[Bảng giá] Phụ Tùng Làm Mát xe nâng, cập nhật 2025
[Bảng giá] Phụ tùng làm mát xe nâng – Bảo vệ động cơ, kéo dài tuổi thọ thiết bị
Phụ tùng làm mát xe nâng là một trong những bộ phận quan trọng nhất trong hệ thống vận hành, đảm nhiệm nhiệm vụ duy trì nhiệt độ ổn định cho động cơ, tránh tình trạng quá nhiệt (overheating) gây hư hỏng nghiêm trọng.
Dù là xe nâng dầu, xe nâng điện, hệ thống làm mát luôn đóng vai trò thiết yếu trong việc giữ hiệu suất hoạt động ổn định, bảo vệ động cơ và giảm chi phí bảo trì dài hạn.
1. Hệ thống làm mát xe nâng là gì?
Hệ thống làm mát (Cooling System) trên xe nâng hàng có nhiệm vụ điều hòa nhiệt độ của các bộ phận quan trọng như động cơ, dầu thủy lực, bộ điều khiển điện (controller), giúp xe hoạt động liên tục mà không bị quá nhiệt.
Tùy theo loại xe, cấu trúc hệ thống làm mát sẽ khác nhau:
-
Xe nâng dầu (Diesel Forklift): sử dụng két nước, quạt gió và bơm nước tuần hoàn.
-
Xe nâng điện: dùng quạt tản nhiệt, ống dẫn gió và bộ tản nhiệt của bo mạch điều khiển.
-
Xe nâng pin lithium (Interlift, MIMA, Toyota 8FB): có module làm mát pin lithium và cảm biến nhiệt độ (NTC sensor) để điều chỉnh dòng sạc/xả phù hợp.
![]()
2. Vai trò của phụ tùng làm mát trong xe nâng
Các phụ tùng làm mát xe nâng không chỉ giúp giảm nhiệt, mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến độ bền và hiệu suất động cơ. Nếu hệ thống này bị lỗi, xe sẽ xuất hiện các hiện tượng:
-
Động cơ quá nóng, tiêu hao dầu nhiều hơn.
-
Xe mất công suất, dễ tắt máy đột ngột.
-
Tiếng ồn tăng, phớt dầu hoặc ron cao su bị hỏng do nhiệt cao.
Do đó, kiểm tra định kỳ và thay thế phụ tùng làm mát đúng hạn là yếu tố bắt buộc trong bảo trì xe nâng chuyên nghiệp.
3. Cấu tạo hệ thống làm mát xe nâng và các phụ tùng chính
Hệ thống làm mát thường gồm các bộ phận sau:
3.1. Két nước (Radiator)
Két nước là trái tim của hệ thống làm mát, có nhiệm vụ trao đổi nhiệt giữa dung dịch làm mát (nước làm mát – coolant) và không khí bên ngoài.
-
Vật liệu: nhôm hoặc đồng.
-
Dấu hiệu hư hỏng: rò nước, két tắc nghẽn, hoặc cánh tản nhiệt bị cong.
-
Nên vệ sinh định kỳ 3–6 tháng/lần.
3.2. Quạt làm mát (Cooling Fan)
Quạt làm mát giúp đẩy không khí qua két nước, tăng hiệu quả làm mát.
Có 2 loại:
-
Quạt cơ (Mechanical fan): nối trực tiếp với trục động cơ.
-
Quạt điện (Electric fan): điều khiển tự động theo cảm biến nhiệt độ.
![]()
Hình ảnh cánh quạt xe nâng hàng
3.3. Bơm nước (Water Pump)
Bơm nước giúp tuần hoàn dung dịch làm mát từ động cơ qua két nước rồi quay lại.
-
Dấu hiệu hư: rò nước ở trục bơm, tiếng kêu bất thường, động cơ nhanh nóng.
-
Nên thay định kỳ sau 2–3 năm hoạt động liên tục.
3.4. Ống nước, phớt và van hằng nhiệt (Thermostat)
-
Ống nước và phớt làm kín: dẫn và giữ dòng nước không rò rỉ.
-
Van hằng nhiệt: điều chỉnh lưu lượng nước theo nhiệt độ động cơ (đóng khi lạnh, mở khi nóng).
Nếu van kẹt, nước không lưu thông đúng, động cơ có thể quá nhiệt hoặc làm việc dưới nhiệt độ chuẩn, gây giảm hiệu suất.
3.5. Dầu làm mát và két làm mát dầu thủy lực (Hydraulic Oil Cooler)
Trên xe nâng dầu hoặc xe nâng có hệ thống thủy lực phức tạp, két làm mát dầu thủy lực là phụ tùng quan trọng giúp duy trì nhiệt độ dầu ổn định, tránh hư hỏng seal và giảm tuổi thọ bơm.
