Kẹp lốp

Kẹp lốp xe nâng Tyre Clamp là attachment chuyên dùng để kẹp, nâng và xếp chồng lốp xe mà không cần pallet hay lồng chứa. Kho lốp, nhà máy sản xuất lốp và trung tâm phân phối lốp ô tô, xe tải là nơi dùng nhiều nhất. TFV hiện tư vấn hai mẫu: kẹp lốp xoay 360° của Longhe và kẹp lốp có dịch giá của Liandong.

Kẹp lốp thuộc nhóm attachment xe nâng. Nếu anh/chị cần tháo lắp lốp cỡ lớn cho máy công trình thay vì xếp kho, xem nhóm attachment khác có bộ thay lốp Tyre Changer.

• Kẹp lốp xe nâng là gì
• 2 mẫu kẹp lốp tại TFV
• Cách chọn kẹp lốp
• So sánh nhanh và bảo dưỡng
• Câu hỏi thường gặp

Kẹp lốp xe nâng là gì

Kẹp lốp có hai tay kẹp dài, mặt trong cong hoặc phủ đệm để ôm cả chồng lốp từ hai bên. Xi lanh thuỷ lực khép tay kẹp đủ lực giữ chồng lốp, xe nâng nhấc lên và xếp thẳng sang vị trí mới. Cách làm này nhanh hơn nhiều so với bốc tay từng chiếc, và không tốn pallet hay lồng sắt để chứa lốp.

Vì lốp có thể xếp đứng (theo chiều lăn) hoặc nằm (chồng phẳng), nhiều kho cần đổi hướng chồng lốp. Đó là lý do có hai hướng thiết kế: bản xoay để đổi hướng, và bản có dịch giá để căn chính xác khi xếp sát nhau.

2 mẫu kẹp lốp xe nâng tại TFV

Longhe — Tyre Clamp Revolving (xoay 360°)

Kẹp lốp xoay 360° Tyre Clamp Revolving Longhe được thiết kế để xếp chồng lốp không cần pallet; nhờ cụm xoay 360°, lốp có thể xếp theo chiều dọc hoặc chiều ngang. Đây là mẫu nên chọn khi kho phải đổi hướng chồng lốp thường xuyên, ví dụ nhận hàng nằm và xếp kệ đứng.

Liandong — Sideshifting Tyre Clamp (kẹp lốp có dịch giá)

Kẹp lốp có dịch giá Sideshifting Tyre Clamp Liandong tích hợp chức năng dịch ngang ngay trên khung kẹp: người lái dịch cả chồng lốp sang trái hoặc phải để căn vị trí mà không phải đánh lái lại. Phù hợp kho xếp dày, lối đi hẹp, khi cần đặt chồng lốp sát nhau.

Cách chọn kẹp lốp xe nâng

1. Cỡ lốp: đường kính ngoài và bề rộng lốp nhỏ nhất, lớn nhất quyết định khẩu độ mở và chiều dài tay kẹp.
2. Chiều cao chồng lốp mỗi lần kẹp: ảnh hưởng chiều dài tay và khối lượng hàng.
3. Xếp đứng hay nằm: cần đổi hướng thì chọn bản xoay; chỉ cần căn vị trí thì chọn bản dịch giá.
4. Tải trọng còn lại: tay kẹp dài làm tâm tải dịch xa; cần đối chiếu bảng tải của xe sau khi lắp.
5. Đường dầu phụ: kẹp cần một mạch; xoay hoặc dịch giá cần thêm một mạch.

Lưu ý: lốp cao su có độ đàn hồi, chồng lốp cao dễ võng khi kẹp. Không kẹp chồng lốp cao quá mức tay kẹp ôm được, và giảm tốc khi quay vòng có hàng.

So sánh nhanh 2 mẫu kẹp lốp và bảo dưỡng

Mẫu	Hãng	Điểm khác biệt
Tyre Clamp Revolving	Longhe	Xoay 360°, xếp lốp theo chiều dọc hoặc ngang
Sideshifting Tyre Clamp	Liandong	Tích hợp dịch giá, căn vị trí chồng lốp chính xác

Lắp đặt gồm kiểm tra cấp lắp, đi ống dầu, chỉnh áp lực kẹp với chồng lốp thật và cập nhật bảng tải trọng. Trong vận hành, kiểm tra đệm tay kẹp, rò rỉ xi lanh và độ rơ của khung trượt; bản xoay kiểm tra thêm mâm xoay, bản dịch giá kiểm tra tấm trượt ngang.

Câu hỏi thường gặp về kẹp lốp xe nâng

Kẹp lốp có cần pallet không?

Không. Kẹp lốp được thiết kế để xếp chồng lốp trực tiếp, bỏ pallet và lồng chứa.

Nên chọn kẹp lốp xoay hay kẹp lốp có dịch giá?

Cần đổi hướng chồng lốp (đứng sang nằm) thì chọn bản xoay; cần căn vị trí sát nhau trong kho hẹp thì chọn bản dịch giá.

Kẹp lốp dùng cho lốp xe tải lớn được không?

Phụ thuộc khẩu độ mở và tải trọng của model. Anh/chị gửi cỡ lốp để TFV xác nhận mẫu phù hợp.

Kẹp lốp và bộ thay lốp khác nhau thế nào?

Kẹp lốp dùng để xếp kho số lượng lớn; bộ thay lốp Tyre Changer dùng để tháo lắp lốp cỡ lớn cho xe, máy công trình.

Lắp kẹp lốp có cần thêm van chia dầu không?

Nếu xe chưa có đường dầu phụ thì cần. Kẹp cần một mạch, thêm một mạch cho xoay hoặc dịch giá.

TFV hỗ trợ những gì?

TFV tư vấn chọn mẫu theo cỡ lốp, kiểm tra cấp lắp và thuỷ lực của xe, báo giá theo cấu hình và hỗ trợ lắp đặt.

Anh/chị gửi cỡ lốp, cách xếp kho và model xe để TFV tư vấn mẫu kẹp lốp phù hợp. Hotline 0916929883.