng giữ tấm trượt; catalog ghi 160 bar, 40–120 l/phút
Push pull chuyên dụng D-Series	Longhe	Kéo đẩy chuyên dụng (dedicated)	Lắp cố định cho xe chạy push pull thường xuyên; catalog ghi 160 bar, 40–120 l/phút
Đẩy hàng móc treo D-Series	Longhe	Đẩy hàng, móc treo lên giá	Catalog: 2.000 kg @ 600 mm, cấp lắp III, hành trình 1.300–1.500 mm, bề rộng giá xe tối thiểu 1.080 mm, khối lượng 660–870 kg tùy model
Xe nâng điện Baoli KBE25 gắn push pull	Kion Baoli	Xe hoàn chỉnh đã lắp bộ kéo đẩy	Xe 2.500 kg, nâng cao 3.000 mm, bình Tianneng 48V/630Ah, sản xuất 2020; ảnh chụp hàng thật tại TFV

Liandong hay Longhe?

Cả hai đều là bộ kéo đẩy dùng tấm trượt và cùng liệt kê những ưu điểm giống nhau: tầm nhìn tốt, dễ bảo trì, cơ cấu ống lồng chắc, xi lanh có đệm, tấm đỡ hình nêm. Longhe chia rõ thành ba series theo cách gắn: F (tháo lắp nhanh), E (chuyên dụng có giữ tấm), D (chuyên dụng). Mẫu Liandong là bản lắp cố định, hợp xe chạy kéo đẩy thường xuyên; còn khi cần đổi qua lại giữa càng thường và kéo đẩy trên cùng một xe, F-Series tháo lắp nhanh là phương án đáng cân nhắc.

Bộ kéo đẩy hay bộ đẩy hàng (load push)?

Nếu hàng không đặt trên tấm trượt mà trên pallet, và mục tiêu là đẩy khối hàng vào xe tải rồi giữ lại pallet, hãy xem bộ đẩy hàng Load Push E-Series hoặc bản móc treo D-Series. Bộ đẩy hàng không có hàm kẹp nên không kéo được hàng về, chỉ đẩy ra.

Mua attachment rời hay mua xe KBE25 đã lắp sẵn?

Mua rời bộ Liandong phù hợp khi doanh nghiệp đã có xe nâng đủ tải và đủ đường dầu phụ. Nếu chưa có xe, hoặc xe hiện tại không đủ điều kiện, phương án xe nâng điện Baoli KBE25 đã gắn sẵn bộ kéo đẩy giúp rút ngắn khâu lắp đặt và chạy thử, vì xe và attachment đã được ghép thành một cụm.

Cách chọn bộ kéo đẩy push pull đúng xe nâng

Chọn sai bộ kéo đẩy push pull xe nâng thường dẫn tới hai hậu quả: xe không đủ tải sau khi lắp, hoặc bộ chạy yếu, giật vì thủy lực không khớp. Năm điểm cần kiểm tra:

1. Tải trọng còn lại sau khi lắp

Bộ kéo đẩy nặng và có trọng tâm nằm xa giá nâng hơn càng thường, nên tải trọng thực tế xe nâng được sẽ giảm. Con số chính xác phải tính từ bảng tải của xe, khối lượng bộ và trọng tâm bộ. Ví dụ để thấy mức nặng của loại thiết bị này: catalog Longhe ghi bộ đẩy hàng móc treo D-Series nặng 660–870 kg tùy model. TFV tính tải còn lại theo xe cụ thể của anh/chị trước khi chốt.

2. Tâm tải và kích thước khối hàng

Khối hàng dài hơn tấm đỡ hoặc có trọng tâm xa sẽ làm xe dễ chúi. Hãy cung cấp kích thước dài × rộng × cao và khối lượng mỗi khối để chọn tấm đỡ và hành trình đẩy phù hợp.

3. Cấp lắp (mounting class)

Khung bộ phải khớp cấp lắp ISO của giá nâng xe (II, III hoặc IV). Ví dụ catalog Longhe ghi bản đẩy hàng móc treo D-Series là cấp III, cần giá nâng rộng tối thiểu 1.080 mm. TFV đo giá nâng thực tế trước khi đặt bộ.

