Bộ tiếp điểm khởi động từ xe nâng điện · SW201

Bộ tiếp điểm khởi động từ xe nâng điện SW201 là cụm tiếp điểm chuyển đổi thay thế cho khởi động từ (contactor) SW201, mã Folangsi A-RZ02-361A-0453A (mã cũ R027-031-0453A). Khi khởi động từ SW201 trên xe nâng điện bị cháy rỗ tiếp điểm, dính tiếp điểm hoặc đóng ngắt chập chờn, thay bộ tiếp điểm là cách khắc phục gọn mà không cần thay cả khởi động từ. Bài này giải thích khởi động từ làm gì, bộ tiếp điểm SW201 gồm những gì, cách nhận biết tiếp điểm hỏng, cách kiểm tra, quy trình thay và cách nhận báo giá tại TFV.

Dữ liệu nhà cung cấp cho mã này khá ngắn: mã hàng, mã Folangsi, quy cách "một cụm tiếp điểm chuyển đổi" và dùng cho khởi động từ SW201. Các thông số như dòng định mức, điện áp cuộn hút, kích thước, vật liệu tiếp điểm, TFV xác nhận theo mẫu thực tế khi báo giá để anh chị đối chiếu với hàng cũ.

Khởi động từ xe nâng điện SW201 là gì

Khởi động từ — còn gọi là contactor, công tắc tơ — là công tắc điện điều khiển bằng nam châm điện. Một dòng điện nhỏ đi qua cuộn hút tạo lực từ kéo phần tiếp điểm động, đóng hoặc ngắt mạch động lực có dòng lớn. Nhờ vậy, một tín hiệu điều khiển nhỏ từ bộ điều khiển hay công tắc có thể đóng ngắt dòng điện lớn đi từ bình điện tới mô tơ.

Trên xe nâng điện, khởi động từ có mặt ở nhiều mạch động lực, tuỳ thiết kế từng xe: mạch chính nối bình điện vào hệ thống, mạch đảo chiều mô tơ di chuyển, mạch mô tơ bơm và các mạch khác. SW201 là ký hiệu model của khởi động từ mà bộ tiếp điểm này thay thế. Muốn biết khởi động từ SW201 trên xe của anh chị nằm ở mạch nào, cần xem sơ đồ điện của xe hoặc lần theo dây.

Mỗi lần khởi động từ đóng hoặc ngắt dưới tải, giữa các tiếp điểm có hồ quang điện. Hồ quang làm bề mặt tiếp điểm nóng chảy cục bộ, rỗ và mòn dần. Vì vậy tiếp điểm là phần tiêu hao của khởi động từ, và việc thay bộ tiếp điểm định kỳ là bình thường.

Bộ tiếp điểm khởi động từ SW201 gồm những gì

Một khởi động từ có thể chia làm ba phần: cuộn hút (nam châm điện), cơ cấu cơ khí (lõi sắt, lò xo, trục) và hệ tiếp điểm (tiếp điểm tĩnh nối với cọc đấu dây, tiếp điểm động gắn trên phần di chuyển). Bộ tiếp điểm khởi động từ là phần tiếp điểm được bán riêng để thay khi phần này mòn cháy, còn cuộn hút và thân vẫn dùng tốt.

Mã A-RZ02-361A-0453A có quy cách "một cụm tiếp điểm chuyển đổi". Tiếp điểm chuyển đổi là kiểu tiếp điểm có một tiếp điểm động chuyển qua lại giữa hai vị trí: khi cuộn hút chưa có điện, tiếp điểm động tì vào phía thường đóng; khi cuộn hút có điện, tiếp điểm động chuyển sang phía thường mở. Kiểu tiếp điểm này hay được dùng ở mạch cần chuyển dòng giữa hai hướng.

Số lượng từng chi tiết trong bộ (tiếp điểm động, tiếp điểm tĩnh, vít, lò xo) anh chị đối chiếu với bộ cũ, hoặc gửi ảnh để TFV xác nhận khi báo giá. Khi đặt hàng, anh chị nên chụp bộ tiếp điểm cũ đã tháo rời để TFV so với hàng thực tế, bảo đảm đủ chi tiết cần thay.

