Tên sản phẩm
giá
Sản phẩm nhập khẩu chính ngạch, xuất VAT đầy đủ
Danh sách cửa hàng
Nếu trình duyệt chặn cuộc gọi, anh/chị có thể sao chép số hoặc nhắn Zalo:
0916 929 883
Phản hồi trong 30 phút giờ hành chính. Giá theo cấu hình thực tế.
dòng 3 tấn là robot xử lý vật liệu tự động tải 3 tấn, hướng tới vận chuyển tải nặng tự động giữa nhiều điểm. Thiết bị phù hợp nhất khi doanh nghiệp đã xác định rõ điểm lấy hàng, điểm giao hàng, loại pallet và nhịp nhiệm vụ theo ca.
Bài toán đầu tư không dừng ở thông số xe. Hiệu quả phụ thuộc đồng thời vào luồng vật liệu, giao cắt, chất lượng pallet, nguồn điện, phần mềm điều phối và quy trình xử lý ngoại lệ.
Dòng A8 cần được đặt trong bài toán điều phối tổng thể: số điểm nhận–trả, thứ tự ưu tiên, tương tác với thiết bị cửa và trạng thái sẵn sàng của từng công đoạn. Giá trị nằm ở sự phối hợp ổn định, không chỉ ở việc một xe hoàn thành một chuyến.
Cấp tải 3 tấn tạo dư địa cho pallet nặng, nhưng làm tăng yêu cầu về mặt sàn, bán kính quay thực tế, khoảng dừng và độ chính xác của vùng staging. Dự phòng tải chỉ có ý nghĩa khi tâm tải và phân bố khối lượng vẫn nằm trong hồ sơ cho phép.
Doanh nghiệp nên chọn một tuyến có tần suất đủ cao, ít biến động và đo được thời gian chu kỳ. Tuyến đó cần thể hiện đúng loại pallet, điểm nghẽn và giao cắt thường gặp. Một bài thử quá dễ sẽ không phản ánh khả năng vận hành thật; một bài thử quá phức tạp lại làm tăng rủi ro trước khi đội dự án hiểu hệ thống.
Mỗi nhiệm vụ cần có điều kiện bắt đầu, trạng thái pallet, điểm đích, quyền ưu tiên và tín hiệu hoàn thành. Nếu một trong các tín hiệu này không rõ, xe có thể chờ không cần thiết hoặc giao hàng khi công đoạn sau chưa sẵn sàng.
Thời gian chu kỳ phải được đo từ lúc phát lệnh đến khi điểm giao nhận sẵn sàng cho nhiệm vụ kế tiếp. Chỉ đo thời gian xe di chuyển sẽ bỏ qua các khoản chờ lớn nhất như chờ pallet, chờ cửa, chờ giao cắt và xác nhận từ PLC hoặc người vận hành.
Với dòng 3 tấn, tiêu chí nghiệm thu nên gồm số nhiệm vụ hoàn tất, tỷ lệ can thiệp thủ công, nguyên nhân dừng, độ chính xác tiếp cận pallet và khả năng khôi phục sau khi tuyến bị chặn. Đây là các chỉ số có giá trị hơn một lần chạy trình diễn.
Tải 3 tấn là tải trọng định mức, không phải tải còn lại tại mọi tình huống. Tâm tải dài hơn, hàng lệch, kích thước vượt biên hoặc pallet biến dạng có thể làm thay đổi điều kiện an toàn và độ chính xác khi nhận hàng.
Kho tự động cần tiêu chuẩn pallet rõ hơn kho vận hành hoàn toàn bằng người. Khe càng phải thông thoáng, pallet không cong gãy, hàng không rơi nhô và vị trí đặt phải nằm trong vùng dung sai đã xác định. Kiểm soát pallet thường mang lại hiệu quả ngay cả trước khi robot được triển khai.
Đối với tải gần giới hạn, TFV cần dữ liệu cân, kích thước hàng, tâm tải thực và tần suất xuất hiện. Không nên chọn xe chỉ theo pallet phổ biến rồi bỏ qua nhóm hàng nặng nhất, vì chính nhóm ngoại lệ có thể gây dừng cả tuyến.
Cảm biến và logic dừng trên xe chỉ là một lớp. Mặt bằng còn cần phân làn, vùng cấm, điểm dừng, cảnh báo tại góc khuất, quyền ưu tiên ở giao cắt và quy trình xử lý khi người hoặc xe lái tay đi vào tuyến.
Kịch bản kiểm thử phải bao gồm vật cản tạm thời, pallet đặt sai, cửa chưa mở, mất tín hiệu, dừng khẩn cấp và khôi phục nhiệm vụ. Mục tiêu là chứng minh xe phản ứng đúng và người phụ trách biết cách xử lý, không phải cố làm cho xe “không bao giờ dừng”.
Một xe có thể nhận nhiệm vụ đơn giản, nhưng đội xe cần bộ điều phối để phân lệnh, quản lý xung đột và cân bằng mức pin. Cần thống nhất mã vị trí, trạng thái điểm nhận–trả và quyền thay đổi cấu hình trước khi kết nối hệ thống.
