Lốp đặc xe nâng 21×8-9 Mr Solid
Lốp đặc xe nâng 21×8-9 Mr Solid tại kho TFV: cách đọc cỡ, dấu hiệu cần thay, ép lốp đúng cách. Gửi ảnh lốp cũ để được báo giá.
Sản phẩm trong bài đánh giá
Liên hệ báo giáĐặt hàng · Giao ngay
- Hãng:
- Mr Solid
- Ảnh chụp hàng thật tại kho TFV
Lốp đặc xe nâng 21×8-9 Mr Solid là lốp cao su đặc, không săm, không bơm hơi, dành cho xe nâng đang dùng đúng cỡ 21×8-9. TFV có hàng tại kho và đối chiếu cỡ giúp anh/chị trước khi giao.
Thông số lốp đặc 21×8-9 Mr Solid
| Cỡ lốp | 21×8-9 |
|---|---|
| Loại | Lốp đặc (solid) xe nâng |
| Thương hiệu | Mr Solid |
| Màu | Đen |
| Chất liệu | Cao su tự nhiên |
Cách đọc ký hiệu 21×8-9: số 21 là đường kính ngoài của lốp, số 8 là bề rộng mặt lốp, số 9 là đường kính vành — cả ba tính theo inch. Con số cuối quyết định lốp có vừa vành xe hay không, nên cần khớp tuyệt đối.
Lốp đặc 21×8-9 dùng cho xe nâng nào?
Lốp hợp với mọi xe nâng mà lốp cũ in cỡ 21×8-9 trên hông. Một xe nâng ngồi lái thường dùng hai cỡ khác nhau cho bánh trước (bánh tải) và bánh sau (bánh lái), vì vậy anh/chị nên đọc cỡ ở đúng vị trí cần thay. Nếu chữ đã mòn mất, hãy chụp ảnh vành và gửi model, số khung xe — kỹ thuật TFV sẽ tra giúp.
Khi nào cần thay và lắp lốp 21×8-9 thế nào?
- Mặt gai mòn chạm vạch giới hạn trên hông lốp.
- Lốp nứt chân gai, mẻ từng mảng cao su hoặc bong khỏi vành.
- Xe rung, lệch lái hoặc càng nâng nghiêng khi chạy không tải.
Lốp đặc được ép vào vành bằng máy ép thủy lực; trước khi ép cần làm sạch vành và kiểm tra vành có cong, nứt không. Nên thay cả cặp trên cùng một trục để hai bên cao bằng nhau.
Vì sao mua lốp đặc 21×8-9 Mr Solid ở TFV?
Ảnh trong bài chụp hàng thật tại kho TFV. Chúng tôi cung cấp phụ tùng cho nhiều hãng xe nâng và luôn đối chiếu mã, kích thước trước khi giao. Cùng cỡ này, anh/chị có thể tham khảo thêm lốp đặc 21×8-9 Nexen hoặc xem toàn bộ nhóm lốp xe nâng. Giá: Liên hệ — gọi hotline 0916929883 hoặc gửi yêu cầu tại trang báo giá.
Hỏi đáp về lốp đặc 21×8-9 Mr Solid
Lốp 21×8-9 Mr Solid có cần bơm hơi không?
Không. Đây là lốp cao su đặc, không có săm và không có khoang khí, nên không cần bơm và không bị xì khi cán phải vật sắc.
Tôi chỉ còn một lốp mòn, có thay riêng lốp đó được không?
Về kỹ thuật thì được, nhưng TFV khuyên thay cả cặp trên cùng trục để hai bánh cao bằng nhau và mòn đều.