4. Đường dầu phụ và cần điều khiển

Bộ kéo đẩy cần ít nhất chức năng kéo – đẩy và kẹp – nhả. Nếu muốn thêm dịch giá, xe phải có thêm đường dầu. Mô tả của Longhe về bộ đẩy hàng cũng lưu ý xe cần lắp thêm cần điều khiển, và sẽ thuận tiện hơn nhiều nếu có bộ dịch giá sideshifter để căn hàng trong container.

5. Tầm nhìn và chiều cao làm việc

Tấm đẩy khi dựng đứng che một phần tầm nhìn phía trước. Với container, cần kiểm tra cả chiều cao khung nâng khi hạ thấp để xe vào được cửa container.

Lắp đặt và chạy thử bộ kéo đẩy push pull

Lắp bộ kéo đẩy push pull cần làm đúng trình tự để tránh rò dầu và sai lệch tải:

1. Kiểm tra giá nâng: đo bề rộng, cấp lắp, tình trạng thanh móc trên và dưới; giá nâng mòn hoặc cong phải xử lý trước.
2. Kiểm tra hệ thủy lực xe: số đường dầu phụ, van chia, áp suất và lưu lượng bơm so với yêu cầu của bộ.
3. Treo và khoá bộ: móc khung lên giá nâng, lắp móc dưới, siết đủ lực các bu lông khoá.
4. Đấu ống dầu: đi ống gọn, không cọ vào khung nâng khi nâng hạ hết hành trình; đánh dấu đường ống theo chức năng.
5. Xả khí và chạy không tải: chạy hết hành trình kẹp, kéo, đẩy nhiều lần để xả khí, kiểm tra rò rỉ tại các đầu nối.
6. Chạy thử có tải: thử với khối hàng thực tế trên tấm trượt, kiểm tra hàm kẹp giữ chắc, tấm đẩy đẩy đều, xe ổn định khi nâng.
7. Dán nhãn tải mới: cập nhật nhãn tải trọng còn lại trên xe sau khi lắp attachment.

Người lái cũng cần được hướng dẫn thao tác: căn mép tấm trượt, phối hợp tiến xe với kéo hàng, và không nâng cao khi hàng chưa nằm gọn trên tấm đỡ.

Bảo dưỡng bộ kéo đẩy push pull và dấu hiệu cần sửa

Bộ kéo đẩy push pull có nhiều khớp chuyển động nên cần được kiểm tra thường xuyên. Hãng nhấn mạnh thiết bị dễ bảo trì và tuổi thọ cao, nhưng điều đó chỉ đúng khi được chăm sóc đều.

Kiểm tra hằng ngày

• Nhìn đường ống, đầu nối, xi lanh xem có rỉ dầu không.
• Kiểm tra hàm kẹp đóng kín, mặt kẹp không mòn trơn.
• Xem mép tấm đỡ có bị cong, sứt do va vào sàn container không.

Kiểm tra định kỳ

• Bơm mỡ các chốt, khớp của cơ cấu cắt kéo.
• Kiểm tra độ rơ của các chốt khớp; rơ nhiều làm tấm đẩy lệch.
• Siết lại bu lông khoá khung trên giá nâng.
• Kiểm tra dầu thủy lực của xe: mức dầu, độ sạch.

Dấu hiệu cần sửa ngay

• Tấm đẩy tự trôi ra hoặc thụt vào khi không thao tác: có thể do phớt xi lanh hoặc van.
• Hàm kẹp nhả khi đang kéo hàng: kiểm tra áp suất, phớt và mặt kẹp.
• Chuyển động giật, kêu lạ ở cuối hành trình: chức năng đệm xi lanh có vấn đề.
• Tấm đẩy không song song với tấm đỡ: khớp cắt kéo rơ hoặc cong.

Khi gặp các dấu hiệu trên, nên ngừng chạy có tải và liên hệ kỹ thuật để kiểm tra, tránh rơi hàng trong container.

