Hệ thống điện
23 products
Lốp
Càng nâng
- La zăng
Cụm động cơ
Hệ thống điện
Hệ thống thuỷ lực
Bánh xe PU
Hệ thống đèn
Hệ thống làm mát
Khung sườn
- Phụ tùng xe nâng điện
- Dầu, mỡ & dung dịch
Sort by
23 products foundPhụ tùng hệ thống điện xe nâng — giắc ắc quy, còi, bộ chia điện, cảm biến
23 mã phụ tùng điện cho xe nâng điện và xe nâng dầu, xăng-ga: giắc kết nối ắc quy từ 30A đến 350A, còi 12/24/48V, còi tiến và còi lùi, bộ ngắt điện, ổ khoá điện, bộ chia điện, cảm biến. Hầu hết các mã có ảnh chụp hàng thật tại kho TFV và mã P để đối chiếu.
Phụ tùng hệ thống điện xe nâng là nhóm linh kiện đưa điện từ bình ắc quy tới mô tơ, đèn, còi và bộ điều khiển, đồng thời đánh lửa và đo tín hiệu trên động cơ xe dầu, xăng-ga. Hỏng một chiếc giắc hay một chiếc còi là xe phải dừng, hoặc chạy mà không an toàn. Trang này gom các mã điện TFV đang bán, chia theo từng loại, kèm bảng dòng điện, điện áp và mã đối chiếu để anh chị chọn đúng ngay lần đầu.
Hệ thống điện xe nâng gồm những phụ tùng nào?
Trên xe nâng điện, hệ thống điện là toàn bộ "đường máu" của xe: bình ắc quy hoặc bình lithium cấp điện qua giắc kết nối, đi qua bộ ngắt điện và khởi động từ tới mô tơ di chuyển, mô tơ bơm thuỷ lực, mô tơ trợ lực lái. Cũng hệ thống đó nuôi đèn, còi, đèn cảnh báo và đồng hồ.
Trên xe nâng dầu, xăng-ga, hệ thống điện chạy ở 12V hoặc 24V, lo khởi động, đánh lửa (bộ chia điện, nắp chia điện, dây bugi với động cơ xăng-ga), đọc cảm biến và cấp điện cho đèn, còi.
- Giắc kết nối ắc quy — nối bình với xe và với máy sạc
- Còi xe, còi tiến, còi lùi — cảnh báo người đi bộ
- Bộ ngắt điện, ổ khoá điện — đóng/cắt nguồn
- Bộ chia điện, nắp chia điện, dây bugi — đánh lửa động cơ
- Cảm biến động cơ — báo áp lực, tín hiệu cho bộ điều khiển
Đèn pha, đèn hậu, xi nhan và bóng đèn nằm ở nhóm riêng hệ thống đèn xe nâng; mô tơ, chổi than, tiếp điểm và cảm biến của xe điện ở nhóm phụ tùng xe nâng điện; bình điện và máy sạc ở bình điện và máy sạc.
Giắc kết nối ắc quy xe nâng: 12 mã từ 30A đến 350A
Giắc kết nối ắc quy (còn gọi giắc sạc, giắc cắm bình điện) là đầu nối chịu dòng lớn giữa bình điện và xe, hoặc giữa bình điện và máy sạc. Chọn theo dòng định mức, kiểu cổng và điện áp của hệ thống.
