Xe phục vụ lò luyện nhôm SOCMA — xe cào xỉ và xe nạp liệu lò
Xe phục vụ lò luyện nhôm SOCMA: xe cào xỉ HNBZ8512 tay cần tới 11,3 m, bản xoay 360° HNBZ8512R, xe nạp liệu lò HNF-120FT 7 tấn. Làm theo dự án, TFV khảo sát.
Mục lục
- Xe phục vụ lò luyện nhôm SOCMA — cào xỉ, khuấy, vệ sinh lò và nạp liệu
- Xe phục vụ lò luyện SOCMA gồm những model nào?
- Vì sao lò nhôm nên dùng xe chuyên thay xe nâng cải tạo?
- Bảng so sánh 3 model xe phục vụ lò luyện SOCMA
- Xe phục vụ lò luyện SOCMA có gì chung?
- Tay cần và đầu cào inox chịu nhiệt
- Khung liền khối, lốp đặc, che bánh
- Cabin điều hòa, camera trước sau
- Xe phục vụ lò luyện SOCMA đã giao cho những đâu?
- Hình ảnh xe phục vụ lò luyện SOCMA
- Cần xe đúng kích thước lò của nhà máy?
- Giá xe phục vụ lò luyện SOCMA tính thế nào?
- Vì sao làm dự án xe lò luyện SOCMA với TFV?
- Câu hỏi thường gặp về xe phục vụ lò luyện SOCMA
- Đặt lịch khảo sát lò cùng TFV
Xe phục vụ lò luyện nhôm SOCMA — cào xỉ, khuấy, vệ sinh lò và nạp liệu
Ba model chuyên cho xưởng đúc, lò nấu và lò giữ nhiệt: xe cào xỉ tay cần ống lồng HNBZ8512, bản thân trên xoay 360° HNBZ8512R và xe nạp liệu lò HNF-120FT gầu 7 tấn. Mỗi xe làm theo kích thước lò của nhà máy.
Xe phục vụ lò luyện SOCMA (hãng gọi là Furnace Tending Vehicle, FTV) là xe chuyên dùng trước cửa lò nấu nhôm: cào xỉ, khuấy kim loại lỏng, làm sạch đáy và vách lò, nạp phế liệu vào lò. Dòng này nằm trong nhóm xe nâng chuyên dụng của hãng SOCMA trên web TFV. Xe làm theo dự án — tầm vươn, đầu cào, gầu nạp đều đặt theo lò của từng nhà máy.
Xe phục vụ lò luyện SOCMA gồm những model nào?
Hai xe cào xỉ tay cần và một xe nạp liệu lò. Bấm tên model để xem trang chi tiết.
HNBZ8512
- Tay cần 3 đoạn ống lồng
- Vươn 8.600 / 9.500 / 11.300 mm
- Lực cào ngang / đứng 10 / 10 kN
- Dongfeng Cummins hoặc Perkins, 74 kW
HNBZ8512R
- Thân trên xoay 360°
- Tay cần vươn 6.000–12.000 mm
- Lực đẩy xuống 10–20 kN, lập trình được
- Web hãng còn gọi HNBR360
HNF-120FT
- Tải 7.000 kg, tâm tải 600 mm
- Gầu 4.000 × 3.000 × 1.200 mm
- Khung nâng tự do 1.400 mm
- Leo dốc 25 %, 23 / 26 km/h
Theo trang từng model trên web SOCMA.
Vì sao lò nhôm nên dùng xe chuyên thay xe nâng cải tạo?
SOCMA viết: nhiều xưởng nhôm vẫn cào xỉ bằng tay hoặc bằng xe nâng gắn cào tự chế. Cào kiểu đó thường mất trên 30 phút, cào dễ cong, cửa lò mở lâu nên mất nhiệt và cháy hao nhôm. Với lò lớn hoặc sàn lò cao, cào tay không làm được; cào gắn xe nâng dài tới 9.000 mm thì rung mạnh, khó giữ đúng độ sâu.
Theo số hãng công bố cho khâu nạp liệu: xe và máy nạp chuyên dùng cần khoảng 3–5 phút để nạp 20 tấn phế liệu rắn, trong khi xe nâng hoặc xe xúc có thể mất tới 30 phút; hãng ghi đo được nhiệt lò giữ lại hơn 50 °C, và năng suất lò có thể tăng tới 20 % tùy cách nạp hiện tại.
Số trên là số SOCMA công bố trên web hãng, không phải cam kết cho mọi nhà máy.
Bảng so sánh 3 model xe phục vụ lò luyện SOCMA
Số theo trang hãng. "—" là hãng không công bố hoặc không áp dụng.
| Thông số | HNBZ8512 | HNBZ8512R | HNF-120FT |
|---|---|---|---|
| Việc chính | Cào xỉ, khuấy, vệ sinh lò | Cào xỉ, vệ sinh lò, xoay 360° | Nạp liệu lò |
| Công cụ | Tay cần ống lồng 3 đoạn | Tay cần, thân trên xoay 360° | Gầu 4.000 × 3.000 × 1.200 mm |
| Tầm vươn / tải | 8.600 / 9.500 / 11.300 mm | 6.000–12.000 mm | 7.000 kg tại tâm 600 mm |
| Lực làm việc | Cào ngang / đứng 10 / 10 kN | Đẩy xuống 10–20 kN | — |
| Động cơ | Dongfeng Cummins QSB3.9 hoặc Perkins 1104D-44TA · 74 kW | — | Dongfeng Cummins |
| Tốc độ di chuyển | — | Tối đa 10 km/h | 23 / 26 km/h (có / không tải) |
| Leo dốc | — | Tối đa 10 % | 25 % |
| Trọng lượng xe | 11.000–12.000 kg | — | — |
Kéo ngang bảng trên điện thoại. Tầm vươn, góc cần, đầu cào, gầu đều đặt theo lò; TFV gửi bảng số theo đúng cấu hình khi báo giá.
