Tên sản phẩm
giá
Sản phẩm nhập khẩu chính ngạch, xuất VAT đầy đủ
Danh sách cửa hàng
Nếu trình duyệt chặn cuộc gọi, anh/chị có thể sao chép số hoặc nhắn Zalo:
0916 929 883
Phản hồi trong 30 phút giờ hành chính. Giá theo cấu hình thực tế.
SOCMA HNF200-1250-A là xe nâng diesel hạng nặng cho thép, khuôn, máy móc và hàng có chiều sâu lớn. Trang model chính thức công bố tải trọng 20 tấn tại tâm tải 1.250 mm, chiều dài cơ sở 4.000 mm, lực kéo 170 kN và tốc độ di chuyển có tải/không tải 26/30 km/h.
Khác biệt quan trọng so với việc chỉ tăng tải danh nghĩa là tâm tải 1.250 mm: model này hướng đến vật có trọng tâm xa hơn mặt càng. Do đó quyết định mua phải dựa trên mô-men tải, biểu đồ tải, chiều cao nâng và bộ công tác, không dựa riêng vào con số 20 tấn.
Với hàng dài hoặc sâu, trọng tâm thường nằm xa hơn so với pallet tiêu chuẩn. Tâm tải công bố 1.250 mm giúp định vị HNF200-1250-A cho thép tấm, khuôn, máy và kết cấu lớn. Tuy nhiên con số này không có nghĩa xe nâng đủ 20 tấn trong mọi tư thế.
Tải còn lại thay đổi khi tăng chiều cao nâng, kéo dài càng, lắp định vị càng, dịch ngang, kẹp cuộn hoặc bộ công tác riêng. Trước báo giá cần có khối lượng, kích thước và vị trí trọng tâm của ít nhất kiện hàng bất lợi nhất.
Nếu trọng tâm hàng không nằm giữa hoặc vật có thể dịch chuyển, cần đánh giá phương án kê, khóa giữ và quy trình vận hành. Một cấu hình có tải danh nghĩa đủ nhưng thiếu kiểm soát hàng vẫn không phải lựa chọn an toàn.
Trang model công bố chiều dài cơ sở 4.000 mm, giúp tạo nền tảng ổn định cho tải lớn. Giá càng rộng 3.050 mm; càng có kích thước 2.440 × 280 × 110 mm. Đây là các giá trị quan trọng khi xác định điểm đỡ hàng dài và khoảng mở càng.
Chiều cao khung hạ 3.500 mm và chiều cao khung mở rộng 5.610 mm phải được đối chiếu cửa xưởng, mái che và vị trí đặt hàng. Không nên dùng chiều cao nâng như một chỉ số độc lập; cần kiểm tra đồng thời chiều cao chui cửa và biểu đồ tải.
Khoảng sáng gầm được trang model nêu tới 420 mm. Giá trị này hỗ trợ đánh giá bãi ngoài trời, nhưng không thay thế việc khảo sát ổ gà, dốc chuyển tiếp và mép nền. Xe tải nặng cần mặt đường ổn định để hạn chế xung lực lên hàng và khung.
Bán kính quay nhỏ nhất 5.850 mm là dữ liệu cho xe, không phải toàn bộ không gian thao tác khi có hàng. Hàng dài 2,5–4 m hoặc bộ công tác nhô ra có thể làm vùng quét phía trước lớn hơn đáng kể.
Bản vẽ khảo sát nên thể hiện điểm lấy, điểm đặt, chiều rộng tuyến, góc cua, khu vực giao cắt, dốc và vùng lùi. Khi tầm nhìn bị che, cần đánh giá camera, cảnh báo, di chuyển lùi hoặc người hướng dẫn theo quy định của doanh nghiệp.
| Hạng mục | Thông số công bố |
|---|---|
| Tải trọng / tâm tải | 20 tấn / 1.250 mm |
| Chiều dài cơ sở | 4.000 mm |
| Khung hạ / khung mở rộng | 3.500 / 5.610 mm |
| Chiều cao cabin | 2.345 mm |
| Giá càng | 3.050 mm |
| Kích thước càng | 2.440 × 280 × 110 mm |
| Bán kính quay | 5.850 mm |
| Lực kéo | 170 kN |
| Tốc độ có tải / không tải | 26 / 30 km/h |
| Khả năng leo dốc có tải / không tải | 20 / 22% |
| Phanh vận hành | Đĩa kẹp thủy lực |
| Khoảng sáng gầm công bố | Tới 420 mm |
Tốc độ tối đa không phải tốc độ vận hành mặc định. Với tổng khối lượng xe và hàng rất lớn, khoảng phanh, tầm nhìn và luồng người phải quyết định giới hạn tốc độ tại hiện trường.
