Phớt xy lanh thủy lực xe nâng NOK 40x50x6 (P.00617)

Phớt xy lanh thủy lực xe nâng NOK 40x50x6 (mã TFV P.00617) là phớt làm kín rời, chọn theo kích thước 40 x 50 x 6 mm, dùng khi sửa chữa xy lanh thủy lực trên xe nâng. Bài viết giải thích cách đọc ký hiệu 40x50x6, cách đo phớt cũ để chọn đúng cỡ, dấu hiệu phớt hỏng, quy trình thay tổng quát và cách đặt hàng tại TFV. Anh/chị cần báo giá có thể gửi yêu cầu báo giá ngay.

Phớt xy lanh NOK 40x50x6 là gì?

Khác với bộ phớt (seal kit) được tra theo mã xe, phớt xy lanh NOK 40x50x6 là một vòng phớt đơn, được chọn theo ba kích thước chính. Loại phớt rời này thường được kỹ thuật dùng khi đại tu xy lanh mà không có sẵn bộ phớt nguyên bộ theo mã, hoặc khi chỉ một vị trí làm kín cần thay sau khi đã kiểm tra các chi tiết khác còn tốt.

Phớt xy lanh thủy lực có nhiệm vụ giữ dầu áp suất cao bên trong xy lanh và không cho dầu rò ra ngoài qua khe hở giữa các chi tiết chuyển động. Một vòng phớt tốt giúp xy lanh nâng, nghiêng hoặc lái hoạt động êm, giữ vị trí ổn định và không làm hao dầu thủy lực.

Trên một chiếc xe nâng, phớt thủy lực có mặt ở nhiều cụm: xy lanh nâng đẩy khung lên xuống, xy lanh nghiêng điều chỉnh góc khung về trước hoặc về sau, xy lanh lái điều khiển bánh sau, và ở một số xe còn có xy lanh dịch giá hoặc xy lanh của bộ công tác lắp thêm. Mỗi cụm có nhiều điểm làm kín: phớt ty ở nắp xy lanh, phớt piston, phớt gạt bụi và các vòng đệm tĩnh. Cỡ 40x50x6 chỉ là một trong rất nhiều cỡ phớt, nên điều cần làm trước tiên luôn là xác định đúng vị trí và đo đúng kích thước.

Với các xưởng sửa chữa hoặc đội bảo trì nội bộ, giữ sẵn một số cỡ phớt rời thông dụng giúp xử lý nhanh những ca rò dầu nhỏ mà không phải chờ bộ phớt nguyên bộ theo mã. Tuy vậy, phớt rời chỉ nên thay khi đã xác nhận đúng cỡ, đúng biên dạng và các chi tiết kim loại còn tốt.

Mã TFV P.00617 là mã nội bộ để kho và kỹ thuật tra cứu thống nhất. Khi báo giá, anh/chị chỉ cần nói "phớt NOK 40x50x6" hoặc "P.00617" là TFV hiểu đúng sản phẩm.

Cách đọc ký hiệu phớt xy lanh 40x50x6

Phớt thủy lực thường được gọi theo ba con số, đơn vị milimét. Với phớt xy lanh 40x50x6, cách đọc thông dụng như sau:

Ký hiệu	Giá trị	Ý nghĩa
Số thứ nhất	40 mm	Đường kính trong của phớt, ứng với đường kính ty hoặc trục mà phớt ôm vào
Số thứ hai	50 mm	Đường kính ngoài của phớt, ứng với đường kính đáy rãnh lắp phớt
Số thứ ba	6 mm	Chiều cao (bề dày) của phớt, ứng với chiều rộng rãnh

Ba con số phải khớp cùng lúc. Một vòng phớt đúng đường kính trong nhưng sai đường kính ngoài sẽ bị lỏng trong rãnh hoặc bị ép biến dạng; đúng hai đường kính nhưng sai chiều cao thì phớt bị kẹt hoặc xê dịch trong rãnh. Vì vậy, với phớt rời, việc đo chính xác quan trọng hơn mọi thứ khác.

Lưu ý: ngoài kích thước, phớt còn khác nhau về biên dạng mép (một mép, hai mép, có vòng đệm chống đùn…) và vật liệu. Khi thay, anh/chị nên mang vòng phớt cũ hoặc ảnh mặt cắt để kỹ thuật so biên dạng.

Thông số kỹ thuật phớt NOK 40x50x6

Tên sản phẩm	Phớt xy lanh thủy lực xe nâng NOK 40x50x6
Kích thước	40 x 50 x 6 mm
Hiệu	NOK
Mã TFV	P.00617
Đơn vị tính	Cái
Tình trạng	Hàng mới 100%
Hình ảnh	Ảnh chụp hàng thật tại kho TFV
Giá	Liên hệ báo giá

TFV quản lý mã này theo kích thước, không gắn cố định với một model xe. Do đó trước khi đặt, anh/chị nên đo lại phớt cũ hoặc rãnh lắp phớt theo hướng dẫn ở phần dưới.

Phớt 40x50x6 dùng cho xe nâng nào?