Xe phục vụ lò luyện SOCMA có gì chung?
Tay cần và đầu cào inox chịu nhiệt
Tay cần và đầu cào làm bằng thép không gỉ chịu nhiệt, chống ăn mòn, làm liên tục trước cửa lò. Tay cần ống lồng tiết diện lớn, kết cấu hộp; xích bên trong, dẫn động bằng mô-tơ thủy lực giảm tốc nên không bị nhiệt ảnh hưởng.
Khung liền khối, lốp đặc, che bánh
Khung liền khối cứng vững; lốp đặc cỡ lớn, cầu sau lái đung đưa quanh tâm để bám nền; tấm che bánh chống xỉ văng vào lốp và thân xe. Truyền động thủy lực trục cố định, biến mô thủy lực, một cần chuyển số.
Cabin điều hòa, camera trước sau
Ghế chỉnh hướng, cần điều khiển joystick, màn hình LCD, dây điện vật liệu chống cháy, cabin có quạt, radio, điều hòa; camera trước và sau cùng màn hình lùi xe. Hãng thiết kế bảo vệ theo 5 cấp nhiệt bức xạ và bụi: ống thủy lực chịu nhiệt, che gương, đèn, xi-lanh, đường nạp khí.
Xe phục vụ lò luyện SOCMA đã giao cho những đâu?
- Chiếc HNBZ8512 tay cần ống lồng 11 tấn đầu tiên giao ngày 20/10/2016; bản bánh xích có dịch ngang giao ngày 7/6/2017 (dự án do SOCMA công bố).
- Indonesia: HNBZ8512 cho ALCA Metals, nhà máy đùn nhôm tích hợp tại Deli Serdang, Bắc Sumatra (dự án do SOCMA công bố).
- Oman: xe phục vụ lò cho nhà máy nhôm, sơn hoa văn lửa theo yêu cầu khách (dự án do SOCMA công bố).
Hình ảnh xe phục vụ lò luyện SOCMA
Bấm vào ảnh để xem lớn. Ảnh hãng đăng trên các trang xe lò luyện.
Cần xe đúng kích thước lò của nhà máy?
Gửi dung tích lò, kích thước cửa lò, chiều cao sàn lò — TFV cùng SOCMA đề xuất cấu hình.
Giá xe phục vụ lò luyện SOCMA tính thế nào?
Xe làm theo dự án: giá tùy tầm vươn tay cần, đầu cào, gầu nạp, bánh lốp hay bánh xích, động cơ dầu hay bản điện, các tùy chọn bảo vệ nhiệt. TFV khảo sát lò rồi báo giá theo cấu hình.
Báo giá ghi rõ cấu hình, thời gian sản xuất và điều kiện bàn giao.
Vì sao làm dự án xe lò luyện SOCMA với TFV?
- Khảo sát lò: dung tích, cửa lò, sàn lò, lối xe ra vào trước khi đề xuất model
- Làm việc với hãng về tầm vươn, đầu cào, gầu nạp theo đúng lò
- Chạy thử và hướng dẫn người vận hành tại nhà máy
- Mỗi xe có mã riêng và hồ sơ bảo dưỡng theo giờ chạy trên hệ thống TFV
Câu hỏi thường gặp về xe phục vụ lò luyện SOCMA
Xe phục vụ lò luyện làm những việc gì?
Cào xỉ, khuấy kim loại lỏng, làm sạch đáy và vách lò (HNBZ8512, HNBZ8512R) và nạp phế liệu, nhôm thỏi vào lò (HNF-120FT).
HNBZ8512 và HNBZ8512R khác nhau thế nào?
HNBZ8512 có tay cần hướng thẳng, vươn 8.600 / 9.500 / 11.300 mm. HNBZ8512R có thân trên xoay 360°, tay cần vươn 6.000–12.000 mm, với tới mọi góc lò mà không phải lùi xe.
Có bản chạy điện không?
Hãng ghi bản xoay 360° có tùy chọn hệ điện pin lithium sắt phốt phát; hãng cũng ghi xe lò luyện có bản dầu và bản pin. TFV xác nhận theo từng dự án.
Bao lâu có xe?
Xe làm theo lò của nhà máy; thời gian sản xuất TFV ghi trong báo giá sau khi chốt cấu hình.
Bảo hành thế nào?
SOCMA công bố bảo hành 12 tháng hoặc 2.000 giờ. Các hạng mục khác và điều kiện áp dụng theo chính sách bảo hành của TFV, ghi rõ trong báo giá.
Đặt lịch khảo sát lò cùng TFV
Chuyên viên TFV gọi lại trong 30 phút giờ hành chính để hẹn lịch khảo sát.
- Đề xuất cấu hình theo lò
- Báo giá theo dự án
- Xuất hóa đơn VAT đầy đủ
Cần tư vấn ngay: gọi hoặc Zalo 0916929883