Xe nâng dầu hiệu Komatsu - Model FH40～50-1 tải trọng 4 đến 5 tấn hàng mới 100% chất lượng tuyệt vời

1. Xe nâng dầu Komatsu tiết kiệm nhiên liệu ở mức tối đa:

 Xe nâng dầu hiệu Komatsu - Model FH40～50-1 Được xây dựng dựa trên điều khiển và thủy lực độc đáo của công nghệ Komatsu
● Tiết kiệm nhiên liệu vượt trội trong hoạt động chu kỳ cao
● Giảm lượng khí thải CO2
● HST điều khiển điện tử
● Bơm chuyển biến với CLSS
● Chức năng điều khiển đầu ra của động cơ biến
● Chức năng tự động tắt máy
● Động cơ phát thải thấp

Trong hệ thống này, Xe nâng dầu Komatsu có động cơ quay bơm thủy lực, thủy lực được truyền đến động cơ thủy lực được gắn trực tiếp trên trục ổ đĩa, và sau đó là máy kéo nỗ lực được truyền qua vi sai và lái xe bánh xe. Vì hệ thống này không có bộ ly hợp thành phần quan trọng cho xe nâng chuyển đổi mô-men xoắn, không có khả năng mất nhiệt hoặc trượt có thể gây ra bởi bàn đạp. Như vậy hệ thống giảm thiểu tổn thất truyền tải điện và giảm tiêu thụ nhiên liệu.

- Trong dòng Xe nâng dầu Komatsu, quạt chuyển đổi mô-men xoắn nhận được công suất động cơ phải quay quạt khác ở phía truyền thông qua một bồn tắm dầu. Sự khác biệt về tốc độ quay là không thể tránh khỏi gây ra giữa hai quạt, dẫn đến mất điện truyền. Ngoài ra, loại hệ thống này có thể tạo ra nhiều nhiệt hơn và trượt do trượt của ly hợp, đặc biệt là nếu sử dụng ở mức cao ứng dụng chu kỳ trong đó bàn đạp được sử dụng thường xuyên.

- Vì bơm dịch chuyển thay đổi chỉ cung cấp lượng dầu cần thiết để làm công việc cụ thể, không mất dầu thủy lực. Hệ thống này sử dụng rất hiệu quả công suất động cơ, dẫn đến giảm tiêu thụ nhiên liệu. Với hệ thống này người vận hành cũng có thể nâng tải với động cơ chạy ở tốc độ chậm, tiếp tục giảm tiêu thụ nhiên liệu.

- Bơm bánh răng cố định cung cấp một lượng dầu cụ thể cho mỗi luân chuyển, nhiều lần cung cấp lượng dầu quá mức và dẫn đầu để thêm tải vào động cơ và thêm mức tiêu thụ nhiên liệu.

2. Mức độ kiểm soát và an toàn của Xe nâng dầu Komatsu: 

● Thay đổi hướng mượt mà mà không phát hành
bàn đạp ga
● Kiểm soát lăn trở lại trên một đoạn đường nối
● Sử dụng bàn đạp ít inch hơn có nghĩa là giảm
mệt mỏi vận hành
● Không leo
● Dịch chuyển không sốc
● Bộ giới hạn tốc độ di chuyển
● Chức năng khởi động trung tính

- Động cơ không được kết nối cơ học với ổ đĩa hệ thống, nhưng kết nối thủy lực để truyền
lực kéo, làm cho nó có thể cho xe nâng hàng loạt FH xe tải để thay đổi hướng trơn tru mà không cần nhả bàn đạp ga. Điều này rất dễ dàng hoạt động.

- Hệ thống truyền động HST có tính năng tự hãm dòng thủy lực của chất lỏng được dừng lại bằng cách giải phóng máy gia tốc bàn đạp. Tính năng này ngăn chặn sự quay trở lại không kiểm soát và giữ chiếc xe tải trên một đoạn đường nối trong khi người điều khiển phát hành bàn đạp phanh cho một khởi đầu dốc.

- Hệ thống truyền động HST là một tốc độ biến đổi liên tục truyền tải và cung cấp khả năng tăng tốc mượt mà và thay đổi tỷ lệ vô cấp, do đó ít gây sốc và lo lắng hơn cho chuyển tải.

- Tốc độ di chuyển có thể được thiết lập trong 4 giai đoạn. Chức năng này rất hữu ích
để giảm tốc độ trong không gian hẹp hoặc để giữ cho xe nâng trong cụ thể giới hạn tốc độ trong nhà máy. (Đặt tốc độ di chuyển: 5, 8, 15, 23,5 km / h)

- Động cơ sê-ri FH chỉ được phép khởi động khi người điều khiển ngồi ở ghế, cần gạt hướng ở trạng thái trung tính vị trí và bàn đạp phanh được giữ suy sụp. Chức năng này ngăn chặn khởi động đột ngột của xe nâng.

3. Xe nâng dầu Komatsu có Độ bền và độ tin cậy cao:

● Cải thiện hiệu suất khởi động động cơ
● Phanh đĩa ướt kín nặng
● Tăng cường độ tin cậy phanh

- Tất cả các thành phần chính của dòng FH, như động cơ, bơm thủy lực, động cơ thủy lực, trục và bộ điều khiển là được thiết kế, phát triển và sản xuất bởi Komatsu, đảm bảo chất lượng và độ tin cậy đến từ chính xác.Tiêu chuẩn kỹ thuật Komatsu

- Xe nâng hàng loạt FH sử dụng điện 24 vol các thành phần để cải thiện hiệu suất khởi động động cơ. Cũng ở vùng lạnh, bạn có thể phụ thuộc vào chuỗi FH để phân phối
hiệu suất khởi động trơn tru, nhất quán.