![]()
Hình ảnh bầu lọc gió xe nâng hàng
Phụ Tùng Làm Mát xe nâng, cập nhật 2025
| Tên phụ tùng | Ghi chú | Giá tiền |
| Két nước làm mát | Dùng cho xe nâng Toyota 8FD20-30 (động cơ 1DZ,3Z) | 2.800.000 |
| Bơm nước làm mát | Dùng cho xe nâng Toyota (động cơ 1DZ, 2Z) | 1.600.000 |
| Bơm nước làm mát | Dùng cho xe nâng Toyota (động cơ 3Z) | 1.800.000 |
| Quạt tản nhiệt | Dùng cho xe nâng Mitsubishi F18A/F18B | 500.000 |
| Quạt tản nhiệt | Dùng cho xe nâng Toyota 5-8FD(1DZ) | 550.000 |
4. Dấu hiệu cho thấy phụ tùng làm mát xe nâng cần thay thế
-
Xe thường xuyên báo lỗi nhiệt độ cao.
-
Nước làm mát bị đục, có cặn hoặc hao bất thường.
-
Khi mở nắp két, có bọt khí hoặc mùi khét.
-
Động cơ yếu, xe rung mạnh hoặc tắt đột ngột sau thời gian vận hành.
-
Quạt gió không chạy, két nước bám bẩn hoặc tắc nghẽn.
Nếu gặp những tình trạng trên, nên kiểm tra toàn bộ hệ thống làm mát để thay thế kịp thời các linh kiện bị xuống cấp.
5. Các loại phụ tùng làm mát xe nâng phổ biến tại Việt Nam
5.1. Dành cho xe nâng dầu (Diesel Forklift)
-
Két nước làm mát Toyota, Komatsu, Mitsubishi, TCM, Nissan, Heli, Baoli.
-
Bơm nước, van hằng nhiệt, quạt gió, dây curoa, nắp két nước.
-
Dầu làm mát chuyên dụng (Coolant).
5.2. Dành cho xe nâng điện (Electric Forklift)
-
Quạt tản nhiệt mô-tơ, bo mạch điều khiển (Controller fan).
-
Tản nhiệt nhôm cho board điều khiển DC/AC.
-
Module cảm biến nhiệt độ pin lithium.
5.3. Dành cho xe nâng pin lithium (Interlift, MIMA, Toyota 8FB)
-
Bộ làm mát cell pin (Cooling Plate).
-
Quạt điều áp BMS.
-
Cảm biến nhiệt độ và dây tín hiệu NTC sensor.
6. Tác hại khi hệ thống làm mát xe nâng hoạt động kém
Nếu bỏ qua việc bảo trì phụ tùng làm mát, hậu quả có thể nghiêm trọng:
-
Hỏng ron đầu máy, cong mặt quy lát.
-
Giảm áp suất thủy lực – xe yếu, nâng chậm.
-
Bơm nước cháy, két nước nứt vỡ.
-
Giảm tuổi thọ dầu thủy lực và ắc quy (với xe điện).
Một chiếc xe nâng dầu Toyota 8FD25 hoặc Komatsu FD30 nếu hệ thống làm mát kém, có thể giảm đến 30% công suất động cơ, tiêu hao nhiên liệu tăng 10–15%, đồng thời giảm tuổi thọ động cơ xuống chỉ còn một nửa.
7. Lịch bảo trì và thay thế phụ tùng làm mát xe nâng
| Hạng mục | Thời gian kiểm tra | Thời gian thay thế khuyến nghị |
|---|---|---|
| Nước làm mát | Mỗi 250 giờ làm việc | 12 tháng/lần |
| Két nước | 3–6 tháng/lần | 2–3 năm/lần |
| Bơm nước | 500–1000 giờ | 2 năm/lần |
| Quạt gió, dây curoa | Mỗi tháng | Khi có tiếng kêu hoặc nứt |
| Van hằng nhiệt | 6 tháng/lần | 2 năm/lần |
| Dầu thủy lực & két làm mát dầu | 500 giờ | 1 năm/lần |
8. Mua phụ tùng làm mát xe nâng chính hãng ở đâu?
TFV Industries là đơn vị phân phối phụ tùng xe nâng chính hãng hàng đầu tại Việt Nam, cung cấp đầy đủ linh kiện hệ thống làm mát cho xe nâng Toyota, Komatsu, Baoli, TCM, Mitsubishi, Nissan, Heli, Linde…
Ưu điểm khi mua tại TFV:
-
Phụ tùng chính hãng 100%, có CO/CQ đầy đủ.
-
Hàng có sẵn trong kho, giao toàn quốc.
-
Bảo hành 6–12 tháng tùy dòng sản phẩm.
-
Tư vấn kỹ thuật miễn phí – hướng dẫn thay thế chi tiết.
-
Cung cấp trọn gói bảo dưỡng hệ thống làm mát cho xe nâng dầu, điện, và pin lithium.