Kích thước 40 x 50 x 6 mm là cỡ phớt có thể xuất hiện ở nhiều vị trí trên nhiều loại xe nâng khác nhau, tùy thiết kế xy lanh của từng hãng. Vì vậy TFV không ghi danh sách model cố định cho mã này. Cách xác định đúng là dựa trên kích thước và biên dạng thực tế:

Tình huống	Cách TFV hỗ trợ
Có phớt cũ tháo ra từ xy lanh	Đo ba kích thước, so biên dạng mép với phớt NOK 40x50x6
Phớt cũ đã rách, biến dạng	Đo đường kính ty và đường kính, chiều rộng rãnh lắp phớt
Biết model và số khung xe	Tra mã bộ phớt theo xe; nếu có bộ phớt nguyên bộ thì ưu tiên bộ phớt
Cần nhiều cỡ phớt rời	Gửi danh sách kích thước, TFV đối chiếu từng mã

Nếu xe của anh/chị là Toyota hoặc BT có mã bộ phớt riêng, có thể tham khảo bộ phớt xy lanh thủy lực mã 23353-05162 hoặc bộ phớt xy lanh thủy lực BT RRE 34069024 để thay đồng bộ.

Cách đo phớt cũ để chọn đúng phớt NOK 40x50x6

Phớt đã qua sử dụng thường bị mòn, giãn hoặc co, nên số đo trên phớt cũ chỉ mang tính tham khảo. Cách chính xác hơn là đo các chi tiết kim loại mà phớt lắp vào.

1. Đo đường kính ty (hoặc trục): dùng thước cặp đo ở phần ty không bị mòn. Nếu ty đúng 40 mm thì đường kính trong khớp với cỡ phớt này.
2. Đo đường kính đáy rãnh: đo đường kính rãnh lắp phớt trên nắp xy lanh; giá trị này tương ứng đường kính ngoài của phớt.
3. Đo chiều rộng rãnh: đo khoảng cách hai thành rãnh để so với chiều cao 6 mm của phớt (rãnh thường rộng hơn phớt một chút theo thiết kế).
4. So biên dạng: cắt hoặc nhìn mặt cắt phớt cũ, xác định phớt một mép hay hai mép, mép quay về phía nào.
5. Ghi lại vị trí: phớt ở ty, ở piston hay ở nắp; xy lanh nâng, nghiêng hay lái.

Gửi các số đo kèm ảnh cho TFV, kỹ thuật sẽ xác nhận phớt NOK 40x50x6 có phù hợp hay cần cỡ khác. Có thể liên hệ TFV để được hướng dẫn đo nếu anh/chị chưa quen.

Phớt NOK 40x50x6 và các loại phớt thay thế khác

Cùng một kích thước 40x50x6, thị trường có phớt của nhiều nhà sản xuất. Khi lựa chọn, kỹ thuật thường quan tâm các điểm sau, không phụ thuộc thương hiệu:

• Đúng kích thước và dung sai: phớt phải ôm khít ty và rãnh, không lỏng, không quá chặt.
• Đúng biên dạng: biên dạng mép quyết định khả năng làm kín ở áp suất làm việc.
• Vật liệu phù hợp dầu thủy lực: phớt phải chịu được dầu và nhiệt độ làm việc của hệ thống.
• Bề mặt hoàn thiện: mép làm kín sắc, đều, không ba via, không rỗ khí.
• Nguồn gốc rõ ràng: có nhãn, có thông tin nhà sản xuất.

TFV cung cấp phớt xy lanh hiệu NOK cỡ 40x50x6 là hàng mới 100%, phụ tùng nhập khẩu chính ngạch. Ảnh trên trang là ảnh chụp hàng thật tại kho TFV để anh/chị so màu sắc, hình dạng với phớt cũ.

Dấu hiệu hỏng phớt xy lanh xe nâng cần thay phớt 40x50x6

• Rò dầu tại vị trí phớt: dầu ướt quanh ty, quanh nắp xy lanh, nhỏ giọt sau mỗi ca làm việc.
• Xy lanh không giữ vị trí: càng tự hạ, khung tự đổ về trước hoặc sau khi đã dừng thao tác.
• Lực đẩy giảm: nâng tải nặng chậm hoặc không lên, trong khi bơm và van đã được kiểm tra.
• Phải châm dầu thủy lực thường xuyên: mức dầu giảm mà đường ống không rò.
• Phớt cũ tháo ra bị chai, nứt, mất mép: phớt cứng lại, mép làm kín bị mòn phẳng hoặc rách.

Cần phân biệt rò dầu do phớt với rò dầu do đầu nối, ống mềm hay thân van. Cách đơn giản là lau khô toàn bộ khu vực, cho xy lanh làm việc vài chu kỳ rồi quan sát điểm dầu xuất hiện đầu tiên. Nếu dầu rịn ra ngay tại khe giữa ty và nắp xy lanh, khả năng cao là phớt ty hoặc phớt gạt bụi đã mòn; nếu dầu xuất hiện ở ren đầu nối, cần xử lý đầu nối chứ chưa cần thay phớt.