| Mã hàng | Dòng / điện áp định mức | Kiểu | Mã đối chiếu |
|---|---|---|---|
| Giắc 30A cổng đực | 30A | Đực | P.00345 |
| Giắc 30A 250V cổng cái | 30A – 250V | Cái | 119802-77200 · 37010-10870 · P.00983 |
| Giắc 50A | 50A | — | P.00342 |
| Giắc 80A cổng đực | 80A | Đực | P.00337 |
| Giắc 80A cổng cái Folangsi | 80A, tối đa 150V | Cái | P.00347 |
| Giắc 120A Folangsi | 120A | — | P.00343 |
| Giắc 160A cổng đực | 160A | Đực | P.00338 |
| Giắc 160A cổng cái | 160A | Cái | P.00339 |
| Giắc SB175A 600V (xám) | 175A – 600V | Anderson SB | 37010-22150 · P.00987 |
| Giắc 320A cổng đực | 320A | Đực | P.00340 |
| Giắc 320A cổng cái | 320A | Cái | P.00341 |
| Giắc 350A 600V | 350A – 600V | — | P.00344 |
Cách chọn giắc sạc xe nâng đúng loại
Giắc chịu dòng không đủ sẽ nóng chân, cháy vỏ nhựa và sụt áp khi xe nâng hàng nặng. Giắc quá lớn thì không cắm được vào đầu giắc còn lại trên xe hoặc máy sạc. Bốn bước sau giúp chọn đúng:
- Đọc chữ in trên vỏ giắc cũ — dòng định mức (vd 175A) và điện áp (vd 600V) thường đúc nổi trên thân.
- Xác định vị trí: giắc phía bình, phía xe hay phía máy sạc; nhìn cổng đực hay cổng cái.
- Đối chiếu màu và kiểu vỏ: giắc kiểu Anderson SB có nhiều màu vỏ; hai đầu cắm vào nhau phải cùng loại.
- Kiểm cỡ cáp: đầu cos trong giắc phải hợp tiết diện cáp đang dùng để bấm chắc, không lỏng.
Không chắc? Chụp ảnh giắc cũ (mặt trước, chữ trên vỏ, đầu cáp) gửi TFV — kỹ thuật đối chiếu trước khi báo giá.
Còi xe nâng và còi lùi xe nâng theo điện áp
Còi phải đúng điện áp hệ thống: còi 12V gắn lên xe 48V sẽ cháy ngay, còi 48V gắn lên xe 12V thì kêu yếu hoặc không kêu. Còi lùi tự kêu khi xe gài số lùi, cảnh báo người phía sau — bắt buộc ở nhiều kho và nhà máy.
| Mã hàng | Điện áp | Ghi chú |
|---|---|---|
| Còi xe nâng 12V | 12V | P.00302 · xe dầu, xăng-ga |
| Còi xe nâng 24V | 24V | P.00303 |
| Còi xe nâng 48V | 48V | P.00304 · xe điện |
| Còi tiến Toyota 8FD/8FG20-30 | 12V | HC20712-40275 · P.00355 |
| Còi lùi 24V | 24V | HC25952-42301 · P.00357 |
| Còi lùi xe điện 48V | 48V | HC277H2-42901 · Folangsi |
Bộ chia điện xe nâng và phụ tùng đánh lửa
Bộ chia điện (delco) phân phối tia lửa cho từng bugi đúng thứ tự nổ. Nắp chia điện mòn cực, dây bugi rò điện làm máy nổ không đều, khó nổ, hao nhiên liệu. Bộ chia điện chỉ có trên động cơ xăng-ga (đánh lửa bằng bugi); TFV có bộ chia, nắp chia và dây bugi cho các động cơ Nissan H20-II, H25, K21, K25 và Toyota 4Y, 5K.
Ảnh hai mã này là ảnh trang catalog nhà cung cấp. Các mã dùng chung cho nhiều động cơ, nên khi hỏi giá anh chị gửi model xe, model động cơ (đúc trên thân máy) hoặc ảnh phụ tùng cũ.
Ổ khoá điện, bộ ngắt điện và cảm biến xe nâng
Bộ ngắt điện Toyota 7FBR10-30 · 24750-13700-71
Cắt nguồn từ bình điện khi cần dừng khẩn hoặc sửa chữa trên reach truck điện Toyota 7FBR. Mã TFV P.00016.
Ổ khoá điện xe nâng · HS-86005
Công tắc khởi động dùng chìa: bật nguồn điều khiển, khởi động máy. Ổ khoá mòn làm xe chập chờn, lúc nổ lúc không.