Dự án có thể khởi đầu độc lập trên một tuyến rồi tích hợp từng lớp. Cách này tách rõ lỗi thiết bị, lỗi quy trình và lỗi giao tiếp. Khi dữ liệu ổn định, doanh nghiệp mới mở rộng sang nhiều tuyến, nhiều xe hoặc kết nối sâu với phần mềm quản lý kho.
Các KPI nên theo dõi gồm nhiệm vụ/giờ, thời gian chu kỳ, thời gian chờ, tỷ lệ chạy có tải, số lần dừng an toàn, tỷ lệ can thiệp và năng lượng theo nhiệm vụ. Dữ liệu phải được dùng để sửa luồng, không chỉ để quan sát.
Thời gian hoạt động thay đổi theo tải, quãng đường, số lần tăng giảm tốc, nhiệt độ và thời gian chờ. Vì vậy, cần lập biểu đồ nhiệm vụ theo ca, xác định khoảng sạc và công suất điện thay vì dùng một con số thời lượng chung.
Nếu mục tiêu là hoạt động nhiều ca, phương án phải tính số xe, bộ sạc, vị trí sạc, tải điện và thiết bị dự phòng. Vận hành liên tục là kết quả của thiết kế hệ thống, không phải thời lượng của một lần sạc.
| Hạng mục | Dữ liệu | Cần xác nhận |
|---|---|---|
| Model | Xe nâng tự động SANY 3 tấn | Phiên bản cung cấp |
| Nền tảng | A8 | Phạm vi tự động hóa |
| Tải trọng định mức | 3.000 kg | Tâm tải và tải thực |
| Loại nhiệm vụ | Vận chuyển pallet tự động | Số điểm và logic gọi xe |
| Pin, sạc | Theo cấu hình | Ca làm, nguồn điện, vị trí sạc |
| Tích hợp | Theo dự án | WMS, MES, PLC, cửa hoặc băng tải |
Điều kiện bắt buộc: tải, tâm tải, kích thước pallet, mặt sàn, độ dốc, lối đi, giao cắt và môi trường phải được khảo sát trước khi khóa cấu hình.
Hãy cung cấp tải lớn nhất, tâm tải, kích thước pallet, số chuyến mỗi giờ, khoảng cách tuyến, bản vẽ mặt bằng, cửa và giao cắt, lịch ca, vị trí điện nguồn cùng hệ thống cần kết nối. TFV sẽ dùng dữ liệu này để đề xuất số xe, pin–sạc, điều phối và tiêu chí nghiệm thu.
Cần cấu hình tuyến, điểm nhận–trả và quy tắc an toàn. Thời gian triển khai phụ thuộc mức chuẩn hóa hiện trường và tích hợp.
Không phải mọi dự án đều cần tích hợp sâu từ đầu. Có thể thí điểm độc lập rồi mở rộng khi quy trình ổn định.
Cần mô phỏng nhiệm vụ theo giờ, thời gian chu kỳ, thời gian chờ, kế hoạch sạc và mức dự phòng.
Không. Tải còn phụ thuộc tâm tải, hình dạng hàng, trạng thái pallet và điều kiện nâng.
Gửi dữ liệu tải, pallet, tuyến, giao cắt, môi trường, ca làm và hệ thống tích hợp để TFV xây dựng cấu hình phù hợp.
So sánh tải trọng và cấu hình liền kề
Pin, bộ sạc, càng nâng, lốp đặc và phụ tùng thay thế nhập khẩu
Xe nâng, xe nâng tay, pin và ắc quy, phụ tùng, vật tư — lọc theo nhóm hàng và khoảng giá, xuất hoá đơn VAT đầy đủ.
Xem bảng giá hôm nay
Chúng tôi đào tạo kiến thức bán hàng, kiến thức kỹ thuật, cung cấp giá cả tất cả các sản phẩm TFV đang cung cấp, chính sách bán hàng, chính sách bảo hành, chính sách đại lý và cộng tác viên cho những người phù hợp, hãy tham gia GROUP Facebook của chúng tôi ngay.
Cho thuê tài chính là hình thức tín dụng trung và dài hạn trên cơ sở tài sản thuê là các động sản. Công ty Cho Thuê Tài Chính (bên cho thuê) là chủ sở hữu của tài sản thuê. Khách hàng (Bên thuê) thanh toán tiền thuê hàng tháng bao gồm vốn gốc và lãi vay trong thời hạn thuê; sau thời hạn thuê quyền sở hữu tài sản thuê sẽ được chuyển giao cho bên thuê.
Chúng tôi cung cấp miễn phí (cho khách hàng của TFV) và có phí các loại Tài liệu sửa chữa, tài liệu bảo dưỡng, tài liệu vận hành và kinh nghiệm xử lý sự cố, kiến thức tư vấn chuyên sâu từ các hãng xe nâng, ăc hàng đầu thế giới
TFV gắn liền việc kinh doanh và tồn tại của mình như một thành viên có ý thức trách nhiệm với xã hội. Chúng tôi luôn đảm bảo chất lượng sản phẩm, chất lượng dịch vụ, đào tạo con người và đóng góp cho xã hội những việc hữu ích cần thiết.