Thông số bộ tiếp điểm SW201 mã A-RZ02-361A-0453A

Thông số	Giá trị
Tên hàng	Bộ tiếp điểm khởi động từ xe nâng điện SW201
Mã hàng	SW201
Mã Folangsi mới	A-RZ02-361A-0453A
Mã Folangsi cũ	R027-031-0453A
Quy cách	Một cụm tiếp điểm chuyển đổi
Dùng cho	Khởi động từ (contactor) SW201
Hãng	Folangsi

Dòng định mức, điện áp cuộn hút, kích thước, vật liệu tiếp điểm và model xe cụ thể, TFV xác nhận theo mẫu thực tế khi báo giá. Bộ tiếp điểm chỉ là phần tiếp điểm, không bao gồm cuộn hút; điện áp cuộn hút không ảnh hưởng tới việc chọn bộ tiếp điểm, nhưng ký hiệu khởi động từ SW201 thì phải đúng.

Mã R027-031-0453A là mã cũ của chính bộ tiếp điểm này. Hoá đơn hay sổ vật tư cũ ghi mã nào cũng có thể dùng để đặt lại.

Tiếp điểm khởi động từ SW201 dùng cho xe nâng nào

Nguồn dữ liệu ghi bộ tiếp điểm dùng cho khởi động từ SW201, không gắn với một model xe cụ thể. Điều này hợp lý: khởi động từ cùng ký hiệu có thể được lắp trên nhiều dòng xe nâng điện khác nhau. Vì vậy, điều cần đối chiếu là chính khởi động từ trên xe của anh chị, không phải tên xe.

Đọc ký hiệu trên thân khởi động từ

Ký hiệu SW201 thường in hoặc dập trên thân, nắp hoặc tem của khởi động từ. Chụp rõ chỗ này là bước đầu tiên.

Kiểm tra kiểu tiếp điểm

Mở nắp khởi động từ, xem tiếp điểm là loại chuyển đổi (một tiếp điểm động, hai phía tiếp điểm tĩnh) hay loại đơn. Mã A-RZ02-361A-0453A là cụm tiếp điểm chuyển đổi.

Chụp bộ tiếp điểm cũ

Chụp tiếp điểm động, tiếp điểm tĩnh, vít bắt và lò xo của bộ cũ từ nhiều góc. TFV dùng ảnh này để so với hàng thực tế trước khi giao.

Nếu khởi động từ trên xe không phải SW201, bộ tiếp điểm này không phải lựa chọn đúng; anh chị gửi ảnh để TFV tra mã khác trong nhóm hệ thống điện xe nâng.

Thay bộ tiếp điểm SW201 hay thay cả khởi động từ

Đây là câu hỏi hay gặp nhất. Bảng dưới giúp anh chị quyết định:

Tình trạng	Nên làm
Tiếp điểm cháy rỗ, mòn; cuộn hút đo tốt, thân không nứt vỡ	Thay bộ tiếp điểm
Tiếp điểm dính, nhưng cơ cấu vẫn chuyển động trơn sau khi tách	Thay bộ tiếp điểm, tìm nguyên nhân dính
Cuộn hút đứt hoặc chập	Cần xử lý cuộn hút hoặc thay khởi động từ
Thân nứt, cháy chảy nhựa, cọc đấu dây hỏng	Thay cả khởi động từ
Cơ cấu kẹt, lò xo gãy	Đánh giá lại, thường thay cả khởi động từ

Thay bộ tiếp điểm giúp tiết kiệm chi phí và giữ nguyên dây đấu, vị trí lắp trên xe. Tuy nhiên nếu khởi động từ đã hỏng nặng phần thân hoặc cuộn hút, thay tiếp điểm mới vào chỉ là giải pháp tạm.

Dấu hiệu tiếp điểm khởi động từ xe nâng điện bị hỏng

• Xe không chạy dù có điện: nghe tiếng khởi động từ "tạch" đóng nhưng mô tơ không quay — tiếp điểm cháy, không còn dẫn điện tốt.
• Xe chạy chập chờn: lúc chạy lúc không, nhất là khi tải nặng hoặc lên dốc.
• Xe không dừng khi nhả ga hoặc tắt: tiếp điểm dính, mạch không ngắt — tình huống nguy hiểm, phải ngắt bình điện ngay.
• Khởi động từ nóng, có mùi khét: tiếp xúc kém làm điện trở tăng, sinh nhiệt.
• Tiếng kêu rè, rung: thường do cuộn hút hoặc mặt lõi sắt bẩn, nhưng cũng nên kiểm tra tiếp điểm.
• Bộ điều khiển báo lỗi contactor: nhiều bộ điều khiển giám sát trạng thái khởi động từ và báo lỗi khi đóng ngắt không đúng.