Cảm biến áp lực nhiên liệu Nissan · 25070-CD000
Báo áp lực nhiên liệu cho bộ điều khiển trên xe nâng Nissan. Mã TFV P.00146.
Dấu hiệu hệ thống điện xe nâng cần kiểm tra
- Giắc ắc quy nóng tay sau khi chạy hoặc sạc, vỏ nhựa ngả màu, chân giắc xỉn đen — tiếp xúc kém, cần thay giắc.
- Xe yếu dần khi nâng hàng nặng dù bình còn điện — kiểm tra sụt áp ở giắc và đầu cos.
- Còi kêu rè, nhỏ hoặc phải bấm nhiều lần mới kêu — còi hỏng hoặc mát tiếp xúc.
- Xe dầu, xăng-ga khó nổ, nổ không đều, rung — kiểm tra nắp chia điện, dây bugi, bộ chia.
- Xoay chìa có lúc không lên nguồn — ổ khoá điện mòn.
Trước khi tháo bất kỳ phụ tùng điện nào: tắt chìa khoá, rút giắc bình điện (xe điện) hoặc tháo cọc âm ắc quy (xe dầu). Thay giắc nào thì bấm lại cos và siết chặt, không quấn băng dính tạm.
Mua phụ tùng điện xe nâng tại TFV
- Ảnh chụp hàng thật tại kho TFV, có thẻ "XE NÂNG TFV" và nhãn mã P dán trên hàng.
- Mã P cho từng mã hàng — gọi đúng mã là ra đúng hàng, không nhầm cổng đực/cái hay điện áp.
- Đối chiếu trước khi giao: gửi ảnh phụ tùng cũ, kỹ thuật TFV so mã, chân, điện áp.
- Hàng mới 100%, nhập khẩu chính ngạch, hoá đơn VAT đầy đủ, giao hàng toàn quốc.
Xem thêm toàn bộ phụ tùng xe nâng của TFV.
Câu hỏi thường gặp về phụ tùng hệ thống điện xe nâng
Giắc sạc xe nâng và giắc kết nối ắc quy có phải một loại không?
Là một. Cùng chiếc giắc vừa nối bình với xe khi chạy, vừa nối bình với máy sạc khi sạc, nên thường gọi chung là giắc sạc hay giắc cắm bình điện.
Thay giắc lớn hơn (vd 175A thay 160A) có được không?
Về dòng thì dư an toàn, nhưng hai đầu giắc phải cắm khớp nhau — giắc phía bình và phía xe/máy sạc phải cùng loại. Thường phải thay cả cặp. Gửi ảnh để TFV tư vấn.
Làm sao biết còi xe nâng của tôi là 12V, 24V hay 48V?
Xe nâng dầu, xăng-ga phần lớn dùng 12V hoặc 24V; xe nâng điện theo điện áp bình (24V, 36V, 48V, 72V, 80V). Đọc điện áp in trên tem bình điện hoặc trên còi cũ.
Bộ chia điện không có mã OEM thì đặt hàng thế nào?
Gửi model xe, model động cơ (4Y, 5K, H25, K21…) và ảnh bộ chia cũ. TFV đối chiếu số chân, kiểu nắp, đầu cắm rồi báo đúng mã.
Mua phụ tùng đèn và bóng đèn xe nâng ở đâu trên trang?
Ở nhóm hệ thống đèn xe nâng: bóng 12V/24V/48V, đèn pha, đèn hậu, xi nhan, đèn cảnh báo.
Giá phụ tùng điện xe nâng bao nhiêu?
Giá theo mã, số lượng và tồn kho tại thời điểm hỏi. Bấm "Liên hệ báo giá" trên trang mã hoặc gọi hotline để nhận báo giá.
Nhận báo giá phụ tùng điện xe nâng
Gửi ảnh phụ tùng cũ hoặc mã in trên hàng — TFV đối chiếu và báo giá.
Hotline: 0916 929 883