Lực kéo 170 kN và khả năng leo dốc công bố giúp đánh giá sơ bộ, nhưng dốc thực tế cần xem chiều dài, bề mặt, điều kiện ướt và điểm chuyển tiếp. Không nên chọn xe dựa trên phần trăm dốc đơn lẻ.
Thép, khuôn máy, thiết bị công nghiệp, kết cấu dài và bãi logistics tải nặng; nền chịu lực tốt và có không gian quay đủ lớn.
Lối hẹp, nền yếu, hàng chưa rõ trọng tâm, hoạt động chủ yếu trong nhà kín hoặc tải thường xuyên thấp hơn nhiều so với nhu cầu 20 tấn.
So với HNF180-900-B/C, HNF200-1250-A tăng cả tải danh nghĩa và tâm tải. Đây là khác biệt có ý nghĩa cho hàng sâu, nhưng không mặc nhiên tốt hơn nếu hạ tầng và tải thực tế không cần đến.
Nếu doanh nghiệp yêu cầu giảm khí thải tại chỗ hoặc làm việc dài giờ trong nhà, cần so sánh với phương án điện. Xe diesel có lợi thế về tiếp nhiên liệu nhanh và linh hoạt ngoài trời, nhưng kéo theo yêu cầu thông gió, nhiên liệu và bảo trì động cơ.
20 tấn có áp dụng ở mọi chiều cao?
Không. Cần biểu đồ tải của đúng cấu hình với tâm tải, khung và bộ công tác thực tế.
Xe có phù hợp hàng dài trên 2.440 mm không?
Có thể cần càng hoặc bộ công tác riêng; phải tính lại tải còn lại và vùng quay.
Bán kính 5.850 mm có đủ để xác nhận lối đi?
Chưa. Phải cộng kích thước hàng, quỹ đạo đuôi và khoảng an toàn.
Nên chọn diesel hay điện?
Phụ thuộc môi trường, quãng đường, số ca, hạ tầng sạc, thông gió và mục tiêu khí thải.
Gửi bản vẽ hàng, mặt bằng, chiều cao nâng và chu kỳ ca làm để TFV đối chiếu tải, bộ công tác và bán kính quay.
Liên hệ TFVSo sánh tải trọng và cấu hình liền kề
Pin, bộ sạc, càng nâng, lốp đặc và phụ tùng thay thế chính hãng
Xe nâng, xe nâng tay, pin và ắc quy, phụ tùng, vật tư — lọc theo nhóm hàng và khoảng giá, xuất hoá đơn VAT đầy đủ.
Xem bảng giá hôm nay
Chúng tôi đào tạo kiến thức bán hàng, kiến thức kỹ thuật, cung cấp giá cả tất cả các sản phẩm TFV đang cung cấp, chính sách bán hàng, chính sách bảo hành, chính sách đại lý và cộng tác viên cho những người phù hợp, hãy tham gia GROUP Facebook của chúng tôi ngay.
Cho thuê tài chính là hình thức tín dụng trung và dài hạn trên cơ sở tài sản thuê là các động sản. Công ty Cho Thuê Tài Chính (bên cho thuê) là chủ sở hữu của tài sản thuê. Khách hàng (Bên thuê) thanh toán tiền thuê hàng tháng bao gồm vốn gốc và lãi vay trong thời hạn thuê; sau thời hạn thuê quyền sở hữu tài sản thuê sẽ được chuyển giao cho bên thuê.
Chúng tôi cung cấp miễn phí (cho khách hàng của TFV) và có phí các loại Tài liệu sửa chữa, tài liệu bảo dưỡng, tài liệu vận hành và kinh nghiệm xử lý sự cố, kiến thức tư vấn chuyên sâu từ các hãng xe nâng, ăc hàng đầu thế giới
TFV gắn liền việc kinh doanh và tồn tại của mình như một thành viên có ý thức trách nhiệm với xã hội. Chúng tôi luôn đảm bảo chất lượng sản phẩm, chất lượng dịch vụ, đào tạo con người và đóng góp cho xã hội những việc hữu ích cần thiết.