Vì sao chọn bộ kéo đẩy push pull tại TFV

TFV là đơn vị bán, cho thuê xe nâng và phụ tùng, phụ kiện xe nâng. Với bộ kéo đẩy push pull, điều anh/chị cần không chỉ là một thiết bị mà là một cụm xe – attachment chạy đúng. TFV hỗ trợ:

• Tư vấn chọn loại: kéo đẩy dùng tấm trượt, đẩy hàng không tấm trượt, hay lật xoay đẩy hàng — theo hàng hóa và chuỗi giao nhận thực tế.
• Chọn đúng cấp lắp và tải trọng: đo giá nâng, tính tải còn lại theo xe.
• Kiểm tra tương thích thủy lực: đối chiếu số đường dầu phụ, van chia của xe với yêu cầu bộ.
• Báo giá theo cấu hình: tách rõ bộ attachment, van chia, cần điều khiển nếu cần bổ sung.
• Hỗ trợ lắp đặt và hướng dẫn vận hành.
• Phương án xe trọn gói: khi cần, có thể tham khảo xe nâng điện Baoli KBE25 đã gắn sẵn bộ kéo đẩy.

Ngoài push pull, TFV cung cấp nhiều loại attachment khác. Anh/chị có thể xem toàn bộ tại trang attachment xe nâng.

Câu hỏi thường gặp về bộ kéo đẩy push pull xe nâng

Bộ kéo đẩy push pull dùng với pallet được không?

Bộ kéo đẩy được thiết kế cho tấm trượt. Nó vẫn có thể đặt hàng lên pallet bằng cách đặt tấm đỡ sát mặt pallet rồi đẩy hàng sang, nhưng không xỏ vào pallet như càng thường. Nếu hàng chủ yếu đi pallet, nên cân nhắc bộ đẩy hàng load push.

Tấm trượt (slip sheet) là gì?

Là tấm mỏng bằng giấy ép, nhựa hoặc vật liệu tương tự đặt dưới khối hàng, có phần mép thò ra để hàm kẹp của bộ kéo đẩy giữ. Tấm trượt thay vai trò của pallet trong vận chuyển.

Lắp bộ kéo đẩy làm giảm tải xe bao nhiêu?

Phụ thuộc khối lượng bộ, trọng tâm bộ và bảng tải của xe. TFV tính tải trọng còn lại theo model xe cụ thể khi báo giá, không áp một con số chung.

Xe nâng cần mấy đường dầu phụ để lắp bộ kéo đẩy?

Tối thiểu phải điều khiển được hai chức năng là kéo – đẩy và kẹp – nhả. Nếu muốn thêm dịch giá thì cần thêm đường dầu. TFV kiểm tra van chia hiện có trên xe và đề xuất phần bổ sung.

Bộ kéo đẩy Liandong có lắp được cho xe không phải Heli?

Có thể, khi giá nâng đúng cấp lắp và hệ thủy lực đáp ứng. TFV đo giá nâng và kiểm tra thủy lực trước khi xác nhận.

Nên chọn Liandong hay Longhe F/E/D?

Longhe F-Series tháo lắp nhanh hợp khi một xe đổi qua lại nhiều loại công việc; E và D là bản lắp cố định cho xe chạy push pull thường xuyên. Liandong cũng là bản lắp cố định; chọn hãng nào tuỳ cấu hình xe và tấm trượt đang dùng. TFV tư vấn theo tần suất sử dụng thực tế.

Bộ kéo đẩy có vào được container không?

Đây là ứng dụng chính của thiết bị. Cần kiểm tra chiều cao khung nâng khi hạ thấp của xe và kích thước khối hàng so với cửa container.

Bao lâu cần bảo dưỡng bộ kéo đẩy?

Kiểm tra rò rỉ, hàm kẹp và tấm đỡ hằng ngày; bơm mỡ khớp, kiểm tra rơ và siết bu lông định kỳ theo hướng dẫn của hãng và cường độ làm việc.

Nhận tư vấn bộ kéo đẩy push pull xe nâng

Bộ kéo đẩy push pull xe nâng Liandong là lựa chọn phù hợp khi doanh nghiệp muốn chuyển từ pallet gỗ sang tấm trượt để tiết kiệm bao bì, thể tích container và công bốc xếp. Để chọn đúng, anh/chị chỉ cần gửi cho TFV model xe nâng đang dùng, kích thước và khối lượng khối hàng, cùng nơi xếp dỡ (container, xe tải, kho). TFV sẽ kiểm tra cấp lắp, tải trọng còn lại, đường dầu phụ và gửi báo giá theo cấu hình.

Gọi hotline 0916929883 để được tư vấn bộ kéo đẩy push pull, hoặc xem thêm các mẫu khác trong nhóm bộ kéo đẩy push pull xe nâng.