Các dấu hiệu tương tự còn có thể do giắc nối ắc quy, cầu chì, dây cáp hoặc chổi than mô tơ. Kiểm tra tiếp điểm là một phần của quy trình khoanh vùng lỗi hệ thống điện xe nâng.

Vì sao tiếp điểm khởi động từ xe nâng cháy rỗ, dính

1. Hồ quang khi đóng ngắt dưới tải: nguyên nhân tự nhiên, càng đóng ngắt nhiều, tải càng lớn thì mòn càng nhanh.
2. Điện áp bình thấp: cuộn hút không đủ lực, tiếp điểm đóng yếu, nảy lên nảy xuống và phát hồ quang nhiều.
3. Dòng quá lớn: chở quá tải, mô tơ kẹt, chổi than mô tơ mòn gây dòng bất thường.
4. Đóng ngắt liên tục: thói quen nhích ga, đổi chiều liên tục làm số lần đóng ngắt tăng.
5. Bụi bẩn, ẩm: bụi kim loại, hơi nước, hoá chất trong môi trường làm việc bám vào tiếp điểm.
6. Siết đầu cáp không chặt: điểm nối lỏng sinh nhiệt, truyền vào tiếp điểm.

Cách dùng bền: giữ bình điện đủ điện, không vận hành khi bình sắp cạn; tránh nhích ga liên tục; không chở quá tải; vệ sinh khoang điện; kiểm tra lực siết cáp mỗi lần bảo dưỡng; thay chổi than mô tơ đúng hạn để dòng ổn định.

Cách kiểm tra tiếp điểm khởi động từ SW201

Trước khi kiểm tra: rút chìa khoá, ngắt giắc bình điện, chờ tụ trong bộ điều khiển xả điện.

Kiểm tra bằng mắt

Mở nắp khởi động từ. Tiếp điểm tốt có bề mặt tương đối phẳng, màu đều. Tiếp điểm cần thay thường có vết cháy đen, rỗ sâu, mòn lệch, có gờ kim loại nóng chảy hoặc dính vào nhau.

Đo thông mạch tiếp điểm

Ở trạng thái nghỉ, đo giữa cọc chung và cọc phía thường đóng phải thông, giữa cọc chung và cọc phía thường mở phải không thông. Khi cấp điện cho cuộn hút (đúng điện áp cuộn hút của khởi động từ trên xe), trạng thái phải đảo lại. Kết quả sai là tiếp điểm hỏng hoặc cơ cấu kẹt.

Đo sụt áp khi có tải

Người có kinh nghiệm có thể đo điện áp giữa hai cọc tiếp điểm khi mạch đang làm việc. Sụt áp cao bất thường cho thấy tiếp xúc kém. Đây là phép so sánh tương đối giữa các khởi động từ trên cùng xe, không phải phép đo theo một ngưỡng cố định.

Kiểm tra cuộn hút

Đo điện trở cuộn hút: hở mạch là cuộn đứt. Nếu cuộn hút hỏng, thay tiếp điểm không giải quyết được lỗi.

Quy trình thay bộ tiếp điểm khởi động từ xe nâng điện SW201

1. Đỗ xe an toàn, hạ càng, kéo phanh tay, rút chìa khoá.
2. Ngắt giắc bình điện, chờ tụ xả.
3. Chụp ảnh khởi động từ và toàn bộ dây đấu trước khi tháo.
4. Tháo cáp động lực khỏi các cọc, đánh dấu từng cáp.
5. Tháo nắp khởi động từ, tháo tiếp điểm động và tiếp điểm tĩnh cũ theo thứ tự, giữ lại lò xo, vít nếu bộ mới không kèm.
6. Vệ sinh bên trong khởi động từ, kiểm tra cơ cấu chuyển động trơn, lò xo còn tốt.
7. Đối chiếu bộ tiếp điểm mới A-RZ02-361A-0453A với bộ cũ về hình dạng và vị trí lắp.
8. Lắp tiếp điểm tĩnh, tiếp điểm động đúng chiều; siết vít đều, không quá lực.
9. Ấn tay thử cơ cấu: tiếp điểm động phải chuyển êm giữa hai phía, tì đều.
10. Đóng nắp, đấu lại cáp đúng vị trí, siết chặt.
11. Cắm lại giắc bình điện, bật chìa, thử từng chức năng của xe ở tốc độ thấp.