- Xe nâng dầu Komatsu hàng loạt FH được trang bị ướt kín phanh đĩa mà hiệu suất của nó được chứng minh bằng lĩnh vực.Thiết bị thi công Komatsu. Đĩa ướt niêm phong phanh cung cấp bảo vệ khỏi bụi, bẩn và mảnh vụn, cung cấp độ bền cao, chống phai và chống nước,
thúc đẩy hiệu suất phanh ổn định và ổn định ở mức cao hoạt động chu kỳ. Không giống như thông thường phanh trống, thường xuyên giày phượt thay thế không cần thiết, do đó thời gian chết được giảm.

- Với Komatsu HST, giảm lượng dầu chảy vào thủy lực động cơ giúp giảm tốc độ xe nâng. Tính năng này giảm tải cho phanh, do đó, độ tin cậy của phanh là tăng cường.

4. Trang Thiết bị của xe nâng Komatsu:

Thiết bị tiêu chuẩn:

● EPA Tier4 Tạm thời và EU giai đoạn 3
động cơ diesel tuân thủ
● Đường sắt thông thường chịu áp lực cao
hệ thống
● Hệ thống làm mát không khí nạp khí
● Máy hút bụi có bơm mồi
● Máy lọc không khí lốc xoáy (yếu tố kép)
● Hệ thống điều khiển động cơ điện tử
Chức năng phòng chống ăn cắp
Chức năng khởi động động cơ
Chức năng làm nóng trước không khí
● Chức năng tự động tắt máy
● Bơm chuyển biến với CLSS
(Hệ thống cảm biến tải trung tâm khép kín)
● HST điều khiển điện tử
(Truyền tĩnh điện)
● Phanh đĩa ướt
● Phanh đỗ xe với nút nhả
● Bảo vệ trên cao với ống dẫn phía trước / phía sau
● Gương chiếu hậu (chính giữa)
● Chức năng khởi động trung tính
● Chức năng giới hạn tốc độ
● Hệ thống cảm biến hiện diện của người vận hành
● Khóa nâng khóa
● Chuông dự phòng
● Ghế của người vận hành có hệ thống treo
● Tay lái trợ lực thủy tĩnh hoàn toàn
● Cột lái nghiêng
● Vô lăng đường kính nhỏ với
núm xoay
● Chức năng đồng bộ hóa núm điều khiển
● Đòn bẩy định hướng tiêu chuẩn
● Công tắc kết hợp (đèn báo rẽ &
công tắc đèn)
● Bảng đồng hồ (kiểm tra an toàn)
● Đồng hồ đo nhiệt độ nước làm mát động cơ
● Đồng hồ đo nhiên liệu
● Đồng hồ giờ (đồng hồ dịch vụ)
● Đèn hoa tiêu trung tính
● Đèn hoa tiêu gia nhiệt
● Đèn hoa tiêu giới hạn tốc độ
● Đèn hoa tiêu phanh đỗ
● Chất kết dính giấy ở mui xe động cơ
● Thảm sàn
● Hỗ trợ cầm nắm
● Đèn pha halogen & kết hợp phía sau
đèn có bóng đèn
● Đầu nối DT kín
● Vòng đệm O-ring mặt đối mặt
● Nắp nhiên liệu có chìa khóa
Lốp xe:
● Lốp trước đơn, khí nén
● Lốp sau, khí nén
Cái nĩa:
● 1070mm (tiêu chuẩn cho FH40,45-1)
● 1220mm (tiêu chuẩn cho FH50-1)

Thiết bị tùy chọn:

● Máy làm sạch không khí với máy làm sạch trước, lắp ngoài
kiểu
● Tia lửa điện
● Ống xả hướng lên (bên trái)
● Giày ống trụ nghiêng
● Tấm bảo vệ xi lanh trợ lực lái
● Màn hình & khung tản nhiệt có thể tháo rời
dưới bảo vệ vận chuyển (màn hình)
● Máy sưởi và xả đông
● Van giảm áp
● Cabin thép *
● Cabin thép có máy lạnh *
● taxi vải
● Kính trước có gạt nước
● Gương chiếu hậu (cặp)
● Đèn pha & đèn hậu kết hợp với
Đèn LED
● Hai đèn làm việc phía trước có đèn LED,
bảo vệ trên cao gắn
● Hai đèn làm việc phía trước có đèn LED,
chắn bùn gắn
● Một đèn làm việc phía sau có đèn LED,
bảo vệ trên cao gắn
● Đèn xoay với đèn LED (màu vàng),
bảo vệ trên cao gắn
● Đồng hồ tốc độ có báo động
● Trình kiểm tra tải với báo động quá tải
● Tay cầm phía sau có nút bấm
● Bộ dụng cụ
Lốp xe:
● Lốp trước đơn, đệm đàn hồi
● Lốp trước đôi, khí nén
● Lốp trước đôi, đệm đàn hồi
● Lốp xe đôi phía trước (kích thước đơn), khí nén
● Lốp trước đôi (cỡ đơn), co giãn
gối
● Lốp sau, đệm đàn hồi
Cái nĩa:
● 1070mm (tùy chọn cho FH50-1)
● 1220mm (tùy chọn cho FH40,45-1)
● 1370mm
● 1520mm
● 1670mm
● 1820mm
● 1970mm
● 2120mm
● 2200mm

5. Thông số kỹ thuật: