Kẹp vuông (Bale clamp)

Kẹp vuông xe nâng Bale Clamp là bộ công tác thuỷ lực lắp lên giá nâng, dùng hai tay kẹp phẳng ép vào hai mặt bên để nhấc kiện hàng dạng khối mà không cần pallet. Kiện bông, kiện vải, giấy ép, bột giấy, phế liệu đóng kiện là những mặt hàng điển hình. Trang này gom đủ 7 mẫu kẹp vuông TFV đang tư vấn từ hai nhà sản xuất Longhe và Liandong, giải thích cách phân biệt từng dòng và những điểm cần kiểm tra trước khi lắp lên xe của anh/chị.

Kẹp vuông nằm trong nhóm lớn attachment xe nâng. Nếu hàng của anh/chị là thùng carton hoặc cuộn giấy chứ không phải kiện ép, hãy xem thêm kẹp thùng carton và kẹp giấy cuộn.

• Kẹp vuông Bale Clamp là gì và hoạt động thế nào
• 7 mẫu kẹp vuông xe nâng tại TFV
• Cách chọn kẹp vuông đúng xe, đúng hàng
• Ứng dụng kẹp vuông theo ngành
• Bảng so sánh nhanh các mẫu
• Lắp đặt và bảo dưỡng kẹp vuông
• Câu hỏi thường gặp

Kẹp vuông xe nâng Bale Clamp là gì và hoạt động thế nào

Kẹp vuông là một khung gắn vào giá nâng của xe, trên đó có hai tay kẹp chạy trên thanh trượt. Xi lanh thuỷ lực đẩy hai tay mở rộng hoặc khép lại theo bề rộng kiện hàng; khi tay kẹp ép đủ lực vào hai mặt bên, xe nâng kiện lên như nâng một pallet. Vì kiện được giữ bằng lực ma sát chứ không đặt trên càng, kho không cần pallet nữa: tiết kiệm chi phí pallet và tận dụng thêm chiều cao xếp chồng.

Tay kẹp có nhiều kiểu: tấm liền hoặc tấm khoét lỗ để giảm khối lượng và tăng tầm nhìn. Nhiều mẫu kẹp vuông tích hợp sẵn chức năng dịch ngang (sideshift) ngay trên khung kẹp, nên xe cần hai đường điều khiển thuỷ lực riêng: một cho đóng/mở kẹp, một cho dịch ngang. Mẫu có chức năng xoay thì lại thêm một mạch cho mô tơ xoay.

7 mẫu kẹp vuông xe nâng tại TFV

Bảy mẫu dưới đây chia thành ba hướng: kẹp vuông cố định (chỉ đóng mở, có thể kèm dịch ngang), kẹp vuông xoay 360° và các bản chuyên dụng cho bột giấy hoặc hàng đặc thù.

Longhe — Bale Clamp tiêu chuẩn

Kẹp vuông xe nâng Bale Clamp tiêu chuẩn Longhe là cấu hình phổ thông nhất: nhiều khẩu độ mở và chiều dài tay kẹp để chọn, phổ biến cho xe 2,5 tấn và 3 tấn, có thể đặt làm riêng theo kích thước kiện. Đây là điểm khởi đầu hợp lý khi kho chỉ cần nhấc và xếp kiện thẳng đứng.

Longhe — Bale Clamp xoay 360°

Kẹp vuông xoay 360° Bale Clamp Revolving Longhe bổ sung cụm xoay để lật kiện, đổi mặt hoặc đặt kiện ở góc khác. Đổi lại, bản xoay bỏ chức năng dịch ngang để giữ an toàn khi vận hành.

Longhe — Bale Clamp Enhanced

Kẹp vuông Bale Clamp Enhanced Longhe là phiên bản tăng cường của dòng tiêu chuẩn, khung và hệ ống dầu bố trí lộ ra phía trên để dễ kiểm tra. Khác biệt cụ thể về khẩu độ và tải trọng được TFV xác nhận theo model xe của anh/chị khi báo giá.

Liandong — Revolving Bale Clamp (kẹp vuông càng xoay)

Kẹp vuông càng xoay Revolving Bale Clamp Liandong cũng xoay 360°, giúp đặt kiện chính xác trong khu lưu trữ và giảm thao tác thủ công khi phải lật kiện lớn. Liandong (LDSJ) là đơn vị sản xuất attachment thuộc hệ sinh thái Anhui Heli.

Liandong — Pulp Bale Clamp (kẹp kiện bột giấy)

Kẹp vuông bột giấy Pulp Bale Clamp Liandong được thiết kế cho kiện bột giấy: tay kẹp rộng, ôm trọn mặt kiện để không làm rách bao hay biến dạng khối bột. Khung kẹp điều chỉnh được theo kích thước kiện.

Liandong — Bale Clamp J-Series

Kẹp vuông Bale Clamp J-Series Liandong là dòng kẹp vuông phổ thông của Liandong, tay kẹp dạng khung có gân, dùng cho kiện bông, vải, giấy ép và phế liệu. Phù hợp khi anh/chị muốn một mẫu đa dụng cho nhiều loại kiện.

Liandong — Anti-Rail Bale Clamp

Kẹp vuông Anti-Rail Bale Clamp Liandong có tay kẹp dài, nhiều rãnh dọc, hướng tới bốc xếp kiện vuông cần định vị chính xác. Khi nào nên chọn cấu hình Anti-Rail thay cho J-Series, TFV sẽ tư vấn dựa trên kích thước và khối lượng kiện thực tế.

Cách chọn kẹp vuông xe nâng đúng xe, đúng hàng

Chọn kẹp vuông bắt đầu từ kiện hàng, sau đó mới tới xe. Năm câu hỏi dưới đây quyết định gần như toàn bộ cấu hình:

1. Kích thước và khối lượng kiện: bề rộng nhỏ nhất và lớn nhất của kiện quyết định khẩu độ mở; chiều cao kiện quyết định chiều dài tay kẹp.
2. Tải trọng còn lại của xe: kẹp vuông nặng hơn nhiều so với cặp càng, và đẩy tâm tải ra xa cột nâng. Tải trọng thực sau khi lắp luôn thấp hơn tải trọng danh định, cần đọc theo bảng tải của nhà sản xuất xe.
3. Cấp lắp (ISO II/III/IV): khung kẹp phải đúng cấp lắp với giá nâng của xe; xe 2,5–3 tấn thường dùng cấp II hoặc III.
4. Đường dầu phụ: kẹp cơ bản cần một đường dầu phụ; thêm dịch ngang hoặc xoay thì cần thêm mạch. Xe chưa có van chia phải lắp bổ sung.
5. Có cần xoay không: chỉ chọn bản xoay khi thật sự phải lật kiện; bản cố định nhẹ hơn, giữ được tải còn lại cao hơn và đơn giản hơn khi bảo dưỡng.

Lưu ý: lực kẹp phải đặt đúng mức cho từng loại kiện. Kẹp quá mạnh làm rách bao, biến dạng kiện bột giấy; kẹp quá nhẹ thì kiện có thể trượt khi xe phanh hoặc khi nâng cao. Hỏi TFV về van chỉnh áp lực kẹp khi đặt hàng.

Ứng dụng kẹp vuông xe nâng theo ngành

• Dệt may, sợi: kiện bông, kiện xơ, kiện vải và giẻ lau nén.
• Giấy và bột giấy: kiện bột giấy, giấy vụn ép kiện, giấy báo cũ — dùng Pulp Bale Clamp khi kiện bột giấy là hàng chính.
• Tái chế, phế liệu: kiện nhựa, kiện lon, sắt vụn ép khối.
• Nông nghiệp: kiện cỏ khô, rơm ép.
• Kho không pallet: nơi muốn bỏ pallet để giảm chi phí và tăng mật độ lưu trữ.

Bảng so sánh nhanh 7 mẫu kẹp vuông

Mẫu	Hãng	Điểm khác biệt
Bale Clamp tiêu chuẩn	Longhe	Cấu hình phổ thông, nhiều khẩu độ, phổ biến cho xe 2,5–3 tấn
Bale Clamp Revolving	Longhe	Xoay 360°, không kèm dịch ngang
Bale Clamp Enhanced	Longhe	Bản tăng cường của dòng tiêu chuẩn
Revolving Bale Clamp	Liandong	Xoay 360° để lật, định vị kiện
Pulp Bale Clamp	Liandong	Chuyên kiện bột giấy, tay kẹp rộng
Bale Clamp J-Series	Liandong	Dòng đa dụng cho kiện bông, vải, phế liệu
Anti-Rail Bale Clamp	Liandong	Tay kẹp dài, nhiều rãnh, định vị kiện chính xác

Thông số tải trọng, khẩu độ mở và khối lượng của từng mẫu khác nhau theo model cụ thể; TFV gửi bảng thông số đúng model khi báo giá.

Lắp đặt và bảo dưỡng kẹp vuông xe nâng

Khi lắp, kỹ thuật viên kiểm tra cấp lắp và móc khoá trên giá nâng, đi ống dầu qua cột nâng không bị cấn khi nâng hết hành trình, rồi thử kẹp không tải và có tải để chỉnh áp lực. Sau đó dán lại bảng tải trọng mới cho xe theo cấu hình đã lắp.

Trong vận hành hằng ngày, nên để ý các điểm sau:

• Rò rỉ dầu ở xi lanh kẹp, khớp nối nhanh và ống mềm.
• Độ rơ của tay kẹp trên thanh trượt; tấm trượt mòn làm hai tay kẹp lệch nhau.
• Bề mặt tay kẹp bị móp, rách lớp đệm — dễ làm hỏng kiện.
• Kiện bị trượt khi phanh: dấu hiệu áp lực kẹp tụt, cần kiểm tra van.

Câu hỏi thường gặp về kẹp vuông xe nâng

Xe nâng nào lắp được kẹp vuông Bale Clamp?

Hầu hết xe nâng đối trọng chạy dầu, xăng/gas hoặc điện đều lắp được nếu đúng cấp lắp và có đủ đường dầu phụ. Phổ biến nhất là xe 2,5 tấn và 3 tấn.

Lắp kẹp vuông xong xe còn nâng được bao nhiêu?

Tải trọng còn lại phụ thuộc khối lượng kẹp, tâm tải của kiện và bảng tải của xe. TFV tính và xác nhận theo đúng model xe và mẫu kẹp trước khi báo giá.

Nên chọn kẹp vuông cố định hay xoay 360°?

Nếu chỉ nhấc và xếp kiện, bản cố định là đủ và giữ được tải còn lại tốt hơn. Bản xoay chỉ cần khi phải lật, đổ hoặc đổi hướng kiện.

Kẹp vuông có dùng để kẹp thùng carton được không?

Không nên. Thùng carton cần tay kẹp phẳng lớn có đệm ma sát và lực kẹp nhẹ hơn; hãy xem nhóm kẹp thùng carton.

Kẹp vuông cần mấy đường dầu phụ?

Tối thiểu một mạch cho đóng/mở kẹp. Có thêm dịch ngang hoặc xoay thì mỗi chức năng cần thêm một mạch điều khiển.

Pulp Bale Clamp khác Bale Clamp thường ở đâu?

Pulp Bale Clamp được thiết kế riêng cho kiện bột giấy, tay kẹp rộng ôm mặt kiện để không rách bao, không biến dạng khối bột; Bale Clamp thường dùng đa dụng cho bông, vải, phế liệu.

Cần chọn kẹp vuông cho xe và kiện hàng cụ thể, anh/chị gửi TFV model xe, khối lượng và kích thước kiện; TFV tư vấn cấp lắp, kiểm tra tương thích thuỷ lực và báo giá theo cấu hình. Hotline 0916929883. Xem thêm toàn bộ nhóm attachment xe nâng.