Nếu phát hiện các dấu hiệu trên, nên dừng xe và kiểm tra sớm. Vận hành lâu với phớt rò làm bụi bẩn lọt vào xy lanh, cào xước ty và lòng xy lanh, khiến chi phí sửa chữa tăng.

Kiểm tra xy lanh trước khi lắp phớt NOK 40x50x6

Một phớt mới chỉ làm kín tốt khi bề mặt mà nó tiếp xúc còn tốt. Trước khi lắp phớt NOK 40x50x6, kỹ thuật nên kiểm tra:

• Bề mặt ty: không xước dọc, không rỗ mạ, không gỉ. Vết xước sâu sẽ cắt mép phớt mới.
• Độ thẳng của ty: ty cong làm phớt bị ép lệch một phía, rò nhanh.
• Rãnh phớt: sạch, không ba via, không méo, không có cặn dầu cũ đóng cứng.
• Vòng dẫn hướng: nếu vòng dẫn hướng mòn, ty sẽ lắc và phớt mới cũng nhanh hỏng.
• Dầu thủy lực: dầu bẩn, lẫn nước hoặc cặn cần được thay cùng lọc theo sổ tay bảo dưỡng của hãng xe.

Quy trình thay phớt xy lanh thủy lực 40x50x6 tổng quát

Các bước dưới đây mang tính tổng quát. Thứ tự tháo lắp và thông số siết của từng xy lanh phải theo sổ tay sửa chữa của hãng xe.

1. Hạ càng, tắt máy, xả áp hệ thống thủy lực; chèn chống khung nâng nếu cần.
2. Vệ sinh sạch xy lanh và khu vực đầu nối trước khi tháo.
3. Tháo ống dầu, bịt kín đầu ống, tháo xy lanh hoặc tháo nắp xy lanh tại chỗ.
4. Rút ty ra, đặt lên giá sạch, tháo phớt cũ bằng dụng cụ không sắc cạnh.
5. Đo lại rãnh và ty để xác nhận dùng phớt 40x50x6 là đúng.
6. Vệ sinh rãnh, bôi dầu thủy lực sạch lên phớt mới.
7. Lắp phớt vào rãnh đúng chiều mép làm kín, không để phớt bị xoắn hoặc lật mép.
8. Lắp ty vào nắp, dùng ống côn dẫn hướng hoặc bọc ren để mép phớt không bị cắt.
9. Lắp lại xy lanh, nối ống dầu, châm dầu.
10. Nâng hạ không tải nhiều lần để xả khí, sau đó thử tải và kiểm tra rò rỉ.

Lưu ý bảo quản và lắp phớt NOK 40x50x6

• Bảo quản phớt nơi khô, mát, tránh ánh nắng trực tiếp và tránh xa nguồn nhiệt.
• Không treo phớt lên đinh hay móc, tránh làm phớt biến dạng lâu ngày.
• Giữ phớt trong túi đến lúc lắp để không bám bụi.
• Không dùng dung môi mạnh để lau phớt; dùng dầu thủy lực sạch.
• Không kéo giãn phớt quá mức khi luồn qua ty.
• Khi đã tháo xy lanh, nên thay đồng bộ các phớt và vòng đệm khác cùng vị trí nếu đã lão hóa.

Phụ tùng đi kèm nên thay cùng phớt xy lanh 40x50x6

• Phớt chặn dầu xe nâng 25x35x8 khi cần thay các vị trí làm kín cỡ nhỏ hơn.
• Phớt xy lanh thủy lực mã 12004003 và phớt xy lanh thủy lực mã 27476614 khi thay phớt theo mã phụ tùng.
• Bộ phớt xy lanh thủy lực 23353-05162 nếu muốn thay nguyên bộ cho xy lanh.
• Dầu thủy lực và lọc thủy lực nếu dầu đã bẩn.

Xem thêm danh mục phụ tùng hệ thống thủy lực xe nâng hoặc trang tổng phụ tùng xe nâng của TFV.

Vì sao mua phớt NOK 40x50x6 tại TFV

• Hàng mới 100%, hiệu NOK.
• Ảnh chụp hàng thật tại kho TFV, không dùng ảnh minh họa.
• Phụ tùng nhập khẩu chính ngạch, nguồn gốc rõ ràng.
• Kỹ thuật TFV đối chiếu kích thước theo số đo và ảnh khách gửi, báo đúng mã theo model xe hoặc số khung khi có.
• Đại lý chính thức Baoli – KION Group, có đội kỹ thuật dịch vụ xe nâng.

Báo giá và đặt hàng phớt xy lanh NOK 40x50x6

Giá phớt xy lanh thủy lực NOK 40x50x6: Liên hệ báo giá. Để TFV báo đúng và nhanh, anh/chị gửi:

1. Kích thước phớt cần thay (40x50x6) hoặc mã TFV P.00617.
2. Ảnh phớt cũ, ảnh mặt cắt nếu có.
3. Model xe, số khung và vị trí xy lanh (nếu biết).
4. Số lượng cần đặt.

Liên hệ hotline/Zalo 0916929883 hoặc gửi yêu cầu báo giá trên website để được TFV phản hồi.

Câu hỏi thường gặp về phớt xy lanh NOK 40x50x6