Sau khi thay, cho xe làm việc nhẹ một thời gian và nghe tiếng đóng ngắt của khởi động từ: tiếng đóng dứt khoát, không rè, không nảy là tốt. Nếu khởi động từ vẫn nóng nhanh, kiểm tra lại lực siết cáp và điện áp bình. Ghi ngày thay và mã A-RZ02-361A-0453A vào sổ bảo dưỡng để lần sau đặt lại cho nhanh.

Sai lầm thường gặp khi thay tiếp điểm khởi động từ xe nâng

• Chà tiếp điểm cháy rồi dùng tiếp: chỉ là giải pháp tình thế; tiếp điểm đã mòn mỏng sẽ nhanh cháy lại.
• Đặt theo tên xe: phải đặt theo ký hiệu khởi động từ SW201 và kiểu tiếp điểm chuyển đổi.
• Không đánh dấu cáp: đấu nhầm cáp ở khởi động từ đảo chiều có thể làm xe chạy sai chiều.
• Bỏ qua nguyên nhân: thay tiếp điểm mà không kiểm tra bình điện, cáp, mô tơ thì tiếp điểm mới cũng sớm hỏng.
• Siết quá lực: làm nứt thân nhựa hoặc trờn ren cọc đấu.
• Làm khi chưa ngắt bình điện: dòng điện xe nâng rất lớn, chạm chập có thể gây bỏng và cháy.

Mua bộ tiếp điểm khởi động từ SW201 tại TFV — báo giá

TFV cung cấp bộ tiếp điểm khởi động từ xe nâng điện SW201 mã A-RZ02-361A-0453A — hàng mới 100%, nhập khẩu chính ngạch, có hoá đơn VAT đầy đủ, giao hàng toàn quốc. Ảnh trong bài là ảnh minh hoạ của nhà cung cấp; TFV đối chiếu mã và so với ảnh bộ tiếp điểm cũ anh chị gửi trước khi giao. Bộ tiếp điểm nằm trong nhóm phụ tùng xe nâng điện.

Giá phụ thuộc số lượng và tồn kho tại thời điểm hỏi, nên TFV báo giá theo từng yêu cầu. Anh chị gửi ảnh thân khởi động từ có ký hiệu SW201, ảnh bộ tiếp điểm cũ, mã Folangsi nếu có và số lượng cần đặt qua hotline 0916929883; TFV báo tồn kho khi báo giá.

Khi xử lý lỗi điện, nhiều khách đặt kèm chổi than mô tơ xe nâng điện FB15-25, Heli CPD25, chổi than mô tơ FB30-6/-7 hoặc giắc kết nối ắc quy SB175A. Xem thêm toàn bộ danh mục phụ tùng xe nâng.

Câu hỏi thường gặp về bộ tiếp điểm khởi động từ xe nâng điện SW201

Bộ tiếp điểm này dùng cho khởi động từ nào?

Dùng cho khởi động từ (contactor) SW201. Hãy đọc ký hiệu trên thân khởi động từ trên xe để đối chiếu.

Mã A-RZ02-361A-0453A và R027-031-0453A có khác nhau không?

Không. Đây là mã mới và mã cũ của cùng một bộ tiếp điểm Folangsi.

"Một cụm tiếp điểm chuyển đổi" nghĩa là gì?

Là cụm tiếp điểm có tiếp điểm động chuyển qua lại giữa phía thường đóng và phía thường mở khi cuộn hút có hoặc mất điện.

Bộ tiếp điểm có kèm cuộn hút không?

Không. Đây là bộ tiếp điểm để thay phần tiếp điểm mòn cháy; cuộn hút và thân khởi động từ giữ nguyên.

Nguồn có ghi dòng định mức của tiếp điểm không?

Không. Dữ liệu nhà cung cấp chỉ ghi mã, quy cách và khởi động từ SW201. TFV đối chiếu bằng ảnh bộ cũ trước khi giao.

Khi nào nên thay cả khởi động từ thay vì chỉ thay tiếp điểm?

Khi cuộn hút hỏng, thân nứt hoặc cháy chảy, cọc đấu dây hỏng, hoặc cơ cấu kẹt không chuyển động trơn.

Xe không dừng khi nhả ga có liên quan đến tiếp điểm không?

Có thể do tiếp điểm dính. Ngắt giắc bình điện ngay, không vận hành tiếp và kiểm tra khởi động từ.

TFV có xuất hoá đơn VAT và giao tỉnh không?

Có. Hàng mới 100%, nhập khẩu chính ngạch, hoá đơn VAT đầy đủ, giao hàng toàn quốc và đối chiếu mã